中國遭襲擊船員躲入安全艙 海盜無法制貨船

　　本報駐美國特派記者 陳一鳴 本報記者 段聰聰

　　一艘載有中國船員的巴拿馬籍散貨船5日早上遭遇險情。該船在阿拉伯海航行時，遭到7名索馬裏海盜劫持。船員們及時進入安全艙，使海盜登船後無法控制貨船。數小時後，該船被附近執行護航任務的美國艦隊和土耳其海軍特戰隊援救，海盜悉數逃跑，船上人員毫發無傷。《環球時報》記者6日從中國海上搜救中心了解到，這艘船上包括船長和船員在內的24人全部為中國籍。在被解救後，該船正繼續駛往目的地印度。

　　據法新社報道，這艘名為“Full City”的散貨船長167米，船寬26米，裝載了2萬多噸化肥，當時正從約旦開往印度。該船在距印度孟買約450海裏處遭到海盜登船襲擊。事發時，中國海軍護航艦艇距離“Full City”號大約1200海裏。海盜登船後，全部24名中國船員已進入安全艙。海盜無法進入安全艙抓人，也不能操縱貨船，只能幹著急。

　　劫持事件發生後，正在執行護航任務的中國海軍護航編隊一邊迅速派出兩艘軍艦，開足馬力全速馳援，一邊與位於“Full City”號附近海域的美國、土耳其海軍以及印度海岸警衛隊協商營救事宜。幾小時後，美國和土耳其海軍靠近被劫持貨船，土耳其海軍特戰隊員在美國艦隊的掩護下登上“Full City”號，海盜們只好倉皇逃離。

　　據報道，中國海上搜救中心接到“Full City”號遭到劫持的報告後，立即啟動應急預案，對貨船採取緊急救援，向國際海事局海盜報告中心、國際海事組織、D151聯合特混艦隊、歐盟巡邏海軍、亞洲地區打擊海盜和武裝劫船合作協定秘書處等通報情況。總部設在肯尼亞東部港口城市蒙巴薩的“海員援助組織”就這次事件評價説，“Full City”號遭到劫持後，“在附近執行護航任務的多國巡邏軍艦和直升機及時趕到”，並“成功擊退海盜”。

　　中國海上搜救中心工作人員6日接受《環球時報》記者採訪時介紹説，海盜活動猖獗以來，安全艙和防範海盜機制建設開始被廣泛推廣。報道中提到的安全艙是為應付海盜專門建立的一個艙室，是一個封閉的艙室或稱通道，位置非常隱蔽，外人無法進入。在進入安全艙之前，船長已經將船隻的主機、副機等關閉，使船隻喪失動力。海盜即使上船也無法啟動船隻。人員則躲進安全艙。這是一套根據以往經驗總結出來的遇到海盜時應採取的措施。

　　海上搜救中心工作人員告訴《環球時報》記者，該中心每天要監控大量的船隻航行情況，特別關注載有中國公民的船隻。交通運輸部再次要求中國各航運企業及其所屬船舶、船員進一步加強自防自救措施，防止海盜劫船。

　　最近幾個月來，國際船隻遭遇索馬裏海盜襲擊和劫持的次數在上升。美聯社稱，索馬裏海盜劫持一艘船後，通常會索要500萬美元贖金。根據國際海事局統計的數據，去年共有49艘船舶遭到索馬裏海盜劫持，佔全球被劫船舶總數的92%，劫持人質1016人次。去年，索馬裏海盜的活動範圍還日趨擴大，襲擊範圍已延伸至莫桑比克海峽附近海域，並已深入非洲以東的印度洋海域。

　　法新社稱，這些持有武器的海盜通常乘坐快艇，平均每艘被劫持的船隻要在海盜手裏待上幾個星期。去年11月，一艘懸挂新加坡國旗的貨船在索馬裏海岸附近被劫持，船上有19名中國船員，繳納數百萬美元贖金後才被釋放。

　　(《環球時報》2011年05月07日 第03版)