新華網新疆阿勒泰11月13日電（記者賈啟龍）清晨，看到大地被積雪覆蓋後，新疆軍區克孜烏雍克哨所連長劉釗大喜，立即向團部值班室請示：明天我連巡邏由騎馬改為試乘新配發的摩托雪橇，距離為10公里。

　　克孜烏雍克哨所管轄的數十公里邊防線均處於平原地帶，入冬後，駐地一場接一場的暴雪將巡邏路封堵得嚴嚴實實。

　　“積雪沒過了官兵的大腿根，踩到雪窩裏，半天拔不出腿。巡邏時，大家只能提著腿沿著馬蹄踩實的雪路一步步向前艱難地挪！”劉釗説，從哨所到最近的界碑來回僅5公里，夏天騎馬巡邏半個小時，可在冬天，官兵就是花4個小時也不一定能回來。“由於天寒地凍，很多官兵被查出患上了關節炎和風濕病。”

　　今年初，上級給這個連隊配發了新式摩托雪橇。

　　記者看到，這款“極地狼”牌的摩托雪橇長2米左右，主體是汽油發動機，與地面接觸的是2副帶刀頭的滑雪板和一個長1．5米、寬0．5米的履帶，每副滑雪板上都安裝了1組轱轆。

　　“地面積雪厚度達到10厘米以上就可以卸下轱轆，使用摩托雪橇。”負責摩托雪橇維護的士官馬超説。

　　早飯過後，記者請求與官兵一道乘摩托雪橇巡邏，連隊應允。

　　巡邏路上的積雪厚度早已超過10公分。哨所官兵也是第一次騎乘摩托雪橇在雪路上進行巡邏。由於擔心滑板上的刀頭被磨壞，今年夏天，連隊組織官兵在營區進行駕乘雪橇訓練時，使用的都是轱轆。

　　初駕新式巡邏工具的官兵剛一上路，就駕著摩托雪橇在雪野中犁開兩道雪浪。坐在飛馳的摩托雪橇上，記者真有點“沖浪”的感覺，雪花飛濺，兩邊的鐵絲網一閃而過，耳畔儘是“呼呼”的風聲。

　　半個小時後，摩托雪撬開到了在36號界碑前。由於摩托雪撬的擋風玻璃有點低，冷風不停地灌進官兵的領口，有些官兵臉被凍得通紅。趁休息，官兵趕緊從寬大的貨廂中取出熱水瓶喝了些開水。

　　馬上就要到下一個界碑，指導員徐艷濤建議記者駕乘新式摩托雪橇體驗一下。

　　“左手是制動閘，右手是油門，跟普通摩托車駕駛原理一樣，很簡單。”徐艷濤當場向記者示範操作要領。

　　“受力面積大，就是碰到再厚的雪，也很少出現側翻和陷到雪窩裏的情況！”徐艷濤將雪橇挂到了低擋，“最關鍵的是它有安全制動系統，緊急情況下，輕輕一拉左手把邊的一根繩子，雪橇就會馬上熄火。”

　　摩托雪橇在雪路上跑起來，速度之快，儼然就像一匹奔跑于雪野的狼，只不過，轉向不太靈活，尤其拐彎時，記者需要費很大的勁兒才能將摩托雪橇的把手給扳過來。

　　在一個急拐彎處，由於記者駕技水平有限，摩托雪橇無法直接通過。同行的士官馬勇先將雪橇挂了個倒擋，後退了一段距離，然後再繞了一個很大的圈，才將雪橇緩緩開過拐彎處。

　　“這款雪橇設計稍有一點缺陷，就是需要拐大彎，幸好它有倒擋系統！”馬勇説。

　　由於初駕新裝備，記者一不小心，摩托雪橇給弄熄火了，兩次電打火未著。“這下麻煩了，電子裝備最怕天冷！”記者不免自責。

　　“沒事，摩托雪橇有電子和機械兩種啟動模式。”馬勇説著，在右把手下面拖出一根像汽艇引擎一樣的1米長鋼絲，猛地向後一拽。

　　來回拉拽幾下之後，摩托雪橇再次發出歡快的轟鳴聲——巡邏繼續。掌握駕駛要領的記者，也漸漸加快了行駛速度。不到1個小時，大家就趕到了連隊最南端的37號界碑。

　　“這真是不可想象，這要在過去雪厚的時候，至少得走7個小時，摩托雪橇明顯提高了官兵巡邏的速度。”劉釗説，“今天只是試乘，積雪要是再厚點，溫度再低些，我們就正式使用摩托雪橇執勤巡邏。另外，我們還要對它進行改造，因為擋風玻璃太矮，高速行駛時容易凍著官兵的臉部，我們近期將聯絡修車行換一塊適合官兵巡邏的擋風玻璃。”