資料圖：解放軍二炮部隊列裝的東風－21C型彈道導彈

　　據俄羅斯《國防》雜誌2011年5月刊報道，俄海軍問題專家亞歷山大-莫茲戈沃伊撰文指出，美國專家肆意鼓吹中國軍事威脅論，甚至假想2015年中國在東海使用“東風-21D”反艦彈道導彈擊沉美軍“華盛頓”號航母，取得海戰大捷。實際上與美國海軍相比，中國海軍實力弱小得多，無論是在近海，還是遠洋，無論是當前，還是不遠的將來，都根本不可能對美國構成任何嚴重挑戰。

　　假想海戰 中國導彈擊沉美國航母

　　俄專家稱，美國學者假想的2015年中美海戰場景是：以日本橫須賀港口為停靠基地的美國“喬治-華盛頓”號核動力航母像往常一樣在中國東海巡邏，突然遭到“東風-21D”反艦彈道導彈的攻擊，穿透彈頭徹底擊穿全部14層甲板。航母底部出現一個直徑6米的彈孔。彈藥庫立即著火、爆炸，440多噸航空燃油泄漏，4000多名水兵和飛行員喪生，80架艦載機灰飛煙滅。航母最終被海浪吞噬，損失90億美元，至少7年無以彌補。此戰不僅打破了西太平洋地區兵力平衡，還宣告了國際關係新時代的來臨，此後世界主導地位不再屬於美國，而由中國奪取。這種場景不是災難小説杜撰的情節，而是美國《世界事務期刊》去年刊發的一篇轟動性論述，題目是《在2015年海戰中美國如何敗給中國》。作者詹姆斯-克拉斯卡也不是科幻作家，而是美國海軍大學國際法教授，伍茲霍爾海洋學研究所海洋政策中心研究員，曾任美軍參聯會戰略籌劃和政策局海洋政策問題顧問。

　　俄媒稱，克拉斯卡並不是令成千上萬美國人驚恐不安的類似話題的始作俑者。最近幾年來美國已經有不少人撰文臆測中美海戰情形，肆意渲染中國海軍新型武器反艦彈道導彈作為“航母殺手”的威脅。或許，克拉斯卡在撰寫自己的大作時，眼前就擺放著2009年5月刊的美國海軍權威雜誌《Proceedings》，封面模擬了中國反艦彈道導彈攻擊美國航母的可怕場景，兩位作者安德魯-埃裏克森和大衛-揚格在正文中探討了中國製造反艦導彈及其對美國海軍戰艦的威脅。他們並不否認“東風-21D”(西方代號CSS-5 Mod-4)將來對美國海軍的潛在危險性，但是相對更為謹慎一些，認為中國導彈研製人員今後還必須解決許多難題，特別是新武器的列裝問題。

　　蘇聯最早研製反艦彈道導彈對付航母

　　雖然中國最早發明了指南針、火藥、造紙和活字印刷，但並不是第一個研製出可摧毀敵方移動水面戰艦的彈道導彈的國家。首先設想用彈道導彈攻擊航母編隊的國家是蘇聯。1962年蘇共中央和蘇聯部長會議決定研製發射4K10(R-27)液體彈道導彈的D-5潛射系統，之後認定適宜以其為基礎研製4K18(R-27K)反艦彈道導彈。與原型不同，反艦導彈的二級助推段尺寸不大，主要用於校正軌跡，目標瞄準和指示由“傳奇”海事衛星偵察和目標指示系統(US-P和US-A衛星)和“成功-U”航空偵察和目標指示系統(圖-95RTS偵察機、卡-25RTS直升機)兩大系統保障。由於僅有敵艦方位的初始數據顯然不足以確保將其摧毀，因此R-27K導彈還配備了能接收敵艦雷達信號的無源接收系統。在飛近被攻擊目標時，導彈早在外大氣層時就會通過兩次啟動二級發動機的方式校正彈道軌跡，確保順利消滅航母和護航軍艦。R-27K導彈使用威力較強的核裝藥戰鬥部，發射重量13.25噸，長9米，直徑1.5米，最大射程900公里。1970年新型反艦導彈開始試驗，在卡普斯京亞爾訓練場進行了20次試射，其中16次成功。從1972年12月起改由605型(629A改進型)K-102號柴電潛艇試射，11次發射10次成功，最後一次是在1975年，導彈準確命中了目標船隻。

　　俄專家指出，蘇軍並沒有裝備R-27K反艦彈道導彈，最終放棄了這種獨一無二的武器，原因有很多，主要可能有兩個。一是原計劃裝配R-27K彈道導彈的667V型核潛艇，在外形上與667A、667AU核潛艇沒有任何區別。而根據美蘇1972年簽署的限制戰略武器條約，這些潛艇都在受限之列，蘇聯被迫“忍痛割愛”；二是人為因素，蘇聯海軍司令部意識到一旦裝備R-27K導彈，實際上等於否決了打造遠洋艦隊的龐大計劃，因為如果使用潛艇發射彈道導彈就能消滅敵方航母編隊的話，那還要遠洋艦隊幹什麼。性能更加優越的R-33反艦彈道導彈D-13發射系統的研製工作也隨即終止。

　　美國渲染中國導彈威脅別有用心

　　俄專家稱，中國“東風-21D”正處於研製階段，是針對台灣、俄羅斯和印度的“東風-21A”和“東風-21C”中程機動式固體燃料導彈的改型，是美國“潘興-2”和蘇聯“先鋒”導彈的中國版，射程900海裏。目前沒有任何關於這種導彈試驗情況的可靠消息。它的反復調試需要相當長的時間，中國官方尚未確認試驗成功。因此美國肆意渲染這種導彈的威脅顯然是別有用心，醉翁之意不在酒。美軍高官在評估中國新武器時主要有兩派觀點。卸任防長蓋茨稱“東風-21D”能破壞航海自由、削弱美國戰略實力；卸任美國海軍作戰部長拉伕黑德稍微冷靜一些，他説：“雖然東風-21導彈是相當值得關注的武器，但是我們的航母能夠機動，我們也有能夠對抗這種武器的系統。”

　　確實，美國海軍一直在積極準備反擊可能的威脅。眾所週知，美國在全力打造全球反導體系，最重要的組成部分就是海基導彈防禦系統。今年4月15日美軍聯同洛馬公司和其他一些軍火巨頭，在夏威夷地區進行“標準-3 Block 1A”導彈攔截試驗，從誇賈林島發射的來襲彈道導彈被前沿部署在太平洋某島的AN/TPY-2反導雷達發現和跟蹤，獲取導彈飛行數據後實時傳輸到“奧凱恩”號驅逐艦上，當目標進入艦載“宙斯盾”作戰指揮系統視野之後，驅逐艦開始指揮攔截行動，發射一枚“標準-3”攔截導彈，成功擊中了模擬敵方中程彈道導彈的靶標。應當指出的是，AN/TPY-2反導雷達不僅能部署到前沿島嶼上，還能輕易上艦。也就是説，美國海軍反導兵器現在就有能力攔截中國尚未研製成功的反艦彈道導彈。而且，美國海軍很快就將擁有新的攔截導彈，今年4月份美國導彈防禦局和洛馬、雷神、波音公司簽署了研製“標準-3 Block 2B”攔截導彈的合同。這種新一代導彈能摧毀最大射程1.2萬公里的洲際彈道導彈，能在導彈進入稠密大氣層之前實施攔截。新導彈應當在2020年前裝備部隊，屆時“東風-21D”的最後調試工作可能尚未結束。

　　俄專家指出，2015年中國“東風-21D”在東海擊沉美國“華盛頓”號航母的可能性不大。美軍假想的中國未來航母對美方利益的威脅同樣如此，沒有任何實際依據。

　　航母未必能確保中國海上生命線安全

　　俄媒稱，中國首艘航母由“瓦良格”號重型航母巡洋艦改裝而成，今年將會試航。需要指出的是，這艘航母已在大連造船廠改裝了12年之久，今後還要不少時間才能完善。另外，中國還要研製殲-15艦載殲擊機，儘管其與俄制蘇-33相似，但在許多方面畢竟尚未達到蘇-33的水平，必須進行現代化的改進和調試。

　　俄專家表示，中國打造龐大航母艦隊的戰略定位值得商榷，這裡面或許是雄心壯志多於理性思維。中國確認需要航母保護連接近東、伊朗、非洲國家的海上交通線的安全，因為中國經濟快速增長所必需的大部分石油和其他資源都來自這些地區。但是這些“浮動機場”真能確保海上生命線的安全嗎？如果理智思考的話，答案顯然是否定的。因為一旦印度洋局勢激化，攔在中國航母前進道路上的將不只是美國海軍和迅速強大的印度海軍。從中國進入印度洋必須經過狹窄的馬六甲海峽、巽他海峽和印尼的其他海峽，但是印尼、新加坡、馬來西亞未必會站在北京這邊，華人較多的東南亞不會熱烈歡迎老大哥。另外一條線路是從中國向南，然後轉而向西，但是又會遇到另外一個攔路虎，即澳大利亞。總之，中國被從日本到新西蘭的類似“不沉航母”封鎖線所包圍，因此押寶航母不能完全解決海上交通線的安全問題，哪怕是中國能夠派出15艘航母，一旦開始軍事行動，也會被敵方海岸航空兵和反艦導彈輕易擊沉。況且航母建造、維護和使用費用極大，多少也有點得不償失。

　　中國海軍志在突破島鏈封鎖

　　俄專家認為，中國擁有航母可以向美國施加心理壓力，迫使美臺對華政治方針更慎重更溫和，特別是在明顯不利於美國的世界經濟變革條件下，防範美國無事生非。根據不久前國際貨幣基金組織公佈的數據，到2016年中國在經濟指標方面就有望超過美國，從而標誌著美國時代的結束。俄羅斯科學院應用數學研究所的專家們預測，2014年就有可能發生更悲劇性的事件，屆時可能發生後果更為嚴重的第二波世界經濟危機，原因仍是美國和一些國家經濟中的金融泡沫，以及龐大的國債。一旦發生債務危機，後果更加可怕，它不僅會沉重打擊美國，還會使人口眾多、自然資源匱乏的中國遭殃，引發中國國內經濟和社會危機，誘使中國對外動武，把矛頭直指罪魁禍首美國。難怪在今年3月10日參議院武裝力量委員會的聽證會上，美國國家情報總監克拉珀聲稱，在世界所有國家中，擁有核武庫的中國對美國構成最嚴重最致命的威脅。

　　俄媒稱，由於中美兩國隔洋相望，因此戰爭很有可能先從海上開始。相比之下，美國擁有絕對優勢，可見克拉斯卡假想2015年中美海戰中國完勝的文章根本不能令人信服。他在2010年假想2015年的事件，雖然當時蓋茨設想的美國海軍313艘艦艇的龐大編制尚未實現，但是美軍仍將至少擁有11艘航母、88艘巡洋艦和驅逐艦、48艘潛艇、55艘近海戰鬥艦、31艘登陸艦。即便每三艘軍艦中只有一艘能保證投送到戰鬥陣地上，其餘兩艘維修或檢修，這樣美軍仍能在全球海域同時部署大約100艘軍艦，實力相當強大。

　　儘管中國海軍實力有了顯著增長，但是最近10年來仍然未能突破第二島鏈。1995年中國宣佈實行積極防禦的海軍戰略，不僅努力防範海上入侵，還在發展對潛在敵人實施先發制人打擊的能力，決定分三個階段實現這個戰略。第一階段應當保證突破從日本琉球群島到菲律賓的第一島鏈封鎖，現在這個任務可以説實際上已經完成；現在處於第二階段，即在2020年前突破從千島群島到新幾內亞的第二島鏈；第三階段則是在2050年前成為海洋大國，保證中國軍艦自由出入世界大洋任何水域。

　　俄專家認為，中國海軍艦艇參加印度洋護航任務，打擊索馬裏海盜，也絕對不能證明中國艦隊的威脅正在擴大。俄羅斯同樣經常派軍艦前往亞丁灣護航，也沒見到這種情況引起美國對所謂的俄海軍復蘇的任何憂慮。

　　中國海軍實力並不強大

　　俄媒稱，中國根本沒有足夠數量的軍艦向遠洋投送兵力。中國海軍現代化水面戰艦隻有13艘驅逐艦(1艘051B型、2艘051C型、2艘052型、2艘052B型、2艘052C型、2艘956E型、2艘956EM型)和20艘護衛艦(10艘053H3型、2艘054型、8艘054A型)。似乎有一個印象，中國海軍司令部不久前尚未確定必需的主力水面戰艦類型，只是在近年來才開始裝備054型護衛艦。目前已列裝10艘，4艘在建，首批054B改型也在組裝之中。似乎054型將會成為中國海軍標準的主力水面戰艦。054A型護衛艦滿載排水量4053噸，長134米，寬16米，使用柴油燃氣渦輪機，最大速度30節，航程3800海裏。武器裝備包括32枚“紅旗-16”中程防空導彈垂直髮射裝置(俄羅斯“無風-1”防空導彈系統的中國版)、2套四聯C-803“鷹擊-83”反艦導彈發射裝置(戰鬥部重165千克，射程200公里)、1門76毫米通用自動火炮(俄制AK-176的中國版)、2門730型30毫米近程防空高炮(倣自荷蘭“守門員”火炮)、2具324毫米3管“魚-7”魚雷發射裝置(倣自西方反潛魚雷武器)、1架卡-29或直-9C直升機。有消息稱，還裝備有8枚HN-2“紅鳥”巡航導彈，用於攻擊1800公里內的海岸目標。這樣看來，054A型護衛艦是多用途戰鬥單元，能在現代海戰中執行各種任務，整體性能不遜於國外同類産品，在個別方面甚至優於對手。但是中國海軍標準驅逐艦的發展道路更加困難。國産及引進的該級別戰艦隻有13艘，卻有3個型號7種改型。最終選擇似乎已經做出，不久前開始建造052D型驅逐艦，它是052C的進一步發展型，主要區別是使用自動化作戰指揮系統，上層建築上部署相控陣環視雷達，重現了美國“阿利伯克”級驅逐艦的經典佈局。

　　俄專家認為，中國海軍在核潛艇方面明顯落後於美國。現在中國海軍戰鬥編成中有2艘094型“晉”級導彈核潛艇，1艘已經老化不再出海的092型“夏”級核潛艇、2艘093型“商”級多用途核潛艇、3到4艘不太完善的091型“漢”級核潛艇。有消息稱，還有幾艘核潛艇正在建造之中，其中包括095、096、097新型産品。但是應當指出的是，中國核潛艇的列裝和掌握極其緩慢，而且不時出現各種問題。在常規潛艇方面，中國海軍有31艘現代化柴電潛艇，包括14艘039/039G型“宋”級、5艘041型“元”級、12艘從俄羅斯引進的877EKM/636/636M型。中國柴電潛艇性能優越，或許所有海軍專家都還記得，2006年10月26日中國1艘“宋”級潛艇悄然突破反潛警戒區，距離美軍“小鷹”號航母僅有5海裏，進入魚雷直接射程區域，充分展示了中國新型柴電潛艇的優越性能和艇員較高的戰鬥素養。中國還在繼續完善常規潛艇建設，去年底1艘新一代柴電潛艇下水，一些專家認為，它使用輔助AIP動力裝置，有垂直髮射架，可發射導彈攻擊海上和岸上目標。

　　俄媒稱，中國海軍裝備數量最多的水面戰艦是導彈艇，包括最先進的022型。1999年中國從澳大利亞先進多船體設計諮詢公司引進了AND穿浪型雙體高速船技術，其中AMD-150型長25米，速度31節，AMD-183型長30米，速度29節。中方先是根據相關技術建造了“飛鷹”號、“飛鴻”號遊艇，經過全面試驗後，在其基礎上研製出了022型導彈艇，長43米，排水量220噸，最大速度36節。它廣泛使用隱身技術，裝配8枚C-802反艦導彈，射程120公里，也可改換成數枚“紅鳥”巡航導彈以攻擊岸上目標。022型導彈艇從2004年起開始量産，目前中國海軍已列裝數量不詳，有消息稱接近50艘，也有消息稱超過80艘。總之，規模不小，而且還在繼續建造。

　　俄專家稱，中國海軍岸基航空兵的狀況不是特別理想，在上百架飛機中只有24架蘇-30MK2多功能戰機符合現代要求。總之，與美國海軍相比，中國艦隊顯得非常弱小。如果剔除海上核力量的話，中國海軍甚至遠遜於配置平衡、裝備精良的日本海上自衛隊，在整體實力上僅接近於韓國海軍的水平。也就是説，無論是現在，還是不遠的將來，無論是在近海，還是遠洋，中國海軍根本不會對美國海軍構成任何嚴重挑戰。(編譯：書山)