自2008年開放以來，赴臺遊人數直線增長。臺觀光部門表示，2012年最大型一個大陸旅遊團8日起分批抵臺，總共2677人，預計可為台灣帶進2億元(新台幣，下同)收益。個人遊加溫，大陸游客穩居台灣觀光業的最大客源。幾天前，兩岸旅行業者達成共識，第二批增加開放10個試點城市。業者相信，赴臺遊進一步擴大將惠及更多行業、惠及升斗小民。

　　一方面越來越多的大陸居民一償登上寶島的夙願，一方面台灣觀光業及相關産業財源廣進，赴臺遊進入發展期，島內業者也有了需要破解和反思的命題：如何維持和保護這種雙贏？

　　流言，消弭于空氣之中

　　旅遊本是個簡單的命題，可在兩岸間卻似乎有些複雜。赴臺遊開放之初，島內媒體的態度曾讓大陸游客很受傷。有人難掩激動高喊一句：台灣，我來了！被罵“囂張”！有記者提問“準備花多少錢”？受訪遊客順口答：“錢不是問題”，被罵“暴發戶”！自然的差異和不同，被“有心人士”操弄成了敵意。

　　然而，赴臺遊畢竟為兩岸打開了一扇窗，個人遊更是為兩岸民眾間的直接交流提供了平臺，隨著了解和認識的增加，各種流言消弭于空氣之中。隨之而來的是，島內對於進一步擴大赴臺遊的呼聲越來越高。

　　曾因政治人物的操弄高喊不歡迎陸客的南台灣，如今也積極要求增加直航班機。為方便大陸“揹包客”，台南市還規劃了100家“問路店”。4月9日，台南市議員邱莉莉指出，除了指點路線，像是美食所在地，甚至是文化中心最近有何展演節目，都可以給陸客提供幫助。

　　“了解比金錢更重要。”“台灣好行”景點接駁巴士司機林枝憲説：“旅遊這種形式的民間交往，能讓兩岸老百姓真正了解對方，真正走近彼此。”台灣旅行業經理人協會理事長白中仁説：“相信隨著試點城市的大幅增加，兩岸民眾之間的交流也會更密切、更深入。”

　　“台灣人很友善”、“大陸游客很親切”，類似的心得在島內媒體上頻頻出現。大陸駐臺媒體的記者都有感受：對於赴臺遊和大陸游客，島內媒體和民眾越來越寬容，能夠更善意地看待差異。

　　手續，“還是有些麻煩”

　　第二批試點城市宣佈開放，業者和島內相關政府部門儘量為赴臺遊提供便利，希望陸客玩得開心、一來再來。

　　臺旅會駐北京辦事處負責人告訴記者，將儘快在這些新增城市辦理來臺旅遊宣傳廣告、觀光推介説明會及增印文宣等。臺觀光部門和7個縣市觀光旅遊局還在新浪開通微博，發佈個人遊資訊。

　　台北市政府發言人張其強6日特別推薦小吃和巷弄文化，還有台北的故居文化。為方便陸客，台北市特別推出口袋書形式“台北觀光護照”。只要到各捷運站購買“台北觀光護照”，即可在一定天數不限次數搭乘公共交通工具。“希望陸客可以感受到台北的便捷、熱情和友善。”

　　台灣旅行商業同業公會理事徐淑玲則表示，台灣的揹包客協會將聯合3000家民宿，就如何為個人遊遊客提供更好的服務開展合作。

　　儘量提供方便，釋放出善意，本身就是互信積累的過程。試點城市的民眾仍需通過旅行社代辦入臺手續、提供財力證明。對此，大陸游客的反映是，“還是有些麻煩。”有島內媒體發表評論指出，兩岸間已交流數十年，了解與信任在悄然增長，赴臺遊、赴臺求學、赴臺探親的手續能否再簡化些？兩岸民間的交往能否更方便些？臺各主管部門該再多行方便。

　　安全，時刻不能放鬆

　　更大的人潮之下，島內旅遊業者如何借力使力，保證赴臺遊的良性永續發展？保障旅遊品質和旅遊安全是首先需要反思的。

　　赴臺遊中時有事故發生。太魯閣、日月潭、蘇花高速路等主要風景區，都有陸客團出過事，今年2月下旬，還有一輛載有十幾個省份京劇票友的大陸旅遊團大巴車，在花蓮濱海公路翻車。對此，島內旅行業者表示，旅遊安全是個系統工程，包括臺當局、景區和旅行社，重視、完善旅遊安全一個都不能少。

　　台灣旅行商業同業公會總會理事長姚大光在接受採訪時建議，兩岸的旅遊行業組織應進一步加強聯絡和溝通，建立健全和完善旅遊信息通報、安全預警、重大事件的現場處置、善後處理等機制。

　　人潮是財源，但也隱藏危機。台灣的旅行社低價惡性競爭接團，景點出現擁擠的情況，降低了服務質量。“如果這些問題解決不好，將會影響旅遊業可持續發展。”姚大光説，特別是個人遊的陸客增多後，如何豐富旅遊産品供給，不斷滿足兩岸民眾旅遊消費新需求就更值得未雨綢繆。(記者 李煒娜)