對動車實名制多點智慧和耐心

　　據報道，6月1日是動車實名制實行的第一天，雖然從5月22日起旅客就需要持有效身份證件購票，但經歷了這十多天的“訓練期”，記者在南京火車站採訪發現，不少旅客還是不能適應實名購票程序，甚至有人完全不了解實名制的實施情況，買票長隊猶如春運。

　　動車實名制正式實施以來，可謂“鐵路耗財，旅客耗神”。面對實名制實施以來出現的諸多問題，不少旅客十分抱怨，居然懷念起非實名的好處，甚至建議應退回“非實名時代”。抱怨可以理解，但需明確的是，不能因為動車實名制在實施時，出現了一些問題，就嘖有煩言，失去耐心，渴望推倒重來。公共政策一旦付諸實踐，就不可能朝令夕改，否則既會損害相關部門的公信力，也會引起更大的混亂與紛爭，還會浪費巨大的各種成本。

　　應該理性地看到，任何制度初次試水，必須經過一定的磨合期，也必然遭遇不可知的“陣痛”，動車實名制自然也不例外。動車實名制的實施，猶如一張試紙，檢測出了動車實名制的效果如何，也檢測到了人們的感覺與冀望，更檢測出了制度的效力與缺失。

　　動車實名制其實承擔不起太多民意負荷，不能認為一推行實名制，所有的鐵路問題就迎刃而解。比如，購票難就迅速消弭于無形之中。購票難，既與黃牛黨興風作浪有關，更與火車運力不足有關。應該綜合盤點實名制的優與劣。動車實名制的設計初衷，是為了有效打擊黃牛黨，從現實檢驗看，確實起到了這一效果。當然，由於實名制需要旅客人證票“三合一”，程序的繁瑣必然帶來時間的增加，對此，旅客不妨多一點理解，不能既要馬兒跑又要馬兒不吃草。

　　面對新情況，鐵路部門應多聽取旅客的意見，及時調整思路，進行技術升級，彌補制度缺失，強化服務意識。讓動車實名制在實施中不斷完善，在完善中不斷放大實施效果。像鐵路上海站就在所有售票口安裝二代身份證識讀儀，一刷一驗，即可購票，且全程都有操作提示。像這類設備不妨推而廣之。再比如，有旅客反映，實名制動車車票丟失須重新購買，這很不合理，既然是實名制，應該像機票一樣，“身份證明就能代表車票”，丟失實名制車票必須重新購買、而且得換證件，實在不合理。類此，當有制度設計的改進。

　　旅客最擔心個人信息的洩露。針對這種擔心，鐵路方面應該在隊伍建設和設備管理上有所作為，避免成為不法分子的幫兇。對動車實名制要多點管理智慧和改進耐心，只有給乘客多一些實惠，多一些踏實，多一些便利，才能最大程度地契合公眾心理預期。有蹣跚，也有堅毅，動車實名制在人們的呼籲和觀望中一路走來，只有不斷完善才能走得更穩更遠。