中廣網北京7月26日消息 據中國之聲《新聞縱橫》報道：近日，韓國三大報紙之一《朝鮮日報》的一則預發新聞引起了軍事愛好者的興趣。報道引述一位韓國政府消息人士的話稱，韓國空軍戰鬥機25號將在西海等朝鮮半島上空進行從美國空中加油機加注燃油的演習。

　　昨天，韓國媒體並沒有對此事進行大幅報道。儘管如此，關心軍情的網民們仍紛紛轉發評論之前的預發新聞，他們驚呼韓國的轟炸機已經插上了"隱形的翅膀"，具備了"從東京到北京"的遠程打擊力量。

　　據了解，空中加油一直是韓國空軍發展的短板。冷戰時期，曾有4名韓國空軍飛行員被派到美國接受空中加油演練，一度取得過空中加油資格證，但是資格證早已失效。韓國空軍本部計劃將本次演習持續下去，每隔6個月舉行一次。那麼，空中加油演習是否可以讓韓國空軍突飛猛進，脫胎換骨？下面讓我們連線國防大學軍事科技裝備教研部教授李莉：

　　主持人：您覺得韓國和美國此次空中加油演習有什麼樣的看點呢？

　　李莉：我覺得這次韓國空軍進行的這個空中加油的訓練實際上它還是有幾個看點的，一個看點就是説本身這個加油機他是從日本的沖繩嘉手納空軍基地起飛的，本身美國駐日美軍的KC-135加油機。第二個看點就是説從來沒有過在（長野半島）上空進行過F15包括韓國F16的加油，這是第一次。第三個看點就是説他今後會形成一個機制，比如説這一次進行演練以後，今後會每隔6個月的時間連續的進行這種重復性的熟悉基本技能的這種演練，我覺得這三個實際上是我們應該首先關注的。

　　主持人：剛才您提到的KC-135空中加油機會為韓國空軍帶來哪些改變？

　　李莉：我覺得可能很多聽眾朋友是比較熟悉KC-135這個加油機的，本身從這個機體結構來講它實際上是上下兩部分，上半部一般是貨艙，下半部幾乎全部是燃油艙能夠裝22萬大概7、8千鎊燃油，所以它空中加油的能力是很強的，我們可以把它看成一個空中的加油站，F15如果沒有空中加油的能力的話，那麼實際上本身就是能夠在空中最大的續航時間是5個小時，那麼如果加上空中加油以後，它最大的續航時間可以達到15個小時，所以這個飛躍應該是非常明顯的，就是一方面它可以使得戰鬥機空中的作戰半徑，它的續航能力會有更大的增強，此外它還可以更多的加載一些武器裝備，使得它的作戰能力也會進一步的增強。

　　主持人：我們注意到美國國務卿希拉裏克林頓日前在一份聲明當中邀請朝鮮第一副外相金桂冠本月晚些時候訪問紐約，據稱金桂冠將與美國官員會晤來討論重啟六方會談的必要步驟，這次韓美戰機的空中加油演練會給目前局勢帶來什麼影響呢？

　　李莉：眾所周知空中加授油能力和作戰能力相比它是一個保障能力，但是在一定意義上它也有比較明顯的這種空中進攻的特性，有的時候我們看到很多國家它的戰鬥機為了飛的更遠它就需要盡可能的少攜帶武器裝備，通過減輕戰鬥機自身的重量來增大它的飛行半徑包括它的續航的能力地現在也有一些國家在機體的下部加一個保（行動）廂，至多也只能增加三千多公升的燃油，應該説這兩種辦法都不是解決問題的最佳的一個方案，而現在有了KC-135以後，不管它的F15、F16它的作戰能力作戰半徑包括它的作戰負載都會有比較大的提高，顯然這種能力我們已經不能夠把它理解為僅僅是一種保障能力的提高，它實際上是空中進攻能力的一個全面的增強，顯然這種能力的增強，它對於六方會談的前景它切實是有着負面的影響的。