2012年11月23日，美國航空國際新聞在線(ain online)網站刊登了弗拉迪米爾-卡諾佐夫(Vladimir Karnozov)的一篇題為《中國展示其攻擊直升機》 (China Shows Off Its Attack Helicopters)的文章稱， 全新的直-10攻擊直升機首次在珠海航展亮相並表現出了優異的飛行性能和飛控制系統操控性能。據推測，量産的武直-10將使用國産的發動機。同時，中國將繼續購買俄羅斯米-17V5 ，卡-32A11BC和卡-31艦載預警直升機。中國還將與俄羅斯一起開發新一代重型直升機。原文編譯如下。

　　中國武直-10直升機首次在珠海航展亮相，另一架較小攻擊直升機武直-19也做了簡單展示。昌河製造的武直-10在珠海航展上每天都在展示，而哈爾濱製造的武直-19隻出現了兩次，兩款直升機在停機坪上還做了遠距離靜態展示。兩者都具有串聯式雙座佈局、鼻首傳感器、“球”形炮塔和短翼挂架。武直-10是一個全新的設計，而武直-19是武直-9的改進版，武直-9是歐洲AS365直升機的中國克隆版，兩者擁有相近的推進系統：1個4葉主漿和1個11葉尾槳。武直-19可能裝備了2台國産WZ-8A渦輪軸發動機，該機單臺功率632千瓦。

　　在此次珠海航展前，很少聽到過有關武直-10的消息，然而它的出現是一個驚喜。表面上看，武直-10類似於阿古斯塔公司研製的A-129“貓鼬”武裝直升機。在珠海航展上展示的武直-10表現出了優異的飛行性能和優良的飛控系統操控表現：飛行員演示了爬升、倒飛、拉升和良好的盤旋機動性。據中國媒體的報道，一部分武直-10已經完成生産、開始交付作戰部隊，但這還有待證實。5葉主漿的製造採用了歐洲直升機的風格，但是尾槳和武直-9採用的X型尾槳不同。武直-10的旋翼看起來像中航工業在2004年珠海航展展示的“中型運輸直升機”的旋翼。據推測，上周在珠海展示的武直-10可能裝備了烏克蘭製造商Motor-Sich生産的TV3-117系列發動機，而量産的武直-10將使用國産渦輪軸發動機。武直-10的每個短翼上有2個武器挂架，在鼻首部平臺上有一門速射炮，其口徑看似介於12.7毫米和23毫米之間。總的來説，武直-10是中國武裝直升機領域的又一最新力作和重要補充，同時也是中國開拓國際市場的又一款里程碑式武器。武直-10是專門為火力支援和反坦克任務而設計的，而武直-19的主要作用是武裝偵察。直-19沒有裝備速射炮，完全依靠導彈和火箭。

　　同時，中國將繼續購買俄羅斯米-17V5 和卡-32A11BC直升機。中國還將與俄羅斯一起開發新一代重型直升機，以作為已在中國服役的大型直升機的補充。俄羅斯國防出口公司航空部門主任謝爾蓋-科爾涅夫在此次珠海航展上告訴記者，一項向中國提供52架米-17s直升機的合同正在執行，他同時表示希望有更多的合作。他補充説，俄羅斯準備提供一批卡-31艦載預警直升機。此外，莫斯科和北京正在討論建立向直升機提供保障的合資企業。科爾涅夫説：“我們期待儘快簽署合同。”