[視頻][新春走基層援疆紀行]從邊陲到前沿 援疆助力開放新篇章

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　　中國網絡電視臺消息(新聞聯播)：新疆與八個國家相鄰，有國家一類開放口岸17處。借援疆的勁風，從去年以來，新疆跨越式發展戰略又掀開了我國向西開放的新篇章。

　　寒冬時節，霍爾果斯口岸迎來了蘇州工業園區的專家們。口岸管委會副書記艾米爾別克特別興奮。因為他知道，"蘇州工業園"這幾個字，代表著樣板和模式。 

　　霍爾果斯口岸委員會副書記艾米爾別克：他們想的問題比較超前，創新的理念比我們還要高。

　　在霍爾果斯，去年8月就迎來了第一個援疆單位：連雲港市。霍爾果斯特殊經濟開發區設想提出後，蘇州工業園又接踵而至。

　　蘇州工業園出手的第一個動作，就是設計了霍爾果斯特殊經濟開發區的管理模式，以組織架構的高效率，保證發展規劃的高起點。

　　江蘇蘇州工業園區管委會副主任吳宏：配合當地政府建設一個精簡高效的管委會管理框架的機構。

　　江蘇人援疆的第二個大動作，就是援疆資金不再向全伊犁州"撒胡椒面"，而是集中4000萬重點投向霍爾果斯。有了這兩步棋，再加上精伊霍鐵路、連霍高速公路的建成通車，邊陲變前沿就跨了一大步。今年7月1號，首個跨境經貿區：中哈霍爾果斯國際邊境合作中心將正式運營。

　　霍爾果斯互市貿易中心商戶朱衛：這邊我們可能要開廠子，把老家的廠子搬到這邊來。

　　江蘇玉龍鋼管有限公司伊犁分公司總經理陸建國：我們如果在這裡做的話，每噸(鋼管)的利潤空間在800元左右，這是一個非常誘人的前景。

　　本台記者薛晨：站在這座324國界界碑前，我們可以非常清楚地看到中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，目前綠色圍網的中方區域和藍色圍網的哈方區域的基礎設施已經基本完工，我的同事王曉潔現在正在300多公里以外的阿拉山口採訪。

　　本台記者王曉潔：你看在我的左手邊，有很多火車集裝箱的地方，就是現在阿拉山口的火車裝卸作業區；再往遠處看過去，那一大片區域將來會建設成為阿拉山口綜合保稅區。

　　阿拉山口一年過貨量超過2500萬噸，大部分是銅、鐵礦石等礦産資源，邊境貿易量佔到全疆90%以上。而口岸管委會主任居來提卻説，過貨量越大，他的壓力越大。

　　新疆阿拉山口口岸管理委員會主任居來提：貨來了，由於鐵路的運力不夠，我們的倉儲能力不夠，裝卸能力不夠，就是説貨在鐵路上、在車上等的時間比較長。

　　湖北援疆前方指揮部總指揮彭軍：這麼多資源，能夠粗加工的粗加工；能夠精加工的精加工，我們提升這個資源的品質，實現産業援疆。

　　湖北援疆團完善綜合保稅區規劃；上北京聯絡相關部委會診；回湖北牽線東風汽車公司等一批企業進駐保稅區。目前，申請入園的企業紛至沓來。

　　阿拉山口地平線公司總經理齊欣：我們是第一家向阿拉山口口岸委遞交入駐申請的。主要原因是我們看重阿拉山口綜合保稅區建成以後，形成的中亞在阿拉山口的一個國際物流集散中心。

　　現在，居來提手上已有10個入區協議，總投資約4億美元，將提供3300多個就業崗位。居來提信心滿滿：將來，保稅倉儲、進出口加工、轉口貿易三架馬車，將拉動博州的經濟具備自我造血功能。

　　目前，深圳援建的喀什，正在建設"喀什特殊經濟開發區"。在全疆，借力對口省市，新疆的口岸大通關建設和開放力度也在加速。新疆正成為我國對外開放的新增長極。

（視頻編輯：孫繼禮  文字編輯：王夢）