最新一期的簡氏封面，大標題配殲-31試飛圖。

　　英國《簡氏防務週刊》11月7日刊文，對中國第二款五代戰機殲-31于10月31日首次試飛，表示了極大的關注。

　　文章稱，瀋陽飛機工業集團的雙發隱形戰機殲-31，于當地時間上午10：32在某試飛場起飛，進行了長達10分鐘的試飛。試飛過程中，有殲-11BS伴飛。10分鐘後，殲-31放下起落架完成試飛。整個過程按照標準試飛流程進行。

　　文章稱，殲-31試飛的信息公佈情況於之前的殲-20相似。殲-20由成飛機工業集團生産，于2010年末至2011年初進行了試飛。關於這兩次試飛，兩家都沒有公佈消息，但有中國軍方觀察員在試飛場地周邊進行觀察，拍照然後將信息發佈到相關網站。

　　文章稱，殲-31首次在沈飛露面是今年9月15日和16日，但該戰機模型在數年前就已被公佈。據悉，殲-31的歷史可追溯到沈飛在上世紀90年代初到中期的下一代戰機計劃。目前尚不清楚殲-31在設計之初就是為了和殲-20互補還是沈飛為了收回投資，因為外界認為沈飛在發展下一代戰機項目上落後於成飛。不論殲-31的研製是出於何種目的，中國消息人士表示，殲-31可能發展成下一代航母艦載機，並且為中國空軍服務。

　　來自亞洲的軍方知情人士告訴《簡氏》記者，雖然殲-31尺寸小于殲-20，但殲-31卻引起了周邊地區更多的擔憂，因為殲-31相對不那麼複雜的設備和較低的發展費用表明其可能更早服役。該知情人士還表示，殲-20現面臨一些發展問題，但沒有指出問題的具體情況，有可能是發動機方面。殲-20設計安裝的渦扇發動機也被稱作WS-15發動機，雖然外界對殲-20的整體情況了解不多，但傳聞該發動機還處於試驗階段。

　　文章稱，殲-31發動機可能處於更先進的發展階段。中國燃氣渦輪研究院在2008年公佈了一款發動機有可能用於殲-31，根據當時公佈的型號和模型，該發動機重9.5噸，為矢量推力渦扇發動機。根據以往情況，這一消息的公佈顯示出中國在這款發動機上的極大信心。

　　文章稱，在此之前，中國使用俄制發動機，比如FC-1梟龍戰機上使用的RD-93型發動機。2007年，烏克蘭知情人士在接受《簡氏》採訪時曾表示，烏克蘭在同中國初步討論關於共同發展9.5噸的渦扇發動機。(鐘凡)