昨天，來自(浙江)溫州樂清的海鮮商販趙百旺，跟往常一樣，淩晨3點多出門，趕到樂清蒲岐高速入口，找到那輛幾乎每隔兩天，就會坐個來回的重型廂式貨車，前往蒼南進貨。

　　鑽進了那個似乎永遠都在散發濃重魚腥味的車廂，老趙找了個邊角落“床舖”躺下，顛簸中，漸漸睡去。淩晨4點49分，一聲巨響，把老趙從夢中驚醒，耳旁傳來“救命”聲。他很快感覺到自己頭部和胸部很痛。爬出車外，見廂式貨車頭都扁了，方知是場慘烈車禍。

　　截至記者發稿，通報信息顯示，事故發生在G15(甬臺溫)高速公路往福建方向1783公里+200米處(溫州平陽縣境內)，浙J60959重型廂式貨車(核載3人，實載5人，另車廂載8人)追尾碰撞贛K11977重型半挂牽引車/贛K0221挂重型普通半挂車。事故造成浙J60959號車上9人當場死亡，4人受傷。

　　駕駛室

　　幾乎撞成了“鐵餅”

　　上午8點多趕到現場，魚腥味和血腥味雜合成的氣味，一直瀰漫週遭。

　　現場一片狼藉，高速交警、路政和消防等部門，早已趕到現場合力施救。

　　載了不少人的重型廂式貨車和滿載鋼材的重型半挂車，“首尾相接”緊密“粘”在了一起，在巨大撞擊力之下，廂式貨車的車頭，幾乎擠壓成了“鐵餅”。

　　重型半挂車上的鋼材，很多都已插進了廂式貨車的駕駛室，兩者交錯在一起。

　　重型半挂車的司機説：“事故發生後，我就報警，這時車上(指貨車車廂側門)下來3個人。我問還有多少人，他説最少還有四五個。”

　　現場施救人員介紹，他們趕到現場時，廂式貨車車廂裏確實有人先下來了，隨後被送往醫院。醫務人員進一步觀察，發現車廂裏餘下5人，其中一人有生命跡象，其他4人均已遇難。

　　施救人員先爬到車廂裏，把那個有生命跡象的人救出，然後把遇難者一個個抬出車廂。

　　駕駛室中5人全部遇難

　　相比車廂中的“乘客”，坐在廂式貨車駕駛室的人更加不幸。包括駕駛員在內的5人，無一倖免。

　　平陽人民醫院一名姓王的醫生説，他們趕到現場時，這名駕駛員雖然卡在車頭裏無法動彈，但還是有思維的，曾與她對話。

　　這名駕駛員説，方向盤頂著他的心臟位置，很痛。旁邊還坐著另外3個人，都已經死了。

　　可惜的是，由於傷勢過重，加上兩車卡得很死，這名駕駛員虛弱之下還是停止了呼吸。

　　上午10點20分左右，在兩輛大馬力車輛牽引下，追尾的兩輛車終於被拉開。消防員一番破拆後，陸續抬出了遇難者遺體。

　　事發後，不少遇難者家屬從樂清趕到現場，陣陣撕心裂肺的悲痛聲傳來……

　　現場一些家屬介紹，出事的廂式貨車車廂設有空調，是專門用來運送海鮮的，但車廂裏也有木板搭成的“床舖”。

　　昨天淩晨3點多，該車從樂清出發，去蒼南採購水産品，車上乘坐的人員，有來自樂清的，也有台州玉環的。他們是在樂清虹橋賣海鮮和蒲岐製作幹貨的商販。

　　來自玉環的林女士，兒子在樂清虹橋一菜場批發海鮮。她説兒子每天都會乘這趟車去蒼南進貨，都好幾年了，沒想到會出這樣的事情。

　　經常淩晨坐這樣的車去進貨

　　47歲的趙百旺，受傷應該不算重。在平陽人民醫院做完檢查和治療後，他和妻子一起回樂清了。

　　不過，昨晚7點左右，撥通老趙電話時，他説自己在樂清人民醫院，因為頭和胸疼得厲害，得繼續治療。

　　老趙説，他這次打算去買點海鮮來做幹貨，和另一名同姓趙的倖存者，一起在樂清蒲岐上了車。

　　要想坐這種車，一般淩晨3點多就得出門，在高速路口上車，車費單程一般15～20元，帶貨回來每箱再付6元運費。

　　老趙的妻子説，一般情況下，這輛車兩個多小時，就能從樂清開到蒼南，當天中午就返回。

　　當天進來的海鮮，大家一般是第二天早上賣，下午就能收攤了。到了深夜，又開始新一輪進貨，週而复始，“所以一般隔一天就要坐一趟這種貨車。”

　　老趙説，其實妻子挺擔心坐這樣的車子不安全，甚至不給他貨款，不想讓他去進貨。但為了做生意沒辦法，他偷拿了一張銀行卡，身上帶了300元現金就去了。

　　老趙推測，是他們上車遲，擠在了靠門的邊角落。可能正是這個"憋屈"的位置，反而在車禍中救了他們一命。

　　另外，記者從醫院收集信息顯示，除了上述兩名傷者，一名姓陳的傷員，被及時送到了瑞安人民醫院搶救。他的頭部、胸部和頸部等部位，都有損傷，不過目前生命體徵正常。

　　餘下一名傷勢較重的鄭某，已被及時轉至溫醫附一院搶救，也沒有生命危險。

　　目前，事故原因尚在進一步調查中。( 通訊員 陳濤 吳小磊 記者 解亮)