裝載加固。 宋遠高攝【資料圖】

　　12月8日淩晨，在上海某火車站，一列悶罐車正在裝載。幾名荷槍實彈的押運兵全副武裝，在悶罐車廂內外巡邏警戒。6個小時後，這列列車緩緩啟動，警惕的押運兵們開始了他們穿越“春夏秋冬”的千里押運線。

　　這是上海警備區某部的一支特殊小分隊，長年擔負押運任務。近幾年來，他們完成了千萬噸長途鐵路運輸任務，行程累計600多萬公里。近日，記者赴營地聆聽了押運兵們漫長艱辛的押運生活。

　　警惕:就算睡覺也得睜一隻眼

　　雖然是大中午，但悶罐車一關上車門，裏面是一片漆黑，跟夜晚一樣。帶隊幹部劉東華介紹説:“押運就是這樣，進了悶罐車經常分不清外面是白天還是黑夜。”

　　“來，開飯了！”午飯在黑夜中進行，這是負責此次任務的押運兵領到的第一頓押運午餐:一個麵包、一碗泡麵、兩根火腿腸。這樣的標準餐，一吃就是幾個月。

　　午飯後，押運兵們和衣而臥，悶罐車堅硬的車廂板上只鋪了一層褥子。雖然分不清白天黑夜，但押運兵的警惕性都很高。黑漆漆的車廂裏，押運兵分成兩組，一組在車廂兩端警戒，另一組休息，每兩小時一輪換。

　　押運官兵都知道這麼一句話“100－1=0”，因為押運的都是彈藥、物資等危險品，只要出一丁點差錯，就會導致重大事故。一次押運途中，悶罐車在野外緩緩停下，值班員楊齊從縫隙向外望去，天已經快黑了，茫茫野外，視線可及處沒有一戶人家。突然從遠處傳來一聲又一聲的金屬撞擊聲和嘈雜的説話聲。隨著聲音漸漸靠近，押運員們神經都緊張了起來。“我們當時都認為遇到野外扒火車的盜賊了，他們正在尋找下手的目標。”終於，腳步聲停在了門外。

　　“幹什麼的？”帶車幹部林雲一聲斷喝。“我們是檢查鐵路的。”門外的人回答。“軍隊專列，不許靠近！”“我們馬上走。”

　　這時，林雲猛地拉開車門，幾名押運官兵全副武裝跳下車，迅速查看情況。“跳下去，才看清確實是鐵路巡視工，真是虛驚一場。”下士汪文明回憶説。大家經常開玩笑説，為了應對各種突發情況，押運官兵一路上即使睡覺也得睜一隻眼睛。

　　(來源:解放日報)