高技術前沿

　　前不久，美國朱麗葉艦船系統公司正式公開了之前被美海軍專利局保密管理的“幽靈”號艦船，併發布了“幽靈”號的照片，這是迄今為止世界上第一艘對外公佈的採用超空泡原理設計的艦船。它的外形有點類似巨型蝙蝠，船體前部由幾塊駕駛艙玻璃和折板錯落有致地組合拼接，船頭有一個微翹的“大鴨嘴”，兩舷折疊護板斜插搭于海面。

　　朱麗葉艦船系統公司的設計者表示，該艇採用超空泡技術，可在水面上高速航行——最高速可達97千米/小時，具備雷達波隱身性能，並可攜載魚雷。美國高調公佈“幽靈”號，使利用超空泡技術製造的武器再度引起人們的關注。

　　超空泡是一種奇特的物理現象，在超空泡中航行的物體所受阻力只有水中的1/900。超空泡技術應用於軍事領域，將使艦船和水下兵器的速度實現幾何級增長——

　　奇特的超空泡現象

　　説來挺有意思，最初水下武器或水下作戰平臺，如魚雷、潛艇等，都曾遇到過“空泡”問題，且均産生過負面效應。

　　超空泡是一種奇特的物理現象。隨著魚雷等水下物體在水中運動速度的加快，其上所承受的水壓反而會減小，一旦水壓減小到一定程度時，與水下物體接觸的水就會汽化，形成空泡。這些空泡不但會改變水的流動形態，而且會降低螺旋槳或噴水推進器的推進效率，併發生爆裂産生強烈衝擊，大大縮短水下物體的使用壽命。但是令人奇怪的是，隨著速度進一步提高，當水中航行物的運動速度超過50米/秒時，航行物體表面就會出現“超空泡”現象，即在其後部形成水蒸氣泡。

　　海水密度約是空氣的900倍，海水阻力也比空氣阻力大900倍，而在超空泡中航行的物體所受阻力只有水中的1/900。如果利用一定的技術手段使“氣泡”把整個航行物包裹起來，形成一種“氣體外衣”，就可使物體始終航行在自己製造的超空泡內部，從而最大限度地避免水的黏性阻力，實現高速航行。另外，超空泡現象不僅會使水的阻力大大降低，而且不會因氣泡爆裂而對水下物體表面産生衝擊。

　　美國海軍曾經為艦艇設計了一種超空泡螺旋槳；這種超空泡螺旋槳的葉片表面完全被汽化的水分子所覆蓋，推進效率大大提高，葉片的壽命也大大延長。

　　海軍強國青睞超空泡

　　由於超空泡現象發生在水中，各種超空泡武器通常由一些海軍強國率先研製，目前比較成功的超空泡武器項目是魚雷、炮彈和水下火炮系統。

　　前蘇聯海軍很早就研製出了“風雪”火箭動力推進的代號為“暴風”的超高速魚雷，並裝備部隊。“暴風”超高速魚雷水下速度已達到370公里/小時（約200節），是傳統魚雷的3倍多。其超空泡的發生機理：一是利用超高速自行産生，二是把魚雷發動機的尾氣引到前面放出。