“清晨我站在青青的牧場，看到山鷹披著那霞光，像一片祥雲飛過藍天，為藏家兒女帶來吉祥……”

　　伴隨著《天路》的歌聲，本報“新春走軍營”採訪組結束了高原之行，今天清晨登上拉薩至蘭州的K918次列車告別雪域。

　　逶迤的雪山，廣袤的草原，成群的牛羊，在車窗外一一閃過，為這條世界上海拔最高的鐵路增添了神奇與安詳。

　　列車一路向北爬坡，海拔越來越高，雪山依次出現。下午15時42分，列車通過唐古拉山口。記者透過車窗，看到前方不遠處，出現一片房屋，其中有一座飄揚著五星紅旗的規整營院。

　　一定是武警唐古拉鐵路巡邏守護七中隊！昨天中午，記者在武警西藏總隊採訪時，通過值班室的網絡，與七中隊指導員劉軍旺進行了視頻通話，知道這個中隊駐地海拔5061米，擔負著青藏鐵路唐古拉山雁石坪至安多138公里無人區的巡邏守護勤務。

　　劉軍旺告訴記者，這裡地處無人區，環境惡劣、生活枯燥，但官兵們都很淳樸，忠於職守。每當看到一列火車通過，大家都非常高興，因為他們又完成了一次任務。

　　守護天路，安全第一。根據唐古拉山特殊的氣候環境，中隊創造了獨一無二的24小時“全區域往返、多時段交叉、全天候監控、多地段疊加”的巡邏方式，先後排除各類險情50多起。

　　與青藏鐵路並行的，還有青藏公路、格拉輸油管線、蘭西拉光纜和青藏高壓輸電線，這5條線路是西藏經濟社會發展的5條“動脈”。

　　為了方便過往群眾，中隊在青藏公路邊立了一塊醒目的牌子——“有困難找武警”。從此，中隊便成了過往群眾溫暖的驛站。

　　去年7月的一天，風雪交加，5名從上海到拉薩自駕遊的旅客發生車禍，登門求援，指導員劉軍旺帶著衛生員為他們檢查身體，讓炊事員為他們煮雞蛋面；中隊長孫福林則帶人將受損嚴重的車輛拖回營院。

　　2009年7月的一天，一場暴雨衝垮了青藏公路唐古拉段的一座大橋，幾十輛客車、貨車受阻，不少婦女兒童饑寒交迫，高原反應嚴重。中隊長巴桑帶隊巡邏到此了解情況後，立即組織官兵為受阻群眾熬薑湯、做飯菜，還把生病的群眾接到中隊妥善安置。

　　唐古拉山是人類的生命禁區，卻是許多珍稀野生動物的天堂。

　　中隊後面的山裏有一群棕熊，2008年7月，6隻棕熊闖進中隊營院，嗅到能吃的東西便毫不客氣地大快朵頤。看到身穿橄欖綠的官兵絲毫沒有傷害它們的意思，這些憨態可掬的傢伙居然把這裡當成了“餐廳”，每天下午17時左右便不請自到。天長日久，這些棕熊與中隊官兵成了和平相處的朋友。

　　常年駐守在風雪唐古拉，官兵們卻很少能夠享受乘車的方便。中隊官兵探親休假要到130多公里外的安多上車，且很難買到臥鋪和坐票，常常只能一路站著。

　　無怨無悔守天路，無限忠誠獻祖國。近年來，七中隊在天路巡邏近5萬公里，出色完成守護任務，榮立集體一等功，並獲得“全國民族團結進步模範集體”“擁政愛民先進單位”等多項殊榮。

　　15時59分，記者乘坐的列車剛剛通過海拔4955米的唐北車站，便與左側公路上一輛白色“武警巡邏”車相視而過。

　　6分鐘後，記者收到指導員劉軍旺發來的短信：“K918次列車已安全順利通過我中隊巡邏守護範圍，我代表那曲支隊唐古拉守護七中隊全體官兵向首長問好……請首長和全國人民放心，我中隊全體官兵牢記職責，不辱使命，確保青藏鐵路無人區138公里路段絕對安全！”

　　列車繼續北上，七中隊的營院漸漸消失在記者的視線裏，鐵道旁，兩輛武警巡邏車正在這138公里的天路上巡視著……

　　悠揚的《天路》再次在車廂裏響起：“黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉，一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康……”(記者孫曉青劉興安特約記者文啟潤)