資料圖：駐紮在美國愛德華茲空軍基地的F-35A戰機。

　　據美國《航空週刊與空間技術》網站2011年8月4日報道，8月2日愛德華茲空軍基地的美國空軍用試驗飛機F-35A，AF-4在進行地面維修發動機試車過程中，發生第二動力系統(secondary power system)故障，F-35 JSF所有飛行和地面活動被迫暫停。

　　JSF項目辦公室(JPO)在一份聲明中稱，故障造成發動機立即停車，飛機被鎖定保護，事故未對飛行員或地勤人員造成損傷。在飛機試驗項目過程中實施停飛和限制飛行並非異常，然而，地面操作(如發動機試車)被暫停則並不多見。JPO沒有説明飛機或系統是否被損壞，只表示活動暫停“是謹慎的行為，直到F-35工程、技術與系統安全團隊完全掌握了事故的原因。”

　　該事故發生在F-35的綜合動力包(IPP)，該系統是F-35特有系統，由霍尼韋爾公司製造。該系統綜合了發動機起動機、緊急與輔助動力裝置、環控系統和備用電源的功能。今年3月份F-35的短暫停飛中，IPP在兩台裝在發動機上的起動機都失效後仍能按設計工作。

　　F-35試飛工作比調整後的進度有所超前，在今年6月的巴黎航展上，項目辦公室副主管美國空軍少將C.D. Moore稱F-35試飛成績可為項目提供些許寬裕時間。

　　今年3月F-35的停飛只持續了5天，涉及當時試飛的7架飛機，後來問題指向後期飛機重新設計的起動機。維修程序修改後F-35項目在3月底前停飛限制取消。之前，一項軟體問題造成了2010年10月份所有F-35試驗飛機的停飛。(中國航空工業發展研究中心 吳蔚)

　　除了F-35項目總承包商洛馬公司以外，諾格和BAE系統公司也參與F-35部分機身的製造，普拉特惠特尼公司則負責F-35戰機的發動機製造。

　　據國防部採辦文件稱，前國防部長蓋茨2011年初在調整F-35項目結構前，項目費用已經上漲。

　　聯合攻擊機項目組內部已經開始致力於控制費用超標。2010年，美國國防部和洛馬公司簽訂了第4批F-35小批量初生産固定價格合同，該可同用於控制費用增長。國防部計劃在今年年底的第5批F-35小批量初生産時簽訂相同的固定價格合同。

　　然而，如果國會不同意撥付1.51億美元費用，國防部只能減少第5小批量初始生産的F-35採購數量。