FT-7NI雙座教練機

　　據俄羅斯軍工新聞網7月27日報道，俄羅斯戰略和技術分析中心主任普霍夫7月26日在莫斯科接受俄新社採訪時表示，尼日利亞空軍去年得到大批中國戰機後，決定徹底拋售老舊的蘇俄米格-21MF/UM殲擊機和質量低劣的米-34輕型直升機。

　　普霍夫指出，根據俄戰略和技術分析中心掌握的情況，尼日利亞空軍2010年從中國得到15架新型F-7NI/FT-7NI殲擊機之後，決定徹底拋售大部分老舊的航空裝備，其中包括蘇聯和俄羅斯製造的25架米格-21MF、米格-21UM殲擊機和9架米-34輕型多用途直升機。他在解釋原因時説：“不得不指出一個事實，即全部9架米-34都是在相對不久前供應給尼日利亞的，是在2001-2002年。也就是説，根本不是過時的直升機。尼日利亞空軍本來準備將其當作教練直升機和俄羅斯米-35P武裝直升機一起使用，但是在使用過程中發現，這些米-34直升機旋翼減速器的實際壽命只有300個小時，而不是技術性能標準所規定的1500個小時。因此這些直升機僅僅使用3年之後就被束之高閣。”

　　米-34輕型多用途直升機由米爾設計局研製和生産，飛行人員1-2人，可運送乘客2-3人，重1010千克，最大起飛重量1350千克，最大時速220公里，航程360公里。

　　俄媒稱，尼日利亞空軍去年從中國得到15架最新型F-7NI/FT-7NI殲擊機，至今雖然已有2架墜毀，卻認為本國空中作戰核心重建任務已經完成，因此決定徹底拋棄早已不能繼續使用的飛機和直升機。今年7月15日尼空軍公開宣佈拋售大部分退役作戰飛機和直升機，主要是在馬庫爾迪航空基地的25架米格-21MF和米格-21UM殲擊機、16架“美洲豹IB”和“美洲豹IS”殲擊轟炸機，在埃努古機場的9架米-34輕型直升機，在哈科特港航空基地的3架BO-105C輕型直升機，在貝寧機場的1架“福克F27”運輸機，在拉各斯機場的3架C-130H運輸機，在卡杜納航空基地的13架“鬥牛犬MK123”教練機。尼日利亞空軍聲稱在上述航空裝備中，除了“鬥牛犬”教練機可以直接拆毀當作廢鐵外，其他飛機似乎都處在“良好的工作狀態”。但是實際上這些航空裝備多年前就已不再飛行，比如其中一架編號NAF703的“美洲豹IB”殲轟機是1984年12月出廠的，飛行時間總計150小時54分鐘，但是早在1986年2月10日飛行時間就已達到了100個小時。而根據尼空軍官方消息，該型飛機早在1991年就已正式停止使用。（編譯：書山）