印度拒購俄制米格35源於政治因素及俄消極態度

資料圖：俄羅斯米格-35戰機

　　據俄羅斯軍工新聞網5月4日報道，俄羅斯在武器和軍事裝備出口領域再次遭受重大挫敗，最新型米格-35多用途殲擊機在印度空軍126架總額超過105億美元的戰機招標中出局。俄專家分析認為，印度拒購米格-35主要出於政治考慮和武器供應多元化的需要，同時還有售後服務和零配件供應的因素，絕非因為米格-35性能不如歐洲同類産品。

　　就在泰國放棄俄羅斯的T-90S坦克決定購買烏克蘭T-84坦克後不久，印度媒體于4月28日披露，印空軍已就126架總額超過105億美元的中型多用途戰鬥機採購招標活動做出初步決定，歐洲戰機公司的“颱風”和法國達索公司的“陣風”進入了最後的爭奪，俄羅斯的米格-35、瑞典“鷹獅”、美國F-16和F/A-18齣局。印度官方雖然沒有證實上述消息，但是這一結果實際上已是定論。俄國防工業系統消息人士解釋稱，印度國防部不會正式公佈相關消息，根據印度法律的規定，在從國外採購武器時，必須宣佈招標活動開始，並公佈最後的勝出者，至於過渡階段的選擇結果，不必向媒體公開。

　　美俄戰機全部出局的初步競標結果，確實有點令人意外。美俄都在試圖分析失敗的原因，查明過錯責任人。實際上，印方的決定絕對説不上倉促，畢竟早在2007年就已開始宣佈招標，勝出方應把佔合同金額50%的資金投入印度境內的軍工生産，在本土組裝並供應首批18架戰機後，協助印度斯坦航空有限公司許可生産其餘108架飛機。參與競標的6種飛機此前都在印度各個氣候地區進行了實地測試，主要是高山、熱帶雨林和沙漠地區。俄方一直較為自信，認為米格-35是印方毫無疑問的寵兒，軍事專家們也一直認同這個觀點，稱米格-35性能非常強悍。

　　米格-35項目部主任、米高揚設計局工程中心總設計師布京指出，米格-35屬於第4代++飛機，是完全按照俄羅斯和印度空軍的要求設計的，研發進程也正是從客戶最為基本的要求出發的。在戰鬥和使用性能上，它應當優於第4代飛機，並能在空戰中成功對抗第5代飛機。儘管外形上與米格-29類似，但是米格-35實際上是全新的飛機，主要用於奪取制空權，不用進入敵方防空區域之內即可使用高精武器有效打擊地面和水面目標。飛行員座艙內配備液晶顯示器和側視顯示系統，完全適合夜間作業。此前米格-35的代號曾是米格-29OVT，強調其使用推力矢量發動機，能在空中運動時突然變換飛行方向，機動性能非常強，這是近戰中的重要優勢。配備9個外部挂架，可以攜帶大量高精武器彈藥，甚至還能用作空中加油機。米格-35配備的新型航空電子設備是任何一種歐洲現代化戰機所沒有的，能確保飛機具在任何氣象條件下全天24小時作戰的能力。另外，先進的機載無線電電子和光電預警、對抗系統也能大幅提高米格-35在空戰中的生存概率。雖然歐洲“颱風”和法國“陣風”戰機也有類似功能，但是米格-35的性能更優越，它使用“甲蟲-AE”相控陣雷達，能確保跟蹤30個空中目標，同時攻擊130公里之內的6個空中和地面目標。米格-35配備先進的防禦系統，能夠提前向飛行員發出攻擊警報，保證其有足夠的時間做出反應，要麼機動躲避，要麼使用機載設備予以對抗。總之，許多人認為，印度人可能會選擇米格-35，但是實際結果卻出人意料。

　　俄專家認為，印度拒絕採購米格-35可能是有多種考慮。儘管印度官方聲稱招標選擇的主要依據是飛機的戰術技術性能，但是武器貿易絕對是高度政治化的領域，印方的決定自然首先出於政治因素的考慮。毫無疑問，選擇武器供應商，實際上是在選擇政治夥伴。在美俄激烈爭奪印度市場的情況下，印方選擇歐洲戰機，完全是一種平衡之舉，雙雙出局的美俄可以互相安慰。

　　俄羅斯駐新德里的許多外交代表指出，米格-35齣局的主要原因之一可能是態度問題，印方認為負責推銷這種戰機的俄國防出口公司和俄聯合航空製造集團對於這項合同的爭奪不是特別積極。比如，印度軍方對米格-35沒有參與今年在班加羅爾舉行的航空展非常失望，甚至公開抱怨，毫不掩飾。就在西方競爭對手在班加羅爾上空爭相展示競標飛機飛行技能之時，俄方參展商為印度防長準備的禮物竟然只是米格-35模型。印度媒體隨即評論稱，此舉證明莫斯科自己都不相信米格-35將會勝出。許多專家認為，俄方在競標中相對消極的原因可能是對於自己過去在印度市場上的成績過於自信，聲稱米格-35是在印度海軍已經裝備的米格-29K/KUB基礎上研製而成的，性能優越，印方反饋良好，印軍飛行員熟悉新飛機的技術參數。印度空軍現役戰機的基礎正是由俄制戰機米格-21、米格-27、米格-29、蘇-30MKI組成，俄方不必再額外花費展覽費用，認為上述優勢已經足夠了。但是實際結果表明，所有這些還遠遠不夠。況且，近年來俄國防工業多次令印度極為不滿，“戈爾什科夫”號航母改裝費用大幅上漲、交付日期一再推遲的事件最具代表性。另外，俄制航空裝備的售後服務和零部件供應問題多多，印度空軍經常抱怨很難得到已購俄制航空裝備的零配件供應，上世紀90年代正是因為俄方國防工業長時間沒能供應零配件，提供售後服務，一度差點導致兩名印軍飛行員死亡。

　　印度選擇歐洲戰機還有另外一個原因，即努力實現早就公開宣佈的武器供應多元化，拒絕再次採購俄羅斯飛機自然是順理成章的事情。一位俄羅斯外交官指出，印度空軍大量裝備俄制飛機的事實在新德里準備實現武器供應多元化的背景之下，可能正是不利於米格-35競標的主要因素之一。印度的定位是地區超級大國，同時儘量謀求未來世界大國地位，顯然不願嚴重受制于某個國家，哪怕是久經考驗的戰略夥伴，這是具有重要象徵意義的原則問題。儘管俄制戰機是印度空軍航空裝備的基礎，兩國軍事合作持續了數十年，總規模超過了400億美元，但是印度不願把雞蛋全部放在一個籃子裏。俄政治和軍事分析所所長沙拉文指出，米格-35齣局絕對不意味著俄飛機不如西方産品，這種招標結果一直都是多種因素共同決定的，性價比並不總是最主要的標準，售後服務條件同樣重要，政治因素更為關鍵，決定實現武器供應多元化的決策是很正常的，俄羅斯米格-35飛機無疑首先成為這項原則的犧牲品。不過去年印度決定追購40架蘇-30MKI殲擊機，或許正是對拒絕米格-35的另類補償，畢竟撕毀具有良好傳統的印俄軍事技術聯絡是不明智的。俄功勳試飛員托爾博耶夫認為，米格-35性能優越，使用簡單，穩定可靠，印度拒絕採購這種飛機主要可能是從政治上考慮的。(編譯：書山)