外媒盤點南海各國海軍實力:中國新戰艦持續增長

中國海軍新型驅護艦隊。

　　據“地緣政治和衝突報告” 網站5月12刊文稱，在當今世界，南海是很重要的海域。許多重要的貿易航線通過這裡，其中最重要的貿易航線是向中國、日本、中國台灣地區提供必要原材料的航線。其他通過該地區的貿易航線支持向歐盟、中東及印度出口和流通終端産品，或那些地區的貨物向該地區流通。除了這些貿易航線，南海還具有十分重要的石油和天然氣儲備，這對中國未來經濟的可持續發展尤其重要。

　　南海衝突的一個重要焦點是中國宣稱對整個南海海域擁有完全的主權，或者至少是對其經濟專屬區；在這裡，應該受到中國海上實力和法律的管束，而非國際法起作用。這導致了中美之間的爭端，因為美國海軍需要自由航行，以把第七艦隊和第五艦隊連接起來，同時在南海出現突發事件需要美國作出響應的情況下，美國海軍能夠自由航行。

　　中國台灣地區

　　台灣位於南海北部入口處，其海軍擁有強大的綠水海軍實力，包括4艘“基德”級驅逐艦、8艘“佩裏”級護衛艦、8艘“諾克斯”級護衛艦、6艘“拉斐特”級護衛艦、兩艘“旗魚”級(Zwaardvis)潛艇和兩艘老式“丁鯛”級(Tench)潛艇。除了這些，台灣還部署了大批快速攻擊導彈艇和巡邏艇。台灣海軍還具有有限的兩棲作戰能力，擁有一艘“安克拉治”級(Anchorage)船塢登陸艦和兩艘“新港”級坦克登陸艦。

　　從這些粗略的數據中，我們可以看出，台灣在南海問題上是一個擁有強大潛力的角色。然而，台灣海軍主要用於防禦大陸，作為應對大陸的力量，集中于台灣海峽。為了應對威脅，台灣似乎可能會在南海部署艦隊，以保護通過該海域的供應航線。

　　同時，台灣還宣稱對南沙群島的幾個島嶼擁有“主權”。最近，台灣通過增加駐紮海岸警衛部隊人數來加強這些島嶼的防禦。駐紮在南沙群島的部隊，主要用於執行海戰和阻止兩棲攻擊，這包括針對其他國家的部隊。自2000年以來，這是台灣首次表示，需要在這些島嶼部署作戰部隊。這表明，台灣嚴肅對待對大陸的防禦。然而，台灣是否會在應對大陸進入南沙群島時派遣大規模海軍艦隊仍然值得懷疑。

　　菲律賓

　　菲律賓海軍主要由老舊的美國二戰時期軍艦組成，菲律賓擁有一艘護“坎農”級護衛艦，這是前二戰時期的一艘護衛驅逐艦；在上世紀七十年代進入菲律賓海軍服役。除此之外，菲律賓海軍擁有一些嚴重過時的Jacinto級護衛艇；該軍艦是前英國“孔雀”級護衛艇，于1997年交給菲律賓。Rizal級掃雷艦是美國二戰時期的“海鴉”級；美國二戰時期的“欽佩”級(Admirable)掃雷艦現在是菲律賓的Miguel Malvar級。同時，菲律賓海軍還使用了大量小型巡邏艇，主要部署在沿海地區用於打擊走私和海盜；菲律賓海軍中還有一些可追溯到二戰時期的兩棲攻擊艦。然而，由於明顯缺乏海上導航設施，這些軍艦在菲律賓以外的地方執行兩棲攻擊時毫無用處。這表明，這些軍艦隻能用於內部安全行動而非力量投送。

　　菲律賓也宣稱對南沙擁有主權；然而，一旦南海有事，菲律賓可能在兩棲力量使用上呼籲外部勢力介入。

　　未來，菲律賓海軍計劃從美國海岸警衛隊購買“漢密爾頓”級巡邏艇。此次，美國只考慮出售USCGC“漢密爾頓”級巡邏艇，很可能是用於替代老舊的“坎農”級護衛艦。但是，菲律賓還可能購買幾艘相同型號的軍艦。整體來講，菲律賓海軍是建立在過時裝備上的弱小力量。由於菲律賓由許多島嶼組成，它們的主要任務就是進行針對走私、海盜和毒品綁架的巡邏。因為擁有幾艘兩棲登陸艦，菲律賓也有有限的力量投送能力；可用於南沙群島，但更可能主要用於國內。

　　馬來西亞

　　馬來西亞海軍擁有兩艘英國建造的“萊丘”級( Lekiu)護衛艦，均于上世紀九十年代開始服役。其海軍還擁有兩艘德國上世紀八十年代建造的“Kasturi”級護衛艦。馬來西亞還部署了兩型輕護艦，即建造于上世紀八十年代的“阿薩德”級(Laksamana)輕護艦和6艘德國MEKO100輕護艦的變型“吉打”級( Kedah)輕護艦，後者在2000年後服役。此外，馬來西亞還有兩艘“魷魚”級柴電潛艇。

　　目前，還不了解馬來西亞海軍未來的計劃。馬來西亞曾討論建造兩艘新型“萊丘”級護衛艦，但因為資金有限告吹。馬來西亞在南海和馬六甲海峽雙邊活動；因此，馬來西亞海軍在南海擴展不大，放棄一邊，而把大量海軍力量置於一邊將是困難的。

　　文萊

　　文萊海軍非常弱小，完全是為了海岸防禦和保護近海石油工業。海軍主要由巡邏艇組成，文萊擁有4艘機械化登陸艇(Landing Craft Mechanized)，給了它很小的兩棲作戰能力。與其他南海周邊國家一樣，文萊目前也在進行海軍的現代化；這包括建造3艘現代化由F2000輕護艦改進而來的輕護艦。然而，文萊拒絕接受這些軍艦；因為據他們説，這些軍艦不滿足他們的要求。2008年，這些軍艦被賣給了阿爾及利亞。

　　印度尼西亞

　　印尼海軍擁有大量軍艦，海軍擁有6艘“艾哈邁德-亞尼”級(Ahmad Yani)護衛艦；這些護衛艦是荷蘭于上世紀六十年代建造的“范-斯派克”級(Van Speijk)護衛艦，于上世紀八十年代賣給印尼。印尼海軍還從荷蘭達門造船廠(Damen shipyard)訂購了“西格瑪10514”級護衛艦，目前僅有一艘在建，且有望于2014年開始服役。印尼還擁有許多輕護艦，其中3艘“法塔西拉”級(Fatahillah)輕護艦由荷蘭于上世紀七十年代中期建造。另外，印尼還有4艘“蒂博尼哥羅”級(Diponegoro)輕護艦；在西方，該艦被稱為“西格瑪”(SIGMA)輕護艦，也是由荷蘭達門造船廠建造。16艘“帕提拉姆”級(Kapitan Patimura)輕護艦，也被稱為“帕契姆”( Parchim)級輕護艦，由東德于上世紀八十年代建造，在1993年賣給了印尼。

　　印尼擁有兩艘Charka級潛艇，這是兩艘德國的209型柴電潛艇。印尼還計劃購買兩艘俄羅斯的“基洛”級潛艇，但稍後推遲了這項軍購。當然，印尼還擁有大量掃雷艦和攻擊艦艇。此外，它還從美國購買了兩艘坦克登陸艦，給了自己有限的兩棲作戰能力。

　　同菲律賓一樣，印尼由數百島嶼組成。其海軍的主要焦點也是針對走私的巡邏。印尼還要保障馬六甲海峽的安全；從幾年前開始，這裡的海盜活動猖獗。此外，印尼沿印度洋擁有很長的海岸線。這都使得印尼不可能在南海扮演重要角色，因為它的注意力已經被分散到內部責任和馬六甲的安全上。

　　新加坡

　　同印尼一樣，新加坡位於南海的下方，要負責馬六甲海峽的安全。新加坡擁有兩種不同型號的潛艇。“挑戰者”級(Chalanger)上世紀九十年代從瑞典購得，這些潛艇也稱作“所羅門”級。然而，這些潛艇都已經超過40年，購買它們是為了獲得一些有限的部署潛艇的經驗。五年前，新加坡從瑞典購買了裝有AIP系統的“瓦斯特哥特蘭”級潛艇。新加坡海軍還擁有6艘“無畏” 級(Formidable)護衛艦，是法國“拉斐特”護衛艦的改進型，于2000年後服役。新家坡還有6艘“勝利”級(Victory)輕護艦，這些護衛艦是由德國于上世紀八十年代末期建造，並於上世紀九十年代初期開始服役。

　　到上世紀九十年代末期，新加坡開始服役10艘巡邏艇。作為兩棲作戰能力的一部分，新加坡購買了4艘“堅忍”級(Endurance)兩棲船塢登陸艦。這些軍艦已經在波斯灣開展行動，進行巡邏和執行後勤保障活動。它們還參加了2004年海嘯人道主義援助行動。

　　泰國

　　泰國目前是南海地區唯一部署航母的國家，“差克裏-納呂貝特”號航母(HTMS Charki Naruebet)是西班牙“阿斯圖裏亞斯親王”號(Principe de Asturias)航母的縮小版，于1997年開始服役。泰國還擁有10艘護衛艦，即兩艘美國“諾克斯”及護衛艦，兩艘中國“江湖Ⅳ”級護衛艦，4艘“江湖”級護衛艦，一艘美國第二次世界大戰時的“坎農”級(Cannon)驅逐艦和一艘英國“雅羅”級(Yarrow)護衛艦。此外，泰國還有7艘輕護艦，它們屬於三種不同型號，建造于上世紀七八十年代。同時，泰國海軍還有大量巡邏艇和兩棲攻擊艦。

　　泰國未來計劃購買正在新加坡建造的兩棲船塢登陸艦，該艦類似于新加坡的“堅忍“級；這將給予泰國有限的後勤和兩棲作戰能力。1997年亞洲金融危機來襲時，泰國缺乏足夠的財政資金保持航母活動或者安裝防禦武器系統。結果，該航母每月只能有一天進行訓練活動。因此，泰國缺乏必要的部署航母的經驗，該航母在該地區並不構成威脅。

　　柬埔寨

　　柬埔寨海軍由15艘巡邏艇和170艘摩托艇組成，其海軍僅用於保護柬埔寨自己的海岸線，無法在其領海以外活動。中國于2005年向柬埔寨提供了6艘巡邏艇，幫助它打擊海盜、跨國犯罪和走私活動。因此，柬埔寨在2007年能夠使其海軍人數增加了三倍，達到3000人；同時把海上部隊提高到了2000人。

　　越南

　　越南海軍擁有兩艘俄羅斯“獵豹“級(Gepard)護衛艦(越南希望在獲得生産許可證的情況下再建造兩艘該型護衛艦)和6艘前蘇聯上世紀六十年代建造的“別佳”級(Petya)護衛艦。越南還從俄羅斯訂購了6艘改進型“基洛“級潛艇，這些潛艇將在2012到2016年間交付。越南還擁有幾艘用於海岸防禦的巡邏艇，這些巡邏艇由前蘇聯和俄羅斯建造。

　　絕大多數南沙群島的島嶼在越南的控制之下，這直接導致了與中國的爭端和受到中國的威脅。事實上，越南離中國海南島很近，人民解放軍最重要的海軍基地就在南海附近。這迫使越南維持了在允許條件下的最強大、最現代化的海軍，現代化的護衛艦和潛艇被視為針對不斷增長的中國海軍的制衡力量。

　　中國

　　中國擁有的軍艦數量，以及它們的單獨描述，將需要這篇分析用很大的篇幅去做，但我們可以很有把握的説：中國擁有巨大的現代護衛艦、驅逐艦和潛艇武器庫，其數量還在增長。由於其地緣政治形勢，中國被迫把艦隊分散到三個區域。在中國北部，它需要應對美國第七艦隊和日本海上自衛隊；在中國中部地區，需要應對台灣海軍。然而，在南部，為了宣稱南海是主權海域，中國海軍採取了強勢立場。這將使得中國能夠開採南沙群島的巨大石油和天然氣資源，從而為經濟發展提供足夠的能源。

　　結論

　　南海是重要的經濟區。首先，該地區擁有許多連接中國、台灣和日本與世界其他地區(除了擁有重要能源儲備的南沙群島附近)的重要貿易航線。

　　中國稱對南海絕大部分海域擁有主權。如果中國成功強迫南海周邊國家承認該主張，將主要由中國法律管理該地區。這將主要通過航行自由和南沙群島的油氣田控制來影響該海域。當然，這很完美的符合中國的計劃；通過控制南海和獲得航行自由，從而能夠控制外國軍艦在該海域的通行，中國能夠為其沿海地帶創造海上緩衝區域。沿海地區是中國經濟最重要的中心，中國試圖以不同的方式宣佈對該海域擁有主權，但主要是通過武力展示；這也刺激了其他國家盡己所能擴大和現代化它們的海軍力量。

　　如果觀察一下該地區其他國家，你就會發現菲律賓和印尼主要關心打擊本國數百島嶼間的走私和海盜活動。馬來西亞海軍被馬六甲海峽和南海分散了；由於力量弱小，馬來西亞在南海地區問題上只是個很小的因素。

　　台灣擁有更現代化的海軍，但是完全用於保護來自大陸的可能攻擊。如果大陸在南海切斷台灣通過該地區的貿易航線，臺軍艦是否會出現在該地區仍然是個問題。然而，如果台灣在這種情況下會在南海部署軍艦，這將大大削弱臺對大陸兩棲作戰的震懾。那樣，台灣就不可能在南海扮演決定性的角色。

　　柬埔寨缺乏財政資金建設海軍，只能通過中國的捐贈維持小規模海岸海軍。中國支持柬埔寨海軍的目的是，基於幫助柬打擊走私和海盜；使其在衝突時，能夠達到牽制越南海軍的目的。反過來講，這樣實際上是在削弱越南反對中國的立場。

　　同柬埔寨一樣，泰國也缺乏資金使其成為南海的重要因素。儘管泰國擁有必要的護衛艦，能基於“差克裏-納呂貝特”號航母組成航母作戰群；但泰國缺乏財政資金維持航母在最體面的水平下活動。從理論上講，泰國具有在南海成為強大海上角色的能力；但是其力量僅限于理論上。

　　除了中國之外，南海最重要的兩個角色是越南和新加坡。新加坡擁有現代化的護衛艦和輕護艦，且已經擁有必要的操作柴電潛艇的經驗。然而，其注意力主要集中于馬六甲海峽和打擊該區域近些年日益猖獗的海盜。越南擁有兩艘能夠應對中國海軍的現代化軍艦，從這點來看，如果越南海軍接受改進型“基洛”級潛艇，將會對中國海軍構成現實威脅。

　　越南海軍規模太小，不可能對中國海軍構成嚴重挑戰；但是這些現代化潛艇將迫使中國考慮它們在該地區的存在。

　　各國在南海力量鬥爭的展開集中在南沙群島，不同國家均對其宣稱擁有主權。周邊所有國家都需要該地區重要的能源儲備；目前，越南佔有絕大部分島嶼。但是中國、馬來西亞、文萊和菲律賓也宣稱對南沙或部分島嶼擁有主權；該地區的衝突可能迅速升級，主要因為中國在上世紀八十年代便開始修建軍事基地，以及中國和越南在永暑礁附近衝突中表現的強硬立場。但是，因為南沙周邊國家兩棲作戰能力的存在；在危機情況下，可被用於向這些島嶼快速部署軍隊。

　　同時，南海也是美國海軍的重要通行區域；它把位於日本的美國第七艦隊和位於印度洋的美國第五艦隊連接起來。更重要的是，美國海軍可以利用南海蒐集解放軍能力和活動的情報。這對美國來説非常重要，尤其是蒐集中國軍艦和潛艇的聲納信息。此類活動的一個重要例子就是，美國“勝利”號(Victorious)和“無暇”號(Impeccable)和中國海軍操縱的漁船在2009年發生的衝突。如果中國宣佈南海是其主權海域，這將嚴重妨礙美國軍艦的航行自由和活動自由。據美國海軍講，這等同於限制航行自由和有效封鎖美國海軍在南海活動；同時，將打亂美國第五艦隊和第七艦隊在這一過程中的聯絡。