[視頻]〖新春走基層援疆紀行〗加快基礎設施建設 助力新疆跨越式發展

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　　中國網絡電視臺消息(新聞聯播)：本台新春走基層記者日前在新疆採訪時看到:鐵路、交通、電力等援疆規劃、實施方案相繼出臺，改變基礎設施落後對經濟發展制約的會戰正在展開。

　　數九寒冬，天山腳下滴水成冰，在新疆最長的鐵路隧道——中天山隧道，開鑿工作正在緊張進行。由於隧道地處距離山頂1700米的深處,地熱加上施工設備運轉時産生的熱量，使得隧道內外冰火兩重天。

　　本台記者岳群：這裡是中天山隧道距離隧道口八公里的作業面，洞口外零下20多度，而這裡的溫度已經達到了零上30多度，就是在這樣內外溫差達到50多度的惡劣環境中，工人們為早日打通這個隧道在艱苦地作業。

　　記者：平時你們就在這麼熱的環境工作嗎？

　　工人：這還不算熱，平時工作時比這還熱，有時候達到40多度。

　　記者：我看看你的頭髮，全都被汗浸透了啊！每天都是這樣嗎？

　　工人：是的，感覺好像蒸桑拿，出去立馬就特別特別冷，感冒的人特別多。

　　即使是春節期間，這裡的工人依然像往常一樣三班倒，大家心裏都清楚隧道的工期不能耽誤一天。

　　中國鐵建十八局吐庫二線指揮長李宏亮：中天山隧道是吐庫二線頭號重點控制工程，如果説這個隧道不能按時貫通，它將影響整個吐庫二線的正常開通運行。

　　吐庫二線是南疆鐵路吐魯番至庫爾勒段的第二條線路。目前，南疆每年靠火車只能運輸800萬噸物資，不到總需求的一半。為了啃掉吐庫二線中天山隧道這個硬骨頭，加快新疆鐵路建設，中國鐵建集團公司2010年抽調了最優秀的技術人員和最先進的設備進疆援建。

　　中國鐵建十八局吐庫二線指揮長李宏亮：雖然我們面臨很多困難，但是我們力爭在2012年2月28日按期達到隧道貫通的目標。

　　李指揮長告訴我們，吐庫二線通車後，從烏魯木齊到庫爾勒的鐵路里程將比現有線路縮短123公里，而運力卻擴大4倍以上，這對於南疆老百姓來説的確是個好消息，我們的記者霍磊現正在庫爾勒。

　　本台記者霍磊：在庫爾勒的阿瓦提鄉的香梨協會，種植大戶們正湊在一起商量來年擴大種植規模，給他們信心的恰好就是即將貫通的吐庫二線鐵路。

　　阿瓦提鄉種植大戶卡合爾曼：現在行情也好，香梨也好賣，如果鐵路通的話，還要好著呢~明年再加上500畝，兩三年爭取到2000畝地。

　　卡合爾曼説，過去是香梨好賣，錢難掙，難就難在運輸上，這些年，他收穫的數千噸香梨，都是靠汽車一車一車拉到北京、上海和廣州。

　　阿瓦提鄉種植大戶卡合爾曼： 在哈密那個地方撞車了，我們花兩天開過去那邊換的車，500多件香梨(凍)壞了，500多件一件是60塊錢，三萬塊錢沒有了！

　　雖然也想過用火車，不僅安全快捷，而且一噸香梨運費還要省上四五百塊錢，可是這樣的好事卻不是那麼容易遇到。

　　阿瓦提鄉種植大戶卡合爾曼：火車緊張得很，排隊一個月都排不上，排隊一個月的話不行，為啥，水果一個月都爛了。

　　現在，卡合爾曼是吃了定心丸，而負責協助企業貨物外運的巴州經貿委企業服務處最近也是忙得不可開交，配套吐庫二線的設施建設正在緊張進行著。

　　未來十年，鐵道部將對新疆投資3100億元，鐵路運營里程將覆蓋所有地市級和90%的縣級城鎮。

　　未來五年，交通部將投資1500億元，在新疆構築東西相連、南北貫通、農牧區和墾區公路四通八達的交通網絡。

　　未來五年，國家電網擬投資600億元實施新疆農網升級，力爭建成全國最大省級電網。

（視頻編輯：杜卓 文字編輯：孫繼禮）