網絡上的有關中國最新潛艇的圖片。

　　中國海軍曾獲得一艘蘇聯高爾夫級彈道導彈潛艇的成套配件，並於1964年在大連建成下水，西方媒體傳言該艇是094型彈道導彈核潛艇的實驗艦。

　　最近網絡上流傳的一組中國新型潛艇的照片再次引起國際軍事媒體的關注。

　　英國《簡氏防務週刊》6月1日對該潛艇擔負的使命做出各種猜測，甚至認為它能攜帶號稱“航母殺手”的“東風-21D”反艦彈道導彈，突破第一島鏈前往大洋深處巡航。

　　俄軍工綜合體網則引用俄羅斯專家的分析稱，中國新潛艇的很多特殊裝備比俄羅斯更先進。

　　《簡氏防務週刊》刊登了這艘所謂中國最新潛艇的照片，並據此分析認為，該潛艇的尺寸較大，比排水量2500-3000噸的解放軍現役“元”級潛艇大1/3，“這意味著它具備更遠的航程，或許將可以穿越第一島鏈到大洋執行阻斷任務”。

　　《簡氏防務週刊》猜測説，中國新型潛艇更大的體積，顯示它可能已使用AIP動力裝置，可像核動力潛艇一樣長時間在水下航行。

　　俄專家推測，由於中國和瑞典保持著密切的技術合作，因此新潛艇AIP動力裝置可能會採用瑞典研製的斯特林發動機，瑞典可能已按照中國訂單造出這種動力艙。

　　《簡氏防務週刊》報道關注的另一個焦點是中國新型潛艇的指揮臺圍殼“大得很不尋常”。

　　報道根據圖片估算，圍殼高約5到6米，寬約3到4米，“圍殼上可能有用於艇員救援的逃生艙，這在解放軍潛艇中尚屬首見”。

　　俄專家評估，從外形來看，這個潛艇逃生艙尺寸不算大，很難容納超過10人。一名俄專家猜測，它可能並不是逃生艙，而是新型移動式裝置，很可能是用於和衛星聯絡的特殊裝置。

　　該專家認為，製造小型逃生艙的技術要求較高，俄制潛艇的逃生艙尺寸普遍偏大，無論是“基洛”級還是新型“達拉”級潛艇的逃生艙都不適用中國新型潛艇。

　　通常指揮臺圍殼外形越低矮，潛艇航行時的阻力就越小。《簡氏防務週刊》猜測，中國新潛艇設計違反常理的原因是準備在圍殼裏部署武器。

　　報道稱，圍殼前端的逃生艙後方依次佈置有潛望鏡和雷達，最後則是安置武器的空間。報道認為，“從圍殼高度來看，這裡可能配備有各種導彈，包括射程75-170公里的C-705反艦巡航導彈”。

　　在指揮臺圍殼部署導彈的特殊方式還讓《簡氏防務週刊》聯想到俄羅斯“高爾夫”級彈道導彈潛艇。

　　報道稱，5月中旬拍攝到的新潛艇照片表明，中國新型常規潛艇外形與蘇聯早期攜帶彈道導彈的常規潛艇類似。

　　據介紹，“高爾夫”級潛艇就是將彈道導彈豎立部署在高大的指揮臺圍殼中，它在蘇聯海軍中一直服役到上世紀90年代。

　　報道猜測，“中國也擁有一艘‘高爾夫’級潛艇，用於進行‘巨浪’系列潛射彈道導彈試驗”，如果中國這艘新型潛艇不是替代“高爾夫”級潛艇承擔導彈測試任務，那它很可能像蘇聯海軍前輩一樣搭載有彈道導彈，而最可能的選擇就是近來備受關注的“東風-21D”反艦彈道導彈。

　　報道稱，該導彈的射程可達1500-2000公里，目前已接近服役，它在得到太空、空中和地面傳感器提供的雷達/光電等手段的聯合製導下，再入大氣層時速度可達5-7音速，能使用集束戰鬥部對航母等大型水面目標實施精確打擊，因此也被稱為“航母殺手”。

　　此前外界猜測“東風-21D”主要部署在陸地，而如果它採用潛艇水下發射的模式，則更難以被發現和躲避。

　　關於“東風-21D”反艦彈道導彈上潛艇的猜測，俄專家則有不同的看法。

　　俄專家認為，中國不會重復蘇聯反艦彈道導彈的構想。

　　報道稱，蘇聯曾于上世紀80年代初研製過攜帶4-6枚子彈藥的反艦彈道導彈，但後來發現導彈高速俯衝時無法鎖定航母，最終放棄該項目，中國未必會重蹈覆轍。

　　《簡氏防務週刊》也承認，將“東風-21D”導彈裝上潛艇的技術尚處於研發中，它的技術難題在於從一個移動平臺（潛艇）發射導彈打擊另一個移動平臺（航母），這比從固定的陸地發射要求更高。

　　報道猜測，中國或許會走美國海軍的道路，類似“俄亥俄”級彈道導彈核潛艇和“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇那樣裝備較大的導彈發射管，使之能執行多種任務。

　　比如攜帶多種反艦巡航導彈、無人飛行器或水下無人潛航器等裝備承擔特種作戰任務。

　　(本文來源：新華網作者： 張浩然 )責任編輯：NN030