[視頻]新聞時評：關注北京大堵車

     時評：在限制用車上做更科學合理的設計

    這兩天北京的大堵車引起了多方的關注，成為了一個熱議的焦點。也有很多人提出了各種的應付堵車的辦法和建議。其實在兩天以前，當大堵車的狀況出現的時候，就有媒體總結出來是因為六重因素的疊加導致大堵車狀況的出現，其實那是一個不正常的現象。

    其實，今天也是個不正常的，本身我們預期的堵車的因素是很多的，但是在剛才的連線中，我們看到的卻是讓我們又有一點樂觀感覺的表現。究其原因，還是因為兩天前的大堵車把大家嚇住了。“一朝被蛇咬，三天怕井繩”，這“三天怕”還是有的，很多人都不敢開車了。但是我們開車的人有這樣一個特點——忘性很快，過了幾天，堵車這事離得遠了之後，又都開起車來了。所以，這幾天大家都湊在一起討論關於如何緩解北京這種大都市的堵車問題，討論來討論去，歸結到一起就四個字——限制用車。作為發展中國家的中國，擁有著世界第一的汽車生産量，世界第一的汽車銷售量，我們甚至還在用發展汽車工業的方式來鼓勵我國的經濟發展。但是這背後還隱藏著另外的一個問題：到底我們該如何限制用車？

    我們必須認識到，買車和買一個彩電是完全不同的，你買一個彩電放在家裏，你是每天看十分鐘，還是24小時，沒有人會阻止你，你也不會影響到別人。但是車，你每天停在哪？又開到哪？這都會影響到一個整體的環境，無形中分享了各種各樣的有限資源。所以無論大家提出了什麼樣的建議，無論是限號，還是限制區域，在某些區域增加停車費的標準，甚至有人提出進入某些區域就要多收錢。種種辦法其實都是告訴我們同一個道理：用車這個問題上我們必須受到一些限制。同時，各個大中城市也要結合自己的特點，制定出科學合理，綜合配套相關條例；而不是“東一榔頭，西一棒子”。而這種科學化的城市管理方式，也是現代都市的潮流。