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中國網絡電視臺消息（新聞聯播）：工程項目部紮在哪，基層黨組織的戰鬥堡壘作用就發揮到哪。曾經創造了多項世界高原隧道施工記錄的中國鐵建二十局集團祁連山隧道掘進隊，黨支部書記換了一個又一個，黨員走了一茬又一茬。但是，黨支部的戰鬥堡壘作用卻代代傳承。
蘭州到新疆鐵路二線的祁連山隧道是目前世界海拔最高的高速鐵路隧道。自去年開工以來，中國鐵建二十局祁連山隧道掘進隊已經先後十二次與這種“地下泥石流”相遇。
中國鐵建二十局祁連山隧道掘進隊的前身，是被授予“風火山尖兵連”的原鐵道兵第十師五十團的十三連。在青藏鐵路一期工程的關角山隧道建設中，25名年輕的共産黨員以生命的代價，讓火車穿越關角山挺進格爾木。2001年，共産黨員任少強受命擔任世界海拔最高的隧道——青藏鐵路二期風火山隧道的掘進隊長。
長度接近十公里的祁連山隧道地質條件複雜，氣候環境惡劣，極端最低氣溫達零下34.5度。黨支部組成以黨員為骨幹的技術攻關組和搶險突擊隊，24小時輪班堅守現場，實時記錄岩石的變化數據，分析地質變化規律，終於摸索出一套專門應對這種“碎屑流”的全新工藝和工法，安全穿越難關。（視頻編輯：蘇志剛 文字編輯：劉潔）
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