中新網重慶7月28日電(周 鑫) 28日上午，重慶首條地鐵——地鐵1號線正式開通發車。各界嘉賓及多家媒體記者應邀搭乘首班列車，在山城地底穿行體驗。

　　9時30分許，列車啟動。本趟列車共有六節車廂，就坐的首批旅客包括各級官員、各界代表、媒體記者及建設與參建單位代表等數百人。

　　“歡迎您乘坐重慶地鐵！”4號車廂的乘務員引導記者就坐，她説，列車內的不銹鋼座椅具有加熱功能，可達到冬暖夏涼的效果，讓乘客坐上去感覺更舒適。

　　北京城建設計院高級工程師崔志傑曾參與北京、上海、長春、廣州等城市地鐵的設計與建設，此間他以“重慶地鐵建設勞動模範”的身份受邀搭乘本趟列車。他告訴記者，重慶地勢高低起伏，與其它城市的地鐵建設相比，難度和風險都要大很多，如今重慶首條地鐵正式開通試運營，這對當地的交通有著劃時代的意義。

　　來自重慶醫科大學的曾女士在車廂內與身邊的旅客熱情交流，她認為，重慶開通地鐵為當地市民出行提供了便利，乘車環境也很舒適，但自己作為一名人大代表，更希望軌道監管部門能把安全工作放在首位，保障乘客生命財産安全。

　　本趟列車因是“體驗之旅”，故未在中途站停靠，而是直奔終點站。一路上記者幾次感覺到列車在加足馬力爬坡，但其速度不減，運行平穩。

　　經過18分鐘短暫旅程，列車從該市較場口起點站抵達沙坪壩終點站，就坐的首批旅客均稱“意猶未盡”。大批乘客從“地底”走出引來眾多市民圍觀，不少人説，下午也想去體驗一把乘坐地鐵的感覺。

　　在當日上午舉行的“重慶市軌道交通一號線一期工程開通試運營典禮”上，重慶市市長黃奇帆稱，伴隨該市軌道交通不斷發展，今後當地主城市民出行，40%的客流量將由軌道交通承擔。黃奇帆介紹，目前重慶已在北部新區、兩江新區建立了軌道設備生産基地。他認為，該産業基地不僅能為重慶地鐵生産零部件、整車，還可向其它城市輸出，應該讓地鐵軌道車輛生産成為重慶的支柱産業之一。(完)