太行發動機成功裝在引進飛機上領先試飛(圖)

張恩和陪同胡錦濤總書記考察動力所。

“太行”發動機

　　張恩和，“太行”發動機總設計師，歷經幾個發動機型號研製，在自主創新之路上孜孜以求，“太行”發動機研製終獲成功，向黨和國家交上了一份滿意的答卷，他無愧於鍾愛的航空動力事業。

　　人生與藍天結下了難捨難分的情緣，榮辱與航空動力事業的興衰脈脈相連。情感的律動與那顆火熱的報國心，激情演繹出永恒深愛的航空報國主旋律。

　　在“太行”發動機的研製過程中，張恩和總師深知肩上責任的重大，超常負重前行的他，總保持著憂患意識，有人説張總就是一台“發動機”，身影忙碌，步履匆匆。年逾七旬，從業幾十年來，他用心血和智慧築就成功通天之路。

　　張恩和先後榮立航空航天部一等功多次，國防科工委一等功，中國一航航空報國科技尖兵、航空報國傑出貢獻獎、航空報國金獎，瀋陽市勞動模範，遼寧省五一勞動獎章，全國五一勞動獎章，全國“傑出專業技術人才”稱號，香港何梁何利基金科學與技術進步獎等殊榮。在新中國航空工業創建60週年之際，張恩和榮獲“航空報國特等金獎”。

　　2009年，張恩和擔任總師的“太行”發動機與某飛機工程共同榮獲國家科技進步獎，這一技術成果獲國防科工委科技進步特等獎，他作為項目的主要完成人，在人民大會堂光榮地接受了胡錦濤等黨和國家領導人的頒獎。

　　航空發動機是在高溫、高壓、高轉速惡劣環境條件下長期反復使用的氣動熱力機械，其特點是技術難度大、研製週期長、資金投入大、研製風險高、可靠性要求高。它的研製涉及學科多、技術面廣、集成度高、産業鏈長、經濟帶動效應顯著，與基礎工業的發展密切相關，對基礎産業的發展和技術進步具有強大的拉動作用。目前，世界上只有美、俄、英、法、中等少數國傢具有獨立研製航空發動機的能力。

　　讓中國動力飛上藍天，60年來航空人一直夢寐以求。2006年“太行”發動機研製成功，這一夢想再次變成現實。“太行”總師張恩和深情地説，發展航空，動力要先行。凝聚民族的智慧，以航空發動機各所廠為主力，結合行業內外大專院校的科技力量，共同推進我們的航空發動機事業，給我們的戰鷹一顆動力十足、鮮活強勁的中國“心”。“太行”發動機18年的研製，張總與之榮辱與共，為了這個“生命工程”的成長之路，他用生命之燈照亮它的前程。

　　“太行”發動機是我國首臺自行研製並裝備部隊的大推力加力式渦輪風扇發動機，是我國第三代主力戰機的動力裝置，是一型打基礎、上水平的發動機。它的設計定型實現了我國航空發動機從渦噴向渦扇、從中等推力向大推力、從第二代向第三代的歷史跨越。“太行”發動機採用了32項先進技術、56項新材料、50項先進製造技術，帶動了設計、試驗、材料和工藝的技術進步。

　　20世紀90年代初，隨著“太行”發動機技術不斷成熟，發動機選擇配裝的飛機還沒有落實，整個研製局面陷入了進退兩難的境地。這時，張恩和剛剛出任“太行”發動機總設計師，力挽危局的大任就落在了他的肩上。

　　“太行”發動機如何找到合適的飛行平臺進行領先試飛？這無疑成為張恩和擔任總設計師後急待解決的最大難題。

　　全體參研人員焦急地行等待著總師的答案，巨大壓力使張恩和的心情格外沉重。他無數次望著變幻莫測的天空，記憶中一次次激蕩起青少年時期的淩雲壯志，心中涌起一陣陣以往發動機型號下馬的痛楚。

　　為降低“太行”發動機配裝飛機的研製風險，張恩和“心有靈犀”，他想：既然引進的新型飛機的發動機可以配裝在新型殲擊機上，那麼為新型殲擊機研製的“太行”發動機也就有可能裝在引進的飛機上。張恩和下決心不惜一切代價進行可行性論證。

　　經過論證，“太行”發動機裝在引進飛機的方案是可行的。動力所申請先將太行發動機裝機試飛，這一方案得到總裝的批准。

　　“太行”發動機配裝在被選定的飛機上，發動機與飛機的協調成為最大難題。由於“太行”發動機外部幾個附件超限，必須對“太行”發動機的外部件進行重新佈局。為了確定新的佈局方案，張恩和天天工作在裝配廠房裏，指揮參研人員把發動機的外涵機匣放在裝配廠房的地上，一件一件往上擺附件，連續幾天通宵達旦。天氣特別熱，窗戶又不能打開，張恩和穿的襯衫，後背全濕透了。在試裝的關鍵時刻，張恩和在裝配架上爬上爬下，不小心一腳踩空，身子一下子翻了下去，頭撞在裝配架的橫樑上，鮮血一下從後脖頸流了出來，後背的襯衫也被劃破，背上也劃破了口，當場昏了過去。經過搶救張恩和甦醒過來，陪他到醫院的裝配室主任王軍等人輕輕呼喚著他，他睜開眼説：“不用擔心，沒關係，發動機附件裝好了嗎了？”醫生對他的傷口進行了縫合醫治後，他又和往日一樣出現在研製現場。

　　在瀋陽所、黎明公司和東安公司的全力配合下，“太行”發動機配裝飛機的全尺寸金屬樣機製造和裝配順利完成。2001年6月6日，沈飛公司的試飛跑道上響起了巨大的轟鳴聲，一架銀白色的新型戰鷹帶著人們的期待和祝福，風馳電掣般地離開跑道，直刺蔚藍的天空……“太行”騰飛了，一雙雙眼睛被吸引住；一顆顆心在激動中跳躍，終生難忘的時刻啊。飛機著陸後，張恩和噙著淚花，疾步奔向跑道，緊握著試飛員畢紅軍的雙手，激動得良久沒有放開……

　　張恩和作為型號總設計師，把自己的全部身心都獻給了“太行”發動機的研製。夜晚人們總看見總設計師辦公室明亮的燈光，總裝廠房挑燈夜戰的員工，經常聽到總設計師溫暖關切的話語。同志們説，張總一來，身上的疲倦就沒有了。