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解放軍看上世界最大氣墊船 專家稱未必符合需求

發佈時間:2011年12月26日 08:21 | 進入復興論壇 | 來源:環球時報-環球網 | 手機看視頻


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原文配圖:“歐洲野牛”氣墊艇是俄蘇海軍發展的經典産品之一。

  俄羅斯《消息報》22日援引俄海軍司令部消息人士的話稱,俄海軍將拒絕定購世界上最大的“野牛”級軍用氣墊船,因為要騰出資金建造便於“西北風”級兩棲攻擊艦裝載的登陸艇。然而這樣一個俄軍裝備採購調整的消息卻和中國扯上關係。有俄媒體稱,中國一直有意購買這一登陸“怪獸”,目的是提升解放軍的登陸作戰能力。對此,有中國軍事專家認為,這種大型登陸船靈活性略顯不足,只能在近海實施登陸,未必完全符合中國的需求。

  俄軍裝備調整扯上中國

  俄羅斯《消息報》22日報道稱,俄海軍拒絕訂購“野牛”級大型氣墊船後,將生産大量各型先進登陸艇,包括新型傳統式登陸艇和氣墊船。而俄軍工綜合體消息人士稱,新的氣墊船體積將大大小于“野牛”,以利於專門的登陸艦攜帶,其中包括“西北風”級兩棲攻擊艦。目前,俄羅斯波羅的海艦隊還裝備有兩艘“野牛”氣墊船。

  在俄羅斯軍工新聞網22日的相關報道中,中國也被捲入其中。報道稱,中國一直對這種氣墊船感興趣。此前,俄羅斯曾就出售該型氣墊船與中國進行過長時間談判,但雙方未能在價格上達成一致。此外,俄方在技術轉讓方面的條件也極為苛刻:中方需購買15艘成品後才能獲得相關的技術資料。因此,俄中談判中斷。2008年,中國與烏克蘭大海造船廠簽署了購買4 艘此型氣墊船的合同,金額高達3.15億美元。後來,俄以烏侵犯知識産權為由阻止這筆交易。

  登陸艇中的“巨無霸”

  “野牛”氣墊船是世界上最大的氣墊船。該氣墊船的研製工作始於上世紀80 年代中期,由位於聖彼得堡的金剛石中央海軍設計局研製,主要用於運送戰鬥裝備和先遣登陸隊員,同時還可運送水雷,布設雷障。它可運送3輛主戰坦克(共重 150噸),或者10輛裝甲運兵車(共重131噸),或者8 輛步兵戰車(共重115噸)。船上設有4個登陸艙室,共計 140個登陸人員座位,必要時可在運送裝備的艙室安裝可拆卸座椅,額外安置360名海軍陸戰隊員,使搭載總人數達到 500名。該船裝配有兩門AK- 630六管30毫米火炮、8套 “針-1M”或“箭-3M”導彈發射系統、20-80枚水雷(使用機動式佈雷系統)。

  蘇聯解體前共建造了8艘 “野牛”。解體後,5艘交給了烏克蘭,俄羅斯留下3艘,但現在只剩下2艘。

  “野牛”未必符合中國兩棲作戰需要

  對於中國為何看好這型氣墊船,俄羅斯軍事專家認為,中國有漫長的海岸線,因此這種氣墊船在中國將大有作為,中國獲得這種氣墊船後會大幅提高登陸作戰能力。《漢和防務評論》此前曾報道稱,一旦中國裝備這種氣墊船,勢必會使南海國家及台灣地區防禦計劃複雜化。

  不過,一名中國軍事專家認為,“野牛”未必完全符合中國的需要。從目前的氣墊船發展趨勢來看,那種可由大型兩柄攻擊艦船塢登陸艦攜帶的中型氣墊船才是主流。俄羅斯海軍就是為了配合“西北風”級兩棲攻擊艦放棄了繼續採購“野牛”,轉而研製採購類似美國 LCAC的氣墊船。LCAC這樣的中型氣墊登陸艇一般需要依託大型船塢登陸艦,兩棲攻擊艦作戰。因此LCAC雖然自持力較小,但是依託大型兩棲攻擊艦,可以實施越洋攻擊,其投送範圍幾乎不受限制。

  相比之下,由於還沒有能夠裝下“野牛”的船塢登陸艦或兩棲攻擊艦,這種大型氣墊船隻能實施幾百海裏內的作戰,其作戰的靈活性大大折扣。如果中國裝備 “野牛”級這樣的氣墊船,只能在近海實施登陸,無法對南海地區實施支援。另外,如果沒有足夠的規模,這種氣墊船即便在近海的大規模兩棲作戰中,起到的作用也將有限。

熱詞:

  • 氣墊船
  • 兩棲攻擊艦
  • 步兵戰車
  • 西北風
  • 兩棲作戰