中國海洋形勢：海監船撤出釣魚島 漁政介入

　　中國海監近期引進多艘千噸級船舶，其主要任務是在專屬經濟區和大陸架區域巡航監視，維護我國海洋權益。

　　“組織進行了南海某海域海洋勘探作業護航轉向行動，行動中，共攔截、驅離某國干擾船228艘次，對其它過往商船、漁船發出預警提示和勸離40艘次，保障了勘探作業的順利完成。組織進行了東海某油氣田維權、南海某海域海上鑽井作業維權護航等轉向行動。”

　　這當中的某海域、某油田、某國，想必讀者會心知肚明。“我們不指名道姓，是因為害怕引起不必要的國際糾紛。”一位海監大隊的工作人員向記者表示。不過，紙面上雖謹慎低調，每一次專項行動，都是一次國與國的“角力”，都是力量和勇氣的較量。

　　海監船撤出，漁政船介入

　　回顧2010，東海、黃海、南海三大海域的安全形勢都出現了新跡象新挑戰。其中，以釣魚島撞船事件、美軍航母進入黃海、東南亞各國強軍聯美高調宣示南海利益為代表。

　　在釣魚島海域，中國海監在2008年12月就曾正式進入釣魚島12海裏範圍內實施維權巡航。那也是50餘年來，中國官方船首次與釣魚島親密接觸。

　　去年中日撞船事件發生後，本來海監總隊也有所預案，準備展開針對性行動。但是，最終以中日外交大局為重，海監船撤出，漁政船介入。這一齣一入背後，也反映了中國不同海洋執法力量的某種默契。

　　對於海監大隊來説，釣魚島附近海域始終不曾離開監視的銳眼半步。海監大隊相關人員透露，撞船事件後，海監船加強了在東海的定期維權巡航。

　　對進犯我國主張海域的外國檢測船，海監大隊執法船經常採取擠碰、高壓水炮等方式進行驅離。此前，菲律賓對我主張管轄海域的海底進行勘探。海監大隊在定期巡航行動中發現後通過喊話等方式進行了有效驅離。

　　據統計，2010年海監大隊巡航覆蓋我國全部管轄海域，監視進入我國管轄海域的外國船舶1303艘次。海監大隊每年採取的執法行動之多之密之繁重，遠不是記者手中僅僅11頁的“2010年執法公報”所能囊括的。不過，更多的時候，中國海洋維權部門是只做不説。“我們一般和外國有一個默契，對方不公佈的，我們也不公佈。”