63A型水陸坦克

　　韓國軍事網站《韓國軍事防務網》2012年8月1日發表文章，對委內瑞拉決定放棄俄制BMP-3型步兵戰車與BTR-80型裝甲車轉而採購中國63A型水陸坦克的消息進行了分析。文章認為，委內瑞拉的這份訂單帶有很強的代表性，其代表了地處複雜地形的眾多發展中國家對特種陸上裝備的迫切需求。中國63A型水陸坦克此次戰勝兩款俄制主力戰車獲得委內瑞拉訂單預示，不僅類似63A型這類中國的非主流陸上裝備獲得了新銷路，中國在兩棲戰車發展初期，對現役陸軍步兵戰車進行的兩棲升級方案，同樣或將在類似委內瑞拉的第三世界國家獲得追捧。

　　首先，地處複雜地形的發展中國家迫切需求特種陸上裝備。

　　如果不是委內瑞拉現任總統查韋斯的強硬反美政策，世界上很少會關注委內瑞拉這個南美中等國家，更加鮮為人知的是，至少在查韋斯之前，委內瑞拉是一個與以美國為首的西方國家保持良好關係的國家。這從委內瑞拉目前仍大量裝備西方裝備上可見一斑。在查韋斯大量向俄羅斯採購軍備之前，委內瑞拉空軍是南美少數裝備了美制F-16戰機的空中力量，而陸軍的戰力支柱則來自法制的AMX-30型主戰坦克。目前，查韋斯通過向俄羅斯採購蘇-30戰機、T-72主戰坦克、2S19型自行榴彈炮等多款重型俄制裝備已經基本實現了本國武備體系由西式向俄式的轉變。但委內瑞拉作為一個南美國家，其漫長的海岸線以及南美特有的雨林環境使以海軍陸戰隊為代表的兩棲作戰力量顯得尤為重要。這也就解釋了為什麼委內瑞拉在實現本國海空軍基本實現裝備更新後要馬不停蹄的為海軍陸戰隊更新大量主力戰車。

　　從佔世界國家數量大頭的發展中國家的分佈來看，目前有較大裝備需求且有能力進行軍購的國家幾乎全部集中在赤道附近的熱帶，而山地丘陵、水網稻田與熱帶雨林是位於這一區域國家的主要地形特徵。因此，這些國家對於陸軍主力戰車這類受地形影響巨大的裝備有著不同尋常的需求。這也就解釋了為什麼，位於熱帶的馬來西亞在決定採購主戰坦克時，捨棄了性能先進但自重較大、在複雜環境中通過能力有限的西方高性能坦克，轉而選擇名不見經傳，但能在雨林中能進行良好機動與作戰的波蘭PT-91M型主戰坦克。而在越戰時期，儘管美國當時裝備了數量眾多的，以M47、M48為代表的主戰坦克，但當在雨林中遭遇越南的PT-76型兩棲坦克後，其因無法適應雨林的特殊作戰環境，機動與火力性能受到極大限制，在初期交戰中受到了極大損失。

　　有鋻於此，對赤道附近的熱帶發展中構架而言，如果本國已經裝備或暫無必要裝備傳統的主戰坦克，其要想在缺乏道路的于雨林與丘陵地帶進行有效機動與作戰，水陸坦克將使最佳的選擇。但從目前的戰場需求來看，水陸坦克的如裝甲過薄，火力過弱，幾乎無法在任何距離上與常規的主戰坦克進行對抗這些技術局限，已經成為了水陸坦克裝備這些國家，並進行深度發展的最大障礙。俄羅斯的解決方法是在BMP-3型步兵戰車的基礎上改進新型的兩棲坦克。但這款戰車的火力相比傳統的PT-76型水陸坦克提升的並不明顯，半路出家的研發過程也決定其不可能是一款盡善盡美的水陸坦克。而這也就解釋了為什麼，委內瑞拉在大量採購俄制陸軍裝備後，果斷放棄為海軍陸戰隊採購BMP-3型步兵戰車為轉向中國採購早已經過系統技術升級的專用型63A型水陸坦克。

　　其次，63A出口委內瑞拉預示中國非主流陸上裝備獲得新銷路。

　　二戰後，作為坦克的新興，也是發展最快的國家，中國初期採取了一條以俄制坦克發展思想為主，同時包含大量本國特色的坦克發展策略，其中最具代表性的，就是堅持發展輕型與水陸坦克。且這兩類坦克曾經在中國的裝甲兵戰鬥序列中扮演過相當重要的角色。原因很簡單，中國陸軍自成立至今，其作戰環境一直立足國內作戰，而在建國初期，因之前抗日戰爭與解放戰爭的嚴重破壞，中國國內的交通狀況十分糟糕，且中國是一個多山多丘陵的國家，在現在運輸道路未能普及的情況下，戰鬥全重較輕，在複雜環境中有良好通過能力的輕型與水陸坦克無疑成為中國早期裝甲部隊的最佳選擇，這從中國在對越自衛反擊戰中主要使用62式輕型坦克的做法中可見一斑。但隨著中國坦克發展逐漸向常規道路靠攏，輕型與水陸坦克這種曾經充當主力的非主流裝備逐漸失去的以往的應用。但委內瑞拉此次採購63A型水陸坦克無疑使中國的這些非主流裝備找到了新的出路。

　　正如前文所説，中國的輕型與水陸坦克曾長期扮演主力角色，因此，其發展深度與技術水平也絕非其他國家可比。以中國的63A型水陸坦克為例，這款水陸坦克是63型水陸坦克的改進型，而63型水陸坦克就是俄制PT-76水陸坦克的仿製型。但即便如此，中國在研發63型水陸坦克的過程中，仍採用了防禦能力更好的半卵型鑄造裝甲，火炮也改為火力更強的85mm坦克炮(脫胎于T-34/85裝備的S-53型85mm坦克炮，而PT-76型水陸坦克裝備的76mm坦克炮則脫胎于T-34/76裝備的F-43型76mm坦克炮，火力差距可見一斑。)。由此可見，中國即使在水陸坦克的發展初期，就已經開始投注精力使其具備更強大的火力。而在63A型水陸坦克上，中國不僅通過為其加裝全新設計的焊接炮塔，大幅提升了防禦能力。更重要的是為其裝備的特別研發的低後坐力105mm高膛壓坦克炮，從而使63A型水陸坦克具備了在較遠距離有效擊毀第二代與早期第三代坦克的水平。

　　委內瑞拉此次採購63A型坦克很大程度上就是看上了該型坦克的強大火力，結合中國居於世界前列的坦克彈藥研發技術，63A型水陸坦克的火力不僅極大由於俄制BMP-3型步兵戰車，甚至較之裝備同口徑火炮的法制AMX-30與裝備更大口徑火炮的T-72坦克均不落下風。從而使委內瑞拉海軍陸戰隊首次具備可有效對抗敵方陸軍主力部隊的重型戰車。而63A型水陸坦克作為一款主力裝備入駐委內瑞拉將預示，中國至少將開始向該國大量出口兩棲裝備技術，從而逐漸實現中國兩棲裝備對委內瑞拉的系列出口。同時，委內瑞拉對以63A型水陸坦克為代表的中國兩棲裝備的大量採購將為需求類似的其他國家起到關鍵的示範作用，從而使類似水陸坦克這類中國裝甲部隊的非主流裝備獲得新銷路。

　　第三，中國早期的陸軍步兵戰車兩棲升級方案或同時迎來熱銷。

　　對類似委內瑞拉這種計劃為海軍陸戰隊大規模更新裝備的熱帶發展中國家而言，採購63A這類全新的重型裝備無疑是軍購與戰力提升的核心部分。但發展中國家的經濟實力畢竟有限，當其同時面對兩棲戰力需求的日益膨脹與裝備的逐漸陳舊時，最好的辦法就是對現有的裝甲戰車進行升級，甚至可將一些陸軍的限制戰車改裝為兩棲戰車，從而使本國在沒有大量採購專用型兩棲戰車之前，能夠有數量足夠與戰力夠用的過渡性裝備，而這恰恰又是中國的強項。

　　眾所週知，中國在2009年大閱兵上展出的全新ZBD-05型兩棲戰車預示中國成為繼美國之後第二個成功研發，並第一個成功的將新一代高性能兩棲戰車裝備部隊的國家。而在此之前，中國的海軍陸戰隊裝備的兩棲戰車，主要來自三個途徑：

　　(1)專門研發的兩棲戰車，如63型水陸坦克

　　(2)由水陸坦克改裝而來的兩棲戰車，如77式兩棲運輸車。

　　(3)在陸軍裝甲車基礎上改進而來的兩棲戰車，如63式裝甲運輸車與86式步兵戰車的改進型號。

　　其中，尤其以第3種戰車的意義最為重大。儘管這類戰車在中國僅充當過度角色，但中國巧妙的通過在陸軍裝甲車的前後加挂浮箱，並在尾部裝備操舟機，從而式陸軍戰車成功具備了相當程度的兩棲作戰能力。儘管經過此類改裝的戰車在性能上損失較大(經過此類升級的63式裝甲運輸車與86式步兵戰車無法使乘員、載員從車體尾門進入戰車，同時因車體結構改建較大，戰車的陸上與水上操縱性能較之原型以及專用型兩棲戰車均有明顯差距。)，但對於急需兩棲戰車的國家而言，無疑是最佳的選擇。

　　以委內瑞拉為例，其海軍陸戰隊在採購63A型水陸坦克後，儘管獲得了重型打擊火力，但兩棲裝甲戰車卻很難跟上水陸坦克進行水上與陸上的綜合機動。儘管較早消息顯示，委內瑞拉有意採購中國最新的ZBD-05型兩棲戰車，但對於財力相對有限的委內瑞拉而言，這無疑是較難接受的。但在委內瑞拉目前的戰鬥序列中，有大量性能已略顯陳舊的法制AMX-10型步兵戰車與從俄羅斯進口的BTR系列裝甲車。此時如果委內瑞拉效倣中國改進63式裝甲運輸車與86型步兵戰車的經驗，通過中國的技術支持，對AMX-10型步兵戰車與BTR系列裝甲運輸車進行改進，使其具備一定的兩棲作戰能力的話，無疑可一方面作為採購專用型兩棲戰車前的有效過度，另一方面，也能積累使用兩棲戰車的經驗，為採購專用型兩棲戰車後快速形成戰鬥力創造條件。(編譯：春風)