[視頻][回眸十一五 展望十二五]軌道交通提升城市速度

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　　中國網絡電視臺消息(新聞聯播)：“十一五”期間，我國城市軌道交通飛速發展，縱橫交錯的軌道交通就像一條條城市的血脈，彰顯著城市的發展活力。

　　我國首條全地下城際快速軌道——廣佛線首通段11月3號正式投入使用，廣州、佛山兩地基本實現了半小時生活圈，亞運會期間，觀眾到佛山分賽場館也將更加便捷。

　　家住北京通州區的宋先生在距家約30公里的朝陽區三元橋附近上班，過去他乘公交車上班要花3小時。

　　市民宋先生：自從有了(地鐵)八通線，現在又有了10(號)線，節省了我上班的時間。

　　北京市交通委員會副主任李曉松：十一五期間的五年當中，北京市建設了一批軌道交通基礎設施，使我們整個城市的軌道交通的交通供給能力和它的服務水準，都大大地提升了。

　　上海城市軌道交通實現了跨越式發展，四縱三橫一環多射線的軌道交通網為應對世博會的大客流做出貢獻。

　　上海市港口局副局長周淮：它不僅僅是解決市民出行的方便，而是整個道路交通能級的提升，它可以使資源配置方面更合理。

　　在深圳，五條地鐵線路的貫通實現了與香港無縫連接。

　　香港市民：我從香港的沙田去深圳的保稅區，以前通常要一個小時，現在(乘地鐵)只要半個小時。

　　十一五期間，我國多個城市實現了城市軌道交通“零”的突破。成都、瀋陽的第一條地鐵相繼開通運營，杭州、合肥首條地鐵正在加緊施工。而地鐵沿線帶來的商機，也不同程度地影響著城市的發展速度。

　　西南交通大學公共管理學院院長陳光：我們現在有一個概念叫做地鐵經濟，它實際上使得附近的廠商，包括物流，包括土地增值很快。

　　未來五年，北京、上海、廣州等22個城市將建設79條城市軌道交通線路，總長度2260公里，總投資8820多億。

　　未來五年，中國每年的城市軌道交通建設里程都將超過500公里。2012年中國將成為全球最大的軌道交通市場。

（責任編輯：孫冰岩）