中廣網北京6月9日消息（記者費磊）據中國之聲《新聞縱橫》報道，中國第一份以“摩天大樓”數量來衡量城市競爭力的研究報告“2011中國摩天城市排行榜”日前問世。報告稱，當今中國正在建設的摩天大樓總數超過200座，這一數量相當於今天美國同類摩天大樓的總數。未來三年，平均每5天就有一座摩天大樓在中國封頂。排行榜公佈後，質疑聲四起：以“摩天大樓”的數量來衡量城市競爭力是否合理？經濟發達城市一定要建摩天大樓嗎？摩天大樓“遍地開花”是否有必要？

　　“排行榜”顯示，在當前全球十大高樓中，中國以5座佔據半壁江山。除了828米的世界第一高樓在阿聯酋迪拜之外，世界第二、第三、第四、第七、第九高樓分別位於中國的台北、上海、香港、南京和廣州。未來3年，平均每5天就有一座摩天大樓在中國封頂。5年後中國的摩天大樓總數將超過800座，達到現今美國總數的4倍。排行榜一經公佈，網友們紛紛質疑，中國真的需要建設這麼多摩天大樓嗎？

　　北京清華城市規劃設計研究院院長尹稚解釋説，摩天大樓本身是一種高密度城市化生存的産物。

　　尹稚：商務活動要聚集到一定強度才會産生足夠的效益。所以在信息網絡不發達的時代，大家只好靠這種物理型的集中把人堆在一起，最大程度地提高辦事效率。這是它産生的基礎根源。

　　尹稚指出，在一些人口數量不斷增長的國家和地區摩天大樓也作為應對人地關繫緊張的一種的手段。

　　尹稚：辦公建築的高層化，住宅的高層化這些都發生在一些人地關係比較緊張的地區，比如典型的象日本、香港。人均的土地資源量很少，它要承載那麼多的人口，城市只好向立體化、向高層發展。

　　北京大學城市與環境學院教授董黎明指出，從城市建築環境學的角度來説摩天大樓有很多的弊端。

　　董黎明：在一個很小的範圍裏面一下子擁擠這麼多人，發達國家現在這個熱已經過去了，現在反而是發展中國家在趕這個時髦。

　　在人地矛盾突出的地區，“摩天大樓”似乎可以看成是緩解問題的一種手段。但“2011中國摩天城市排行榜”數據顯示，在我國許多不具備“經濟中心”特性的城市，如今也在規劃興建世界頂級的摩天大樓。“摩天時尚”引發大小城市爭相追趕。人口還不足100萬的廣西防城港市計劃興建528米的亞洲國際金融中心，比上海環球金融中心還要高；GDP總量剛剛破1000億的貴陽，一下子規劃了17座摩天大樓，在全國居第五位。

　　北京清華城市規劃設計研究院院長尹稚認為，對於國內眾多摩天大樓的集中建設，要根據各地的實際情況區別看待，不能夠一概而論。

　　尹稚：在沿海發達地區，在特大都市地區隨著後備土地資源的日益緊張，這些地區的高層化是不可避免的。在一些比較特別的地區，比如貴陽、山城重慶，它可建設的土地量也很少，它也會向高層化發展。北京、上海、廣州等大都會地區一棟超高層建築可以容納的公司量是很大的，整個可以産生的稅收可以達到一個億甚至高的由3、4個億，被稱之為“樓宇經濟”現象。但它是有前提的，你必須是國際級的都市地區你才有這種辦公資源向高層樓宇聚集。有些中小城市也要搞“樓宇經濟”就帶有相當強的盲目性。

　　公共管理專家、中國之聲特約觀察員丁兆林表示，曾作為城市經濟發達標誌的摩天大樓現在已經成為大家詬病的對象。

　　丁兆林：現在人們發現這樣的高樓對整個城市的生態是有很大破壞性的，它的維持費用、整個社會成本非常高。現在全新的城市理念是更親近自然，樓房高度和城市水平已經完全沒有相關性了。

　　尹稚認為還處於發展中階段的中國對於城市該如何發展還存在著盲目性。

　　尹稚：一個誤區是認為這是現代化的必然標誌。一個城市無論大小如果沒有高層或者超高層建築的城市就不夠現代化。這也是為什麼沒有那麼大土地壓力，也沒有那麼高的經濟活動強度的城市也在盲目地追求建超高層建築的原因。最需要抑制的一個傾向就是地方政府用公共投資處於打造地標或打造形象工程的目的在高層建築上去盲目攀比。

　　事實上，衡量一座城市的經濟實力，並非樓越高越好，也並非高樓規劃得越多越好。一座與自然和諧的經濟發達、休閒宜居的城市，百姓生活幸福感才會強，這樣的城市才更有魅力。