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發佈時間:2011年04月03日 20:59 | 進入復興論壇 | 來源：中國新聞網
資料圖：可匹配未來“國字號”大飛機C919的首款國産飛機發動機模型亮相。中新社發 潘索菲 攝
中航商用飛機發動機有限責任公司總經理王之林2日在此間披露，中國國産“大飛機”發動機計劃于2020年前後交付用戶。
王之林當天參與上海臨港産業區發展戰略性新興産業發佈會簽約儀式。在回答記者有關國産“大飛機”發動機研發進度的提問時，王之林説：“目前各項工作得到有力推進。已經開展C919國産大型客機配套發動機型號研製，計劃于2016年前完成大客發動機驗證機研製，形成總體設計集成、總裝試車和試驗驗證能力，2020年前後完成發動機型號研製並交付用戶。”
他同時指出，中航商發公司將結合商用飛機寬體客機規劃，視情況啟動寬體大客發動機研製，努力做到與飛機同步。
據悉，中航商發公司計劃在上海臨港産業區註冊成立全資子公司商用航空發動機製造有限公司及合資合作實體，主要功能定位為發動機總裝、試驗、大修、國際合作與轉包、産業集群。計劃今年6月完成建設規劃，年底前完成試驗設施規劃，力爭年內開工建設。
資料：2009年11月3日，可匹配未來“國字號”大飛機C919的首款國産飛機發動機模型，在上海2009中國國際工業博覽會上亮相，這預示著中國正在邁出大飛機心臟國産化研製的重要步伐。該發動機型號SF－A，是一款推力範圍為12000至13000公斤力（kgf）的大涵道比渦扇發動機。
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