從歷史駛向未來的中國“紅船”（人民論壇90年激蕩歷史的篇章）

詹 勇

　　歷史總是充滿戲劇性，波瀾壯闊的歷程，往往以難以想象的平凡作為起點。90年前，在浙江嘉興南湖的一條普通畫舫上，黨的“一大”勝利閉幕。幾十年來，這艘“紅船”靜靜停靠在湖面上，接受了2200多萬人次的參觀。世界上再沒有第二條船，能像“紅船”這樣獲得如此多的關注，引發如此深長的思考。

　　穿越歷史的“紅船”，見證了一個國家從危亡到復興的命運轉折。當13個平均年齡只有28歲的中國人在船上商議建黨的時候，其時距離鄭和船隊下西洋已有500多年，距離“天朝上國”在鴉片戰爭的堅船利炮中崩潰已有80多年。那時的中國，正如晚清小説《老殘遊記》所形容的，是艘“無一處沒有傷痕”的破船，漂于海上行將被風浪所吞沒。

　　然而，從南湖“紅船”走出去的中國共産黨，在與歷史風浪的搏擊中，日益堅強壯大，激發出扭轉乾坤的神奇偉力，不僅改變了一個古老民族沉淪百年的命運，也將一個文明古國推進了社會主義現代化的航道。南湖的“紅船”，與井岡山的翠竹、陜北高原的黃土、西柏坡的青松、天安門的金頂、深圳灣的碧波相互激蕩，構成了一幅風起雲涌的歷史圖景。站在今天回望，我們會更加深刻地理解，90年前“紅船”上發生的一切，確乎是“開天闢地的大事變”。

　　劈波斬浪的“紅船”，承載了一個政黨創造歷史的核心奧秘。“水可載舟，亦可覆舟”，中國古代的治理者這樣總結。在中國共産黨人的政治實踐中，這一古老命題煥發出新的意義。在延安，美國記者斯諾把黨員幹部與老百姓同甘共苦、齊心協力的現象，稱為“東方魔力”。在大地震後的四川，共産黨員為了受災群眾甘願吃苦受累的事跡，被外國友人嘆為“取不走的經”。這兩個歷史片段，講述了一個黨怎樣與人民血肉相連、命運與共，詮釋了一個黨怎樣將其為人民服務、以人為本等政治理念化為生動的現實。

　　新中國成立後，董必武在南湖寫下這樣的句子：“煙雨樓臺，革命萌生，此間曾著星星火；風雲世界，逢春蟄起，到處皆聞殷殷雷。” 星星之火之所以可以燎原，因為共産黨人好比種子，紮根于群眾之中；中國革命、建設和發展之舟之所以能乘風破浪，因為黨始終依水行舟，為大眾謀幸福，由此贏得了堪為執政之基、力量之源的拳拳人心。

　　曆盡滄桑的“紅船”，見證了一個執政黨領航中國的駕馭能力。回首現代化航程，有過社會主義建設時期的高歌猛進，也有過“大躍進”的“觸礁”、十年“文革”的“迷航”；有改革開放後的高速航行，也有在特大地震、金融危機等驚濤駭浪中的奮力揚帆……90年來，無論是在順風順水時預防風險，還是在關鍵時刻找準航向，抑或是在危難時刻力挽狂瀾，黨在成就中清醒，在探索中成熟，在挫折中奮發，表現了非凡的把握機遇、應對挑戰、化解危機的能力。

　　當今世界，依然百舸爭流、千帆競發；浩蕩的文明潮流中，不乏暗流涌動、急流險灘。“辦好中國的事情，關鍵在黨”，只有堅強而先進的領航力量，才能引領中國沿著正確航向到達理想彼岸。

　　90年前，在嘉興南湖，“一大”代表們面對漫天風雨，在會議閉幕時只能壓住聲音輕呼口號。今天，小小“紅船”上誕生的大黨，正駕駛中國現代化巨輪，駛向民族復興的光明未來。我們可以向世界發出響亮的聲音：有中國共産黨的領導，中國的明天會更好！