[焦點訪談]五個小項目 變身汽車城（2010.09.19）

　　中國網絡電視臺消息：不久前，湖南省懷化市鶴城區楊村鄉的農民向我們反映，他們耕作多年的1千多畝土地被佔用了，這些土地據説將用來建設一個大型的汽車商貿城。據了解，2008年當地已經建設了一個不小的汽車商貿城，那麼為什麼在同一個區裏，還要佔用這麼多土地再建一個汽車商貿城呢？

　　一個地方 同時開建兩個汽車城

　　記者來到楊村鄉，看到這裡的農田一半是即將收割的水稻，一半卻已經被沙石填平了。村民説，今年5月份，楊村鄉政府告訴大家，這裡將要建設一個汽車商貿城，今後將極大的帶動當地的經濟發展，因此土地要被徵用。

　　那麼，這裡究竟要建設什麼樣的汽車商貿城呢？在6月24日的懷化日報頭版，我們看到了這個項目開工的新聞：中國西部汽車物流産業城開工建設。項目規劃佔地2000畝，總投資20億，懷化市鶴城區黨委政府主要領導出席了開工儀式，顯然當地政府對這個項目是相當重視。

　　據工作人員介紹，這個西部汽車物流産業城將建成西南地區最大的、以汽車4S店為主的大型汽貿市場。然而，這個在市委市政府領導眼裏將給當地帶來巨大利益的大項目，在當地老百姓的眼裏卻不是那麼一回事。

　　據當地老百姓反映，其實在懷化，已經有了一個類似的汽車商貿城項目，而且正在建設當中，大家不明白，那個還沒建成，為何又要另建一個呢？記者在鶴城區的鴨嘴岩鎮，看到了另一個正在建設的汽車城。據了解，這個項目叫懷化工礦機械汽車世界，現在已經有商家開始了汽車4S店的建設。一些商家不明白，這個汽車城還沒見到效益，當地政府為什麼又急著建設另一個更大的汽車城？

　　很多汽車商家都做過市場調研，他們認為懷化目前還屬欠發達地區，城區加上流動人口也只有50多萬人，汽車的銷售量是有限的，兩個汽車城巨大的容量讓他們很不理解。

　　一位汽車商人給記者算了一筆賬，現在懷化市將近2600畝的兩個汽車城，能建260個4S店。根據懷化汽車摩托車協會提供的市場調查數據，懷化周邊的一些城市，例如衡陽市、邵陽市，人口和面積都在懷化之上，也只有十幾、二十個4S店，而懷化拿出如此大量的土地來建汽車城，當地政府又是怎麼規劃的呢？

　　原來，懷化市委市政府之所以要規劃這麼大的兩個汽車城，不僅是要在本地賣車，還計劃要把車賣到貴州和廣西的一些地區去。而對於這種想法，很多業內人士認為這根本行不通。因為按照4S店不成文的規定，各個省的汽車不能跨省賣。