[視頻]國慶期間 大批重點工程建設順利推進

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　　中國網絡電視臺消息（新聞聯播）：在國家重點工程的建設工地上，建設者放棄休息、攻克一道道技術難關，使鐵路、橋梁、電力等大批重點工程建設順利推進。

　　一條條高速鐵路的建成，讓出行變得更加快捷，正在建設中的京滬高鐵也給了人們更多的期待。在京滬高鐵蚌埠南至棗莊西220公里長的先導段建設工地上，工人們正在架設專業性極強的接觸網承導線。京滬高鐵進入全線鋪軌後，作為工程施工“最後一棒”的通信、信號、電力供電及牽引供電 “四電”系統集成電氣化工程也進入了關鍵性施工階段。

　　青海臺記者楊晴晴：“我身後就是長江源頭沱沱河的青海至西藏電力聯網工程的施工現場，這裡平均海拔4700多米，白天的氣溫已經達到了零下。我們的建設者們依然奮戰這條多凍土地段，進行基礎施工作業。”

　　這個工程是連接青海和西藏的電力大動脈，因施工難度大被專家們稱為“電力天路”。在全長1800多公里的建設戰線上，有16000多名工人在低溫缺氧的環境下進行電網塔基基礎吊裝工作。

　　記者：“有多長時間沒回家了？”

　　青藏交直流聯網工程建設者李文錄：“我現在有四個多月沒回家了。”

　　青藏交直流聯網工程2012年底建成後，青藏高原上將增添一道與青藏鐵路並行的電力輸送線路，可從根本上解決西藏缺電問題。

　　眼前這座被稱為“世界跨峽谷第一橋”的特大懸索橋雖然還是雛形，但是卻讓人有了“一橋飛架南北，天塹變通途”的感覺。湖南矮寨大橋是長沙至重慶的重要通道，這裡地質條件複雜，橋面距峽谷底部高達330米，大橋單跨跨徑為1176米。這兩天，300多名建設者從大橋兩岸同時開始進行技術難度最大的主纜線的架設施工。

　　湖南矮寨大橋建設負責人左宜軍：“主纜是懸索橋的生命線，所以我們一定要以精細化施工來保障十月底主纜架設工程圓滿完成。”密接觸。遼寧大連濱海大道、四川峨眉山樂山大佛景區裏，越來越多的遊客選擇用徒步旅遊的方式，沿途欣賞美景，放鬆心情、釋放壓力。

　　遊客：“觀看一下這種沿途的一種景色，另外就是鍛鍊身體。”

　　低碳騎遊今年假期也受到了眾多遊客的追捧，江蘇南京、四川九寨溝、浙江德清、山東青州等地的部分景區，都添置了大批免費自行車，遊客們穿梭在森林山間，感受假日的愜意。

　　遊客：“騎自行車很舒服，能看到很多竹子，空氣很好。”

　　低碳旅遊不僅是旅遊方式的改變，更需要一種健康旅遊的態度。這個黃金周，廣東一些星級酒店開始不再提供一次性用品，湖北的一些遊客承諾在旅途中拒絕使用一次性筷子，黃山市的6家景區則開始全面採用“低碳門票”，遊客在景區遊覽時，只需出示手機上提前在網絡訂購的門票條形碼進行掃描，就可順利進入景區。