資料圖：雙座版梟龍戰機

　　據美國《航空週刊》2月15日報道，中國的一些航空業高管稱，中國航空工業集團公司(中航工業)旗下成都飛機設計研究所、成都飛機工業 集團公司正與巴基斯坦航空綜合企業(Pakistan Aeronautical Complex)聯合開發一款雙座版本的“梟龍”(JF-17)戰鬥機。

　　美媒稱，雙座版JF-17可適用於訓練，也可擔負戰鬥角色，雖然在作為戰鬥機使用時，作戰效能不及單座版本。JF-17（聯合戰機）項目是中 國與巴基斯坦共同開展的一個項目，他們所研製的JF-17將主要提供給巴基斯坦空軍使用。根據知情人士提供的消息稱，一開始，這個項目 起就不同於通常情況；它沒有相應的雙座教練版，而整個項目將為巴基斯坦提供100架左右。

　　據悉，這款雙座JF-17的研發進展還並不十分明朗；到目前為止，中國航空工業集團負責産品出口的部門——中航國際還未與買方簽訂任何 交付協議，也不能確定這款飛機何時才能研發完成並正式投産。但是，這些高管們表示，在研發單座版本JF-17的時候，他們就已經開始構 思雙座的版本了。

　　美媒稱，如果能接到來自中國空軍方面的訂單，這將對JF-17的出口起到莫大的幫助和支持；但是，中國空軍方面稱仍然對JF-17進行評測。公司高管表示，評測行動從3、4年前就已經開始開始了；但是到目前為止，空軍方面並未透露任何信息。JF-17，又被稱作FC-1梟龍戰機，是一款相對較小的戰鬥機；正常起飛重量僅為9.1噸（20,100磅），單引擎設計，採用的是俄羅斯産的克裏莫夫RD-93，推力為19,200磅；這是米格-29飛機RD-33引擎的一個衍生産品。

　　美媒稱，中航國際表示，JF-17的一個關鍵賣點就是，它比西方國家産的戰鬥機要輕得多；譬如與薩博公司的“鷹獅”戰鬥機相比。另一個主打出口産品是L-15教練機和輕型攻擊機；同樣，如果這個産品能夠獲得來自中國空軍方面的訂單，也將對飛機的銷售業務起到很大幫助。現在，這個團隊仍然在給這款由洪都航空工業集團公司生産的戰鬥機尋找買家。根據公司高管提供的消息，L-15當前的型號屬於亞音速飛機，不過其超音速版本已經設計完成。他們希望，將L-15主要作為輕型攻擊機向國外銷售。就國內市場而言，作為一款大批量生産的飛機，它的主要競爭對手是JL-9（或著稱作FTC-200）；JL-9是米格-21飛機經多次改進後産生的機型，是由貴州航空工業集團有限責任公司開發研製的。(斯年)