在國人翹首期盼下，根據改造工程進展情況，8月10日淩晨，我國航母平臺離開大連碼頭，進行出海航行試驗。按照試驗計劃，首次出海試驗時間不會太長，返回後將繼續在船廠進行改裝和測試。據悉，此次出海航行試驗，“瓦良格”號航母沒有依靠自身的動力，而是在拖船牽引下沉穩掉頭，順利出港。

　　3447天 從改建到試航

　　早在昨天淩晨5點鐘左右，“瓦良格”號就在拖船的拖帶下做好了駛離碼頭的準備。據了解，試驗海域的範圍並不大，出海的距離也不是太遠。“‘瓦良格’號鳴笛三聲，在晨霧中緩緩離港，驚起海鷗一片。霧開雲散，今天的大連陽光燦爛。”“新華軍事”官方微博描述説。而之前本有擔心，“今天淩晨的大連一度濃霧瀰漫，能見度僅數米，讓人有些擔心。霧中，航母平臺在拖船牽引下沉穩掉頭，順利出港。”

　　作為一座尚未完工的大型試驗和科研平臺，現階段“瓦良格”號的主要活動範圍將是大連造船廠及其附近海域。改造完成的“瓦良格”號將主要在中國近海海域進行試航，並與其他作戰及保障艦艇開展驗證性編隊科目訓練。

　　從“瓦良格”號航母2002年3月3日正式抵達中國大連，停靠在大連內港西區碼頭開始，到昨天正式試航，一共經歷了9年5個月又7天時間，共計3447天。“瓦良格”航母抵達中國後，即開始了改建工作，直到2008年底，中國國防部開始披露有關航母的相關信息，使得中國第一艘航母成為近年來持續升溫的焦點話題。

　　30架 國産艦載機落腳

　　據透露，這艘改裝後的航母訓練艦的人員編制約2000人，航母軍官與艦員的大範圍選拔與培養工作幾年前就已經全面展開。武漢航母工程模擬平臺、葫蘆島艦載機訓練平臺，以及航母艦員訓練綜合保障艦（88艦）相繼建成使用。即將開始的海軍院校體制調整，也將充分體現出中國特色航母艦長、艦員的人才培養路徑。

　　我國目前已具備自主研製航母艦載機的能力，改裝的航母訓練艦可搭載約30架艦載殲擊機和直升機，均為我國自主研製艦載殲擊機，採用滑躍起飛，甲板跑道可滿足飛機300米起降動作的要求。

　　9位 艦長或輪流指揮

　　為先期培養航空母艦及其編隊指揮人才，1987年5月，經中央軍委批准，海軍決定在廣州艦艇學院開辦首屆也是至今唯一一屆“飛行員艦長班”。從海軍航空兵飛行員中經過嚴格考核，挑選出李曉岩、柏耀平、楊宏、王大忠、王仲才、王玉成、馬業隆、何虎、彭建林等10人，因開學後有一學員退出，實際學員為9人。歷時3年半的學習後，9人順利取得艦艇指揮專業本科學歷，成為中國海軍第一代“既能駕機上天，又能率艦闖海”的高素質的複合型軍事指揮人才。

　　20年後，普遍經歷了副艦長、艦長等職位歷練的9名學員已經成長為海軍部隊的中高級軍官，目前分別擔任著驅逐艦支隊主官、艦隊航空業務長、保障基地司令、大連艦院副院長、國防大學教官等職務。無論從年齡、經歷、軍銜、職務等角度分析，中國首任航空母艦的艦長都將從這9人中選出。

　　對於正在進行改造的“瓦良格”號的定位是中國首艘航母訓練艦。“瓦良格”號的任務將是訓練未來“航母目標艦”的艦長、艦員；試驗與磨合相關武器裝備；探索中國航母編隊的組成與作戰體系構建。因此，“瓦良格”號航母在實際運行過程中，更有可能採用的是“一崗多人，輪訓輪換”的訓練思路，不固定艦員、甚至不固定艦長。