近日，芬蘭警方在駛往中國上海的“托爾自由”號貨輪上發現大量炸藥和69枚“愛國者”導彈，捅出這一消息的西方媒體還沒來得及大肆炒作，就不得不偃旗息鼓，原因很簡單：這批導彈是從德國秘密運往韓國的。德國方面聲稱這批向韓國出口的導彈是符合法律程序的。不過，據《華爾街日報》12月23日報道，芬蘭方面已將事件定義為“偷運武器”，弄得德韓兩國好不尷尬。

　　德國出了大洋相

　　報道稱，芬蘭方面已經扣留船上的烏克蘭籍船長和大副，因為他們涉嫌從德國向韓國“非法運輸武器”。芬蘭國家調查局刑偵負責人蒂默維爾塔寧強調，“只有得到芬蘭國防部的許可，才能通過芬蘭境內運送武器。這艘商船缺乏必要的手續，已違反軍用貨物運輸法，參與者可能要坐4年牢。”可見，即使德國向韓國出口“愛國者”導彈是正常軍火交易，但裝載軍火的商船未向芬蘭通報就直接進港也是犯了法。

　　而這這一事件的神秘性和不合理性也開始引發外界的諸多猜測。一般認為，韓國與美國是鐵桿盟友，引進“愛國者”導彈完全可以走美國的渠道，千里迢迢從德國購買有些讓人匪夷所思。但事實上，韓國看重德國的“愛國者”庫存是有原因的。

　　在美國的北約盟友中，德國國防軍是使用“愛國者”-2/3型導彈的大戶。不過，受國防政策影響，德國軍隊對這种先進防空導彈並不感冒，一直想對外轉手。作為最不待見“愛國者”導彈的用戶，德國不僅外銷過“愛國者”-2型導彈，甚至在2007年還出售更先進的“愛國者”-3型導彈，當時購買這種導彈的下家正是韓國。可以説，正是依靠德國轉手出售的導彈，韓國才得以實現“反導能力”的跨越性發展。

　　不過，德韓之間的導彈貿易並沒有什麼禁忌可言，將導彈混裝在雜七雜八的貨物中，甚至與十幾噸炸藥同船，途中又經過好幾個國家港口，確實令人費解。

　　對付朝鮮底氣不足

　　目前，韓國已裝備“愛國者”-2/3型導彈，並於近日公佈了自行研發的“鐵鷹”-2型地對空導彈。不過，韓國的反導能力仍不足以制衡日漸強大的朝鮮導彈部隊。據韓國2009年公佈的數據，當時朝軍至少有600枚射程幾百公里的近程導彈、200多枚射程上千公里的中程導彈。另外，朝軍導彈的性能也在不斷提升。《華盛頓郵報》不久前猜測稱，朝鮮正在開發“能打到美國本土的移動式洲際彈道導彈”。雖然這一消息真假難辨，但至少説明朝軍導彈的性能在穩步提高，韓國面臨的反導壓力可想而知。

　　從德國購買二手“愛國者”，不僅價格便宜，而且可在短期內充實韓國的導彈庫存，韓國自然願意將這筆交易繼續下去。不過，購買轉手導彈也要冒不小的風險。今年9月韓國進行國政監察時，就發現8套“愛國者”-2型導彈系統中有3套雷達不能正常啟動。由此可見，韓國從德國秘密進口“愛國者”，雖然能以較低成本充實導彈庫存，但不得不為此承擔額外的麻煩。（記者/魏東旭）