我國殲擊機女飛行員余旭準備起飛

　　據《解放軍報》報道，我軍首批殲擊機女飛行員駕駛殲十戰機直刺蒼穹，這是首批殲擊機女飛行員駕駛我國自主研發的三代戰機首次單飛。這也標誌著我軍女殲擊機飛行員培養道路上里程碑般的成就。而且這批成功單飛的殲擊機女飛行員將成為我國航天員隊伍的儲備力量。

　　首次單飛

　　戰鷹直刺蒼穹

　　7月29日，華北某機場，碧空如洗，戰鷹列陣。9時56分，我軍首批殲擊機女飛行員中的余旭，身著新式飛行裝具，跨入殲十戰機座艙。松剎車、加油門、拉桿……一連串熟練操控，戰鷹直刺蒼穹。這是首批殲擊機女飛行員駕駛我國自主研發的三代戰機首次單飛。

　　2005年，經中央軍委批准，空軍首次招收殲擊機女飛行學員，35名幸運兒從20多萬名應屆高中畢業生中脫穎而出，進入飛行院校學習。2009年4月，經過基礎教育、初教機和高教機訓練，16名殲擊機女飛行員以全優成績完成學業，正式編入作戰部隊。經過二代機飛行改裝後，分配到北空某部的余旭、陶佳莉、李敏、何曉莉、盛懿緋5名姑娘，終於跨上夢寐以求的殲十戰機。從此，中國空軍的戰鬥機群出現巾幗英姿。

　　看著殲擊機女飛行員交出的成績單，北空航空兵某師領導露出笑容：誰説女子不如男？這批殲擊機女飛行員的適應能力和吃苦精神都很強，基礎飛行技能也掌握得比較紮實。在這次單飛中，無論是起飛著陸還是空中動作質量，均達到優秀。

　　首次亮相

　　國慶閱兵上受檢閱

　　“人生中的每一次經歷都是賦予生命意義的一次次寶貴積攢，參加國慶60週年閱兵，接受祖國和人民的檢閱，將是我生命中難忘的經歷，因此我們時刻準備著……”這是筆者在對參加國慶60週年閱兵空中梯隊女飛行員採訪時，所記錄的一位女殲擊機飛行員寫下的閱兵心得體會。

　　寫下這段話的，也是隨著近期新聞報道引發各界關注的首批單飛殲十戰機的五名女飛之一：余旭。從閱兵效果來看，我國第一批女殲擊機飛行員圓滿完成了任務，實現了在全世界媒體前的精彩亮相。

　　巾幗語錄

　　“要想飛得更高，就該把地平線忘掉。”

　　——殲擊機女飛行員余旭常挂在嘴邊的一句歌詞。

　　“戰友的囑託，我們沒有任何藉口。”

　　——在參加完誓師大會後，殲擊機女飛行員張博這樣對機務和地勤人員説。

　　如何選拔

　　比萬里挑一還嚴

　　2005年，空軍首次從全國12個省、市、自治區20多萬名應屆高中女生中選拔了首批16名殲擊機女飛行員。從這個比率來説，也就是萬分之零點八，比萬里挑一還要嚴格。這16名女飛行學員分別來自於遼寧、山東、四川等10個省、市、自治區。

　　具體要求

　　身高標準：1.65米至1.78米之間

　　專業要求：對普通高校應屆本科畢業生參加空軍飛行學員選拔，取消了以往的理工類專業限制，中文、歷史、外語、教育、經濟管理等專業的畢業生只要符合條件均可報考。

　　艱苦訓練

　　從飛殲七到飛殲十

　　由於現代空軍主要裝備的是噴氣式作戰飛機，因此相對於基礎教育和螺旋槳為動力的初教機，噴氣式高級教練機的訓練可以説是殲擊機女飛行員的關鍵。

　　女飛行學員顯示了與男學員相比毫不遜色的學習精神：不但晚上的準備時間延長到11點，早晨還要5點鐘進場，利用天氣涼爽的機會到飛行座艙中進行實習。從2008年10月到2009年3月，首批16位女飛行學員圓滿完成了起落、航線、特技等訓練課目，平均每人的飛行時間達到了135小時以上。

　　女殲擊機飛行員從院校走進部隊，僅僅是一個開始。在基層部隊中，她們還要挑戰國産二代戰機中最不容易駕馭的殲七戰機，才能實現新聞中所要達到的目標：首次單飛殲十戰機。

　　和高教機相比，殲七的速度大很多，殲七降落時的速度能達到320公里每小時，高教機才僅僅為每小時180公里。這帶來起飛降落的難以控制。據一些老飛行員回憶，在上世紀六七十年代，殲七是我國最先進的戰鬥機，裝備殲七的部隊都是戰功卓著的部隊。而對於當時我軍數千名飛行員來説，能飛上殲七就像現在能當航天員一樣稀奇。當時畢業的飛行員，沒有六七年想飛上殲七幾乎是不可能的。

　　而中國女飛行員的情況則有很大的不同。今年3月中央電視臺播出的紀錄片《飛殲擊機的姑娘們》，就是表現第一批女殲擊機飛行員駕駛殲七進行訓練的故事。考慮到電視紀錄片有一定時效滯後性，那麼這些空中花木蘭，就是在2009年畢業一兩年就能夠駕駛殲七戰機了。這既與女飛行員的刻苦訓練有關，也反映了我國空軍在戰機操控品質、飛行員培訓上的巨大進步。

　　從殲七到殲十，不僅是女殲擊機飛行員的成功，也是我空軍成長壯大、國力蒸蒸日上的見證。而對於中國女飛行員而言，她們完全可以飛得更高。劉洋已經證明了女航天員的價值，而未來中國的飛天神女也必然從這批女殲擊機飛行員中産生。