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發佈時間:2010年12月03日 19:25 | 進入復興論壇 | 來源：CNTV
中國網絡電視臺(新聞聯播)：明年即將全線通車的京滬高鐵，今天進行了先導段聯調聯試和綜合實驗。其間國産“和諧號”新一代高速動車組創下486.1公里的時速，再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。
上午十一點零五分，試驗動車從棗莊啟動。不到5分鐘，列車的運行速度就達到了400公里以上。
參與試驗的工作人員：供網接觸率216鈕，供網正常，地面數據正常。
本台記者楊麗君：為了檢驗在最高速度時列車是否平穩，我們還特意準備了一個雞蛋，現在我們把雞蛋放在小桌板上，看看橢圓形的雞蛋在高速運行中的狀態。您看，非常平穩。
列車駛過宿州站衝出了486.1公里的最高時速.在第一次衝高後不久，高速動車組又進行了第二次衝速，時速也達到了480公里以上。11點39分，列車安全、平穩地到達了蚌埠南站，220公里的測速試驗段用時僅34分鐘！
鐵道部副總工程師張曙光：整個實驗表明，我們在輪軌關係、供網關係和流過藕合這三大關繫上，我們的高速鐵路系統處在世界的領先水平。
每小時486.1公里，這是繼9月28號滬杭高鐵試運行創下的416.6公里的最高速後，在不到70天的時間裏，中國高鐵再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。
責任編輯：孫繼禮
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