王溦攝

　　北京晚報訊 北京西站南廣場加固及石材鋪裝工程昨天開工。北京西站南廣場將恢復為步行廣場，成為旅客應急疏散通道，南出站口也將於年內開通，屆時旅客可以從地下通道直達南廣場的公交場站,南廣場出租車調度站也將於年底前投入使用。

　　西站南廣場最初設計是步行廣場，但自投入使用以來，一直未實現規劃，人車混雜，由於長期受汽車碾軋，路面已出現下沉。現在的西站南廣場，已經豎起大片的藍色圍擋，開始施工改造。

　　改造工程將掀掉該地區原有的水泥路面，重新進行結構改造，並準備鋪裝花崗岩路面。據了解，此次施工從8月5日開始，南廣場地面商業設施、停車位等均要清空。隨著地面景觀改造的開工，地下商戶也將逐步清空。

　　加固工程中，還將完成南廣場的架空線入地和出口改造。現在南廣場地下商業設施在地面存留了多個出口，與原設計寬敞平坦的步行廣場概念很不協調，改造後，這些出口將逐一取消，實現原設計中的步行廣場理念。

　　西站南廣場還將進行地面景觀改造工程，完成後將成為一個環形的步行廣場，發揮應急疏散作用。原則上不考慮進駐商業設施，只保留公廁等社會公共服務設施。地面景觀改造工程還將同時加裝雨水導流和公交導流系統。

　　在施工期間，西站南廣場地區將斷路，廣蓮路西邊斷路，機動車改走廣蓮路和公交車場間的1號路。改造後，自南向北行駛的公交車將從西站南路，走南廣場東路，從馬連道出。自北向南的公交車將走南廣場1號路。

　　預計南廣場地下加固工程將於11月15日完工，地面景觀改造工程將於12月15日完工。

　　另據了解，北京西站的南站房本身設計有出口，但一直未開通投入使用，旅客從站台下到出站通道後，只能選擇往北走，也使得許多乘客不願意走南廣場。此次改造工程將打通南出站口，西站南廣場會增設過街天橋和南一、南二兩個出口，旅客可從出站通道內直接選擇從南廣場出站，從地下通道直達南廣場的公交場站以及直穿廣蓮路，到達廣蓮路南側。而在蓮花池公園東門北側開設的出租車調度站也將於12月中旬投入使用。屆時將有效地分流進出北京西站旅客客流，發揮南廣場作用。