參加“和平使命—2009”中俄聯合反恐軍事演習的99式坦克。

　　99式系列坦克，包括99原型、99A型等型號，均由中國兵器工業集團公司(簡稱兵工集團)研發，部隊統稱“99式”。

　　99原型，與海軍的052型驅逐艦、空軍的殲-10型戰鬥機、二炮的東風-31型導彈等，同期立項研製，同時列裝部隊，同屬第三代主戰武器裝備。99改進型，以原型的平臺為基礎，分批次進行操縱系統、動力系統、火控系統和信息系統的升級改造。它們具有防護手段多、火力配備強、指揮控制精、機動性能優的共同特點，被譽為陸戰“猛虎”。經過信息化改造，新型99式坦克的體系作戰能力更強，被讚為“群虎添翼”！

　　99原型立項時，決策者就為其規劃了標準化、組合化、系列化、信息化的發展路子。先期研製以基礎平臺為中心，後續改型以信息化提升為方向，待第一階段達到綜合性能抗衡世界一流主戰坦克的目標之後，再分批次、分型號改進動力、指控和武備系統，持續提高信息化水平，始終保持全系列處於世界先進水平。從1984年正式立項，到現在分型號、成建制、大範圍列裝部隊，雖然已經歷時20餘年，但這一發展方向始終未變，這一發展態勢始終未變。

　　其間，兵工集團按照決策方向和研製總要求，一項技術一項技術地創新，一個批次一個批次地改進，一個型號一個型號地突破，總體上保證了“99式”與美國的M1系列、德國的豹Ⅱ系列一道，始終穩居世界第三代主戰坦克第一梯隊的位置。其研發團隊，緊貼聯合作戰要求，不斷為99改進型注入新的思想、新的理念、新的技術、新的戰術，使99改進型的技戰術水平得到了接續提高。

　　現在，不僅整個99系列足以與世界一流主戰坦克相抗衡，而且部分改進型的關鍵戰技術指標還達到了世界領先水平，使中國真正跨入了能自主設計、能自主製造、能自主發展世界一流坦克的國家行列。

　　“99式”一亮相，其“標新立異”的外形即受到矚目。它採用組合式結構，從前往後依次布設駕駛艙、戰鬥艙和動力艙。它輪廓低矮，炮塔焊接而頂部微突，裝甲組合而傾角稍大，整體穩重並富有動感。這種外觀造型，除去視覺上的美觀、帥氣，更體現了工程上的綜合統籌。因為受發動機輸出功率比美國的M1A2、德國的豹Ⅱ小300馬力的限制，要讓50余噸的99原型擠進世界上“跑得最快”、“跑得最遠”、“操控最靈”的重型坦克之列，必須兼顧氣動特性、探測截面、迎彈傾角、空間容積等多種需求，解決型與面、快跑與靈活等多種難題。通過控制戰鬥全重、提高功率重量比、協調長寬高度等，使“99式”從原型開始，就實現了戰技術性能與技術路線的統一，達到了綜合性能與M1A2、豹Ⅱ等世界先進坦克相當的水平。

　　當然，“99式”改進型換裝1500乃至更大馬力的發動機之後，其操控性、機動性和越野性又有較大改善，這為其達成“以快制慢”、“遠長制近”等戰術目的，實施與武裝直升機、對地攻擊機等空中力量的大區域持續性空地協同，創造了更為有利的條件。

　　設計者也深諳坦克的立身之本在防護的道理，多措並舉，使“99式”的防護能力躍居世界前列。它採用防彈外形設計，迎彈面斜度大，更好地發散了著彈侵徹力，降低了垂直著彈概率。車體和炮塔均使用複合裝甲，必要時加裝反應裝甲。據測算，“99式”的正面防護層厚度相當於700毫米均質裝甲，車體防護層厚度相當於500~600毫米均質裝甲，加裝自主研發的新型反應裝甲之後，防護層厚度相當於1000～1200毫米均質裝甲，這與M1A2、豹Ⅱ基本上處於同一水平，但優於世界其他先進坦克。1997年曾進行14發105毫米穿甲彈攻擊試驗，其前裝甲無一被擊穿。

　　除此之外，“99式”還設有其他輔助防護手段。如主動式激光對抗系統，能在感受到敵方激光束照射後，自動轉動炮塔指向照射源，先測定目標位置，再以強激光束照射目標，使敵方光學設備和操作人員致盲。電控煙幕發射器可以發射煙幕彈以干擾敵方，掩護己方實施機動規避。還可以將燃油噴入排氣管，製造持續煙幕隱蔽己方的運動。可以使用車內高效滅火裝置，在短時間內熄滅車內明火。當然，這些單車防禦措施，也只是“99式”防護手段的一部分。在聯合作戰條件下，“99式”更強調通過與其他空地力量的協同，在主動打擊威脅之敵中“以攻為防”。“99式”的單車自主防護和多元力量協同防護，使其更好地適應了聯合作戰的需要。

　　“99式”火力超強，精度高。國內先前的坦克多采用105毫米線膛炮，口徑小，火力弱。“99式”則採用125毫米滑膛炮，進行自動化、智慧化火力控制，不僅打得狠，而且打得準。有美國分析人士指出，相比M1A2和豹Ⅱ的120毫米主炮，中國的“99式”125毫米主炮，火力更威猛。以美國的M1A2為例，其主炮在2000米距離的穿甲能力為810毫米，而“99式”同距離穿甲能力是850毫米。在防護水平相當的情況下，M1A2打不穿“99式”，而“99式”卻能打穿M1A2。儘管這不是實測，但綜合“99式”主炮的出口初速、有效射程、發射速度和彈種彈型，公論“99式”單元火力超強確屬正常。

　　用過“99式”的部隊炮手也反映，“99式”能夠對目標邊跟蹤、邊測距、邊瞄準、邊射擊、邊修正，自動化、智慧化水平較高。行進間觀察、瞄準，目標和背景都不會隨著車體的起伏而抖動，它像磁鐵一樣，能穩穩地咬住目標。這種以動為主、動靜結合的精準射擊，使“99式”的首發命中率和補射命中率都非常高。車載光電系統，還能讓炮手在夜間或複雜氣象條件下實施遠距離精確射擊，保證了其超強火力得以充分發揮。

　　近年來，通過信息化改造，“99式”後續改進型的信息化水平進一步提高。不僅單臺坦克能夠做到先敵發現、先敵射擊，而且坦克群內部、不同坦克群之間還可形成統一火力配係。坦克群與自行火炮群、武裝直升機群、對地攻擊機群等一起，可以構建基於信息系統的聯合火力打擊體系。這樣，“99式”在其他空地火力的支援配合下，遂行陸上突擊任務就更為高效、有力。

　　為了提高“99式”的可靠性、維修性、保障性，兵工集團還建立了以可靠性為中心，以總裝廠商為骨幹，包括總成廠商和配套廠商，縱貫零附件、總成、系統和整裝，涵蓋各類機加工具和設備的質量保證體系。他們對各類承研承制單位實行標準化質量認證，全部生産和管理均按照統一標準組織實施。對所有新技術、新材料、新工藝産品，所有耐熱、防腐、抗疲勞件，所有壽控件，均進行全系統全壽命管控，按照遞進關係進行産品質量監督檢驗。配送部隊的懸挂總成、傳動總成、履帶總成、武備總成和發動機總成，各種車載設備和維修機工具及零備件、附件，均按照戰備要求包裝、儲備。多項高寒、高熱、高濕、高原試驗，多次高強度機動、高密度射擊、高頻次出動試驗表明，“99式”的質量控制完全能夠達到實戰要求。這在2009年國慶閱兵、中外聯演聯訓和部隊組織的跨區機動、作戰訓練行動中也得到了充分驗證。

　　當然，隨著信息化條件下聯合作戰對主戰坦克的戰技性能要求越來越高，世界先進坦克進一步改進，國家總體技術水平穩步提高，坦克裝備的研製生産條件持續改善，對“99式”進行再改造、再升級，不僅很有必要，而且技術上也有可能。如M1A2的改進型，已經實現與美軍的戰場信息系統無縫鏈結，其體系融合性、體系作戰能力進一步增強。“99式”應在已有的信息化改造基礎上，加大對戰場信息感知和交互能力的提升，使聯合作戰條件下的態勢融合、任務統合、戰術配合、力量聯合更為有效。改善人機環境和人機界面，進一步提高乘員的舒適性和人機功效。改革生産管理體制和流程，按照軍民融合發展的要求，擴大建制內企業與非建制企業的合作，擴大非核心業務、非關鍵零部件的外包，進一步提高綜合性價比。相信經過不懈努力，未來的“99式”，將會如虎添翼、虎虎生威！(王長勤 作者單位：軍事科學院)