就在多家印巴媒體紛紛對巴軍方將23日誤闖巴基斯坦領空的印軍直升機連同4名機組人員完璧歸趙的做法表示讚許之時，印度媒體中也傳出了一些並不那麼和諧的聲音。據《印度斯坦時報》25日報道，印度軍方懷疑巴方利用扣留直升機的機會，通過獲取機載衛星定位系統的關鍵數據而破解了印軍絕密的電子系統密碼。報道稱，這可能導致印度軍隊在印巴實控線的大量直升機起降點的名稱和位置外泄。

　　印軍戰機坐標外泄？

　　《印度斯坦時報》報道稱，印度擔心被巴軍扣留的“印度豹”直升機上有關鍵信息數據已遭破解，這將嚴重影響到沿錫亞琴冰川-阿克賽欽-拉達克-卡吉爾一線佈防的印軍戰備值勤。報道援引新德里消息人士的話説，遭迫降的直升機上有衛星導航設備，裏面標有印度第14軍在印巴實際控制線附近修築的所有直升機起降場的地理坐標，這些都存在機載GPS信號接收器內，一旦巴軍徹底破譯出相關密碼和代號，那意味著戰時印軍至關重要的前沿補給點將遭到巴軍炮兵的“定點清除”。

　　目前，以列城為基地的印度第14軍嚴重依賴直升機向分散在山谷深處的孤立據點輸送兵員和補給，但由於拉達克-錫亞琴冰川一線處於海拔4000米以上的高原，直升機受升限和功率的約束，只能以“蛙跳”方式從一個個前沿起降點接近目標區。從某種意義上説，如果印軍地理坐標泄密屬實，新德里在印巴實控線北端的軍事優勢將大打折扣。

　　專家認為印媒反應過度

　　一名不願透露姓名的中國軍事專家25日接受《環球時報》採訪時説，印度媒體可能延續印巴對抗的思路，將這個事情想複雜了。

　　這名專家認為，被攔截的是一架通用型的印度直升機，該機裝備的作戰數據庫與攻擊型是不同的，技術敏感程度也低得多。從技術的角度看，該機型機載GPS的數據是有可能被下載的，不過敏感程度有限，因為這種被用在敏感邊境地區的軍用直升機，考慮到作戰保密的問題，一般都會通過一些手段保護電子戰數據庫等機密軟體。這種通用直升機的GPS所包含的直升機乘降點坐標等信息，並不能算非常敏感的情報，通過航空偵察甚至谷歌地圖都有可能獲得。而且，目前美俄等國對於戰機的作戰軟體都設計了自我銷毀程序。比如執行任務的時間是3小時，那3小時之後，軟體就會自動失效。從這個角度來看，即便這架直升機本身攜帶著機密數據，飛行員在迫降之前也有足夠的時間採取相應的安全措施，把敏感軟體銷毀。

　　處理被扣戰機，各國不同

　　對於降落敵國的軍機，一般通過扣留沒收、直接遣返和人機分離等方式處理。1991年海灣戰爭期間，大批伊拉克軍用飛機為躲避多國部隊的空襲，紛紛逃往伊朗避難，伊朗以“抵償兩伊戰爭賠款”的名義直接將飛機沒收。直接遣返是指直接將出事飛機和人員返還所屬國，但這種模式較少被採用。人機分離是比較常見的方式，即越界飛機以拆解散件方式返還，人員則提前遣返。2001年中美撞機事件發生後迫降在海南陵水機場的美國偵察機，用的就是這種返還方式。（羅山愛 劉揚）