張濱 畫

　　●東莞市軌道交通R2線15座車站中，有7座車站以所在村（社區）的名字命名

　　●有網友發帖：“希望穗莞深城軌別再像R2線那樣，用"又老又土"的村名來命名站點”

　　●記者採訪發現市民對“軌道交通站點以村名命名”存在兩種截然不同的觀點

　　近日，穗莞深城軌東莞境內的站點命名原則確定為“以站點所在地命名”，但具體站名尚未確定。這讓不少東莞市民感嘆離“有軌時代”又近了一步。同時，也有網友就發帖:“希望穗莞深城軌千萬別再像R2線那樣，用"又老又土"的村名來命名站點了！”

　　網友“振華路的背影”發帖認為，以村名命名城軌站點“與東莞打造文化名城的形象格格不入……”

　　但也有市民表示，村名是對本地文化的傳承，且村名簡單好記，知名度也高過普通的道路與建築物。

　　文/記者黃江潔

　　網友：

　　城軌站點若以村名命名“太老土”

　　2009年開工建設的R2線是東莞首條市域軌道交通，15個站點中有7個站名是以所在村的名字命名的。“以村名命名”的做法曾遭到部分市民質疑，並在網友和市民間引發激烈討論。

　　有網友質疑以村命名不僅違背外來人口多的東莞實際，而且顯得“沒文化”。網友“春天的閏土”曾發出《以“村名”命名“城軌”站點，證明東莞“真的沒文化”！》一帖指出，今年初公佈的R2線15個站點名稱中，下橋站、天寶站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站都以所在村（社區）名字命名的，佔據近一半。

　　對此，“春天的閏土”就認為，由於近年來東莞的城市化進程很快，外來人口眾多，因此“看到那些以村名命名的站名，你知道究竟在哪嗎？如果你要到南城汽車站，你在哪個站下車最近？”他舉例説，站點中有個“西平村”站，然而現在人們習慣上識別的“西平社區”，離“西平村”站隔了一條寬寬的東莞大道。此外，把某些“又老又土”村名搬出來命名城軌站，顯得“很沒文化”。

　　而就在近日，穗莞深城軌東莞境內的站點命名原則確定為“以站點所在地命名”，但具體站名尚未確定。有網友就發帖疾呼“希望穗莞深城軌千萬別再像R2線那樣，用"又老又土"的村名來命名站點了！”

　　昨日，記者就此事隨機採訪了多位市民，發現市民對“軌道交通站點以村名命名”一事明顯存在贊成和反對兩種截然不同的觀點。

　　焦點一：到底是“沒文化”還是尊重本地文化？

　　●與打造“文化名城”不相配

　　採訪中記者發現，有部分市民對“春天的閏土”在帖子中提出的“以村名命名站點顯得"沒文化"表示了贊同。

　　南城某文化傳播公司經理紀先生説，“東莞一直在努力打造"文化名城"，而軌道交通線今後將會把整個珠三角城市連通起來，輕軌站名就像一個人的名字一樣，會給別人留下“第一印象”。有文化的人一般都不會給自己取看起來"沒文化"的名字吧？”

　　●使用村名讓人“倍感親切”

　　但不少本地市民則認為，這些沿用多年的村名現在被用於作軌道交通的站名，不僅聽起來親切，而且是對東莞本地文化的一種尊重和繼承。

　　原本家住莞城的黃先生今年搬到了南城，雖然住進了高樓，但是他仍保留著很多老莞人的習俗。“城市每天在變，我們那代人熟悉的東西越來越少。”因此黃先生聽到那些熟悉的村名變成了R2線站名，覺得“倍感親切”，“打造文化名城不能拋棄東莞本地最原始的東西。”黃先生説。

　　焦點二：以村名命名是否容易找到？

　　●以村名命名讓一些新莞人“蒙查查”

　　記者採訪到的不少市民認為，以村名命名軌道交通站點的做法明顯不符合東莞外來人口占絕大多數的實際情況，讓不少不熟悉本地情況的新莞人“蒙查查”。許小姐家在深圳，在東莞工作，她一直盼著今後能搭乘R2線再換乘穗莞深城軌往返莞深之間。她就説，“我來東莞四年了，但對那些村名還是不熟悉，如果站點都找不到，那城軌如何為市民提供便利？”

　　●村名知名度要比新路、新樓高一些

　　然而，也有一些市民就認為，村（社區）的知名度一般而言比一些道路和建築物的知名度高，因此以村名命名軌道交通站點不僅簡單好記，也比以其他方式命名更加容易尋找。

　　在廣州讀大學的東莞人黃子榮，每月都要往返于東莞與廣州之間幾次，他説未來R2線、穗莞深等軌道開通後，自己肯定會是常客。“聽到那些站名我覺得非常熟悉，反倒是現在新規劃的一些道路、建築物很難找到。”

　　聲音

　　民政局：

　　遵循“指位性準確”原則

　　東莞市民政局地名區劃科相關負責人介紹説，交通設施命名與地名命名在原則和程序上都有所不同。交通設施的命名要遵循一個最基本的原則，即“指位性準確”，因此不論是R2線還是未來將命名的穗莞深城軌東莞段，都要遵循這個原則。

　　軌道交通公司：

　　R2線車站命名慎之又慎

　　據悉，2009年東莞市軌道交通公司就向市民政局提交了《關於東莞市軌道交通R2線車站命名的請示》，提出了R2線15座車站命名申請。但2010年12月經市長辦公會議審批通過而最終確定下來的站名中，與之前相比有11個站名做了改動，其中的確有7個站點採用的是所在村（社區）的名稱。

　　而東莞市軌道交通有限公司相關人士就透露，軌道公司專業人士透露，R2線的這15個站點的確定十分謹慎，不僅兩次徵求過沿線鎮街的意見，還報市民政局審批，最終經市長辦公會議審議方才通過的。而一旦遇到幾條路線的接駁站，其命名工作則更加複雜，需要幾條軌道線路協調後最終確定。 (來源：廣州日報)