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發佈時間:2011年05月18日 11:45 | 進入復興論壇 | 來源：中國新聞網
韓國214級潛艇一號艇“孫元一”號。朝鮮日報資料圖
中新網5月18日電 據韓國《朝鮮日報》18日報道，韓國海軍三艘最新型214級(1800噸)潛艇去年年初全部因船體缺陷被下令停航。原因是，固定艦橋(潛艇船體上面突起部分)甲板的螺絲咬合性差，螺絲在航行時經常鬆動或折斷。214級潛艇是由德國HDW造船廠設計，由現代重工建造的韓國海軍主力潛艇，2007年至2009年建造的3艘已全部列裝部隊，目前計劃再列裝6艘。
有官員透露，214級潛艇一號艇“孫元一”號在2006年至2009年期間，20余個固定甲板的螺絲先後6次在航行時鬆動。二號艇“鄭地”號在2009年至2010年也曾6次出現過過螺絲鬆動或折斷現象。三號艇“安重根”號2009年至2010年期間，螺絲3次出現問題，其中兩個鬆動，兩個折斷。
據韓國海軍調查，首先是因為螺絲的生産廠家-韓國W公司交付的産品未達到HDW公司設計的咬合強度要求。韓國海軍和現代重工按HDW公司的規格更換了固定甲板的所有螺絲。但是螺絲仍出現了鬆動現象，於是HDW公司的技術人員親自赴韓，從去年6月至今年2月，在甲板內部再加一層鋼板，並以支撐螺栓加以固定。
據悉，韓國監查院去年12月查出這一問題。國會議員宋永仙説，214級潛艇需要在最大水深達400米以上的深海承受著巨大的水壓作戰，如果重要部分的固定螺絲在航行時鬆動，極易造成重大事故。據悉，韓國海軍方面解釋説，每當出現問題都會對螺絲進行維修，所以作戰時不會受到影響。
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