據俄羅斯軍工新聞網12月20日報道，俄羅斯世界武器貿易分析中心副主任什瓦列夫為2011年8月刊《國防》雜誌撰文指出，繼上世紀90年代初之後，如今世界坦克裝甲市場再次出現新一輪交易熱潮。

　　預計在2007-2014的八年期間，在世界坦克出口排行榜上，俄羅斯將高居首位，美國、德國其次，中國可能名列第4。

　　什瓦列夫指出，在現代化戰場使用坦克的重要性在伊拉克戰爭中再次得到驗證，儘管有關主戰坦克在現代化軍隊中的地位和作用的辯論仍在繼續。

　　美軍曾經計劃在2030年前放棄使用裝甲坦克分隊，改用斯特瑞克作戰旅或未來作戰系統。

　　雖然未來美軍大量裝備重型主戰坦克的必要性明顯下降，但是仍未徹底放棄主戰坦克，至今仍在生産較為先進的M1A2SEP型“艾布拉姆斯”坦克。

　　俄世界武器貿易分析中心認為，美國陸軍可能調整M1A2主戰坦克退役計劃，將其升級為M1A3，繼續服役，直到2050年。

　　總體來看，主戰坦克在世界裝甲設備出口結構中的地位非常重要。

　　俄智庫的統計數據表明，此前4年（2007-2010）世界新型主戰坦克出口總額高達79.56億美元，僅次於新型裝甲汽車，遠遠高於新型裝甲戰車。

　　此前4年俄羅斯高居世界主戰坦克出口排行榜首位，共交付603輛，價值18.79億美元。

　　印度陸軍成為俄主戰坦克最大客戶，其中2006年簽署的許可協議規定在2019年前幫助印度生産1000輛T-90S，總價值25億美元。

　　根據計劃，從2010年起，印度阿瓦迪重型車輛廠每年應生産100輛T-90S。除了許可生産外，俄印還簽署了幾項T-90S坦克供應合同。

　　2001年的首份合同規定俄向印出口310輛T-90S坦克，價值8億美元，其中124輛是成品，186輛在印度境內組裝。

　　2007年11月的合同規定供應347輛T-90S，價值12億3660萬美元。2009年5月又簽署協議，增購50輛。

　　到2020年前，印度軍隊計劃總共得到1700輛T-90S，組建20個T-90S坦克團。

　　另外還將有40個團裝備升級型T-72M1坦克，從而使兩種坦克的裝備總數達到3800輛，從而替代老舊的T-55和T-72。

　　除了印度之外，俄羅斯還向阿塞拜疆、阿爾及利亞、委內瑞拉（92輛T-72）、塞浦路斯（41輛T-80U/UK）、敘利亞、土庫曼斯坦（6輛T-90S）、烏干達出口主戰坦克。

　　根據現已簽署的採購協議、許可生産和招標項目，預計在今後4年（2011-2014）世界新型主戰坦克出口額至少將達到58.7億美元，俄羅斯仍將以較大優勢高居首位，預計出口688輛，價值19.79億美元，主要是保障印度許可生産T-90S坦克項目。

　　俄媒稱，在2007-2014年間世界主戰坦克市場的另外一大特點是中國的地位大幅增強。

　　根據俄世界武器貿易分析中心的統計，在2007-2010年世界主戰坦克出口排行榜上，中國出口了298輛坦克，總金額6億6250萬美元，在數量上排名第二，在金額上排名第4。

　　相比之下，此前4年美國出口坦克262輛，價值23.764億美元。德國出口272輛，價值26.706億美元。

　　從年度情況來看，中國2007年出口主戰坦克58輛，價值1億3750萬美元；2008年出口40輛，1億美元；2009年出口40輛，1億美元；2010年出口160輛，價值3.25億美元。

　　根據截止到目前的預計，今後4年中國還將大量出口坦克，主要是與巴基斯坦聯合研製的MBT-2000坦克，此前已向摩洛哥和緬甸供應。

　　孟加拉國政府今年6月決定從中國進口44輛MBT-2000主戰坦克和3輛裝甲維修疏散車。

　　至於今後幾年巴基斯坦可能採購的主戰坦克數量，目前還沒有詳細信息。

　　此前有報道稱，巴方準備追加許可生産300輛MBT-2000坦克。

　　總之，目前俄世界武器貿易分析中心關於2007-2014年間中國坦克出口總數的統計是預測性的大概數字。

　　根據目前掌握的數據，在2007-2010八年期間，中國的坦克出口數量是298輛，在總體結構中的比重是11.6%，僅次於俄羅斯（1291輛，佔比50.4%）美國（457輛，佔比17.8%）和德國（348輛，佔比13.6%），位居世界第4。

　　（編譯：書山）