防城港市正在興建的白鷺公園標誌性雕塑。

　　本報記者 謝建偉攝

中國西部第一大港——防城港港口一角。

　　黃嵩和攝

　　藍天白雲，碧海徐風，懸挂著不同國旗的艘艘萬噸貨輪正靠岸停泊，紅色的門機和橋吊正在忙碌地裝卸貨物……這就是我國西部最大的沿海港口——防城港！

　　從高空俯瞰，防城港的企沙半島、漁（氵萬）半島、江山半島宛如三片綻放的花瓣。防城港市委書記禤沛鈞指著規劃圖，信心滿懷地介紹：東邊的企沙半島規劃為企沙工業園區，鋼鐵、核電、鎳銅三大項目整體規劃，同時推進；中間的漁（氵萬）半島依託港口，規劃建設臨港工業園區；西邊的江山半島規劃建設國際濱海旅遊勝地，開發濱海休閒度假遊、現代工業觀光遊、邊境跨國遊。

　　乘著廣西北部灣經濟區上升為國家戰略的東風，防城港這個我國唯一與東盟海陸河相連的城市迅速掀起新一輪大開發大建設熱潮，走出了一條獨具特色的科學崛起之路。

　　因港而生 靠港發展

　　現代化區域性樞紐大港初具雛形

　　這座城市因港而生。

　　防城港港口碼頭位於三島三灣中心，兩邊分別有企沙島和江山島遮風擋雨，不用建防浪堤，是天然的深水良港。

　　防城港港北碼頭所在的那片海域曾經戒備森嚴，是著名的“海上胡志明小道”的起始港。直到1997年，才成為防城港的0號泊位，首個萬噸級碼頭。隨後，一個又一個萬噸級、10萬噸級甚至20萬噸級泊位相繼誕生，防城港成為大西南對外開放的主門戶。

　　7月9日，記者來到防城港，遠遠望見延伸至海中央的20萬噸級礦石專用碼頭正在緊張作業。“那個碼頭兩邊均能靠船，開創了國內可直接‘船到船’直裝直卸作業的先河，可以説是全國惟一！”廣西北部灣國際港務集團董事長葉時湘説，該碼頭年通過能力1500萬噸，卸船效率每天13.8萬噸，裝火車效率每天7.2萬噸，居華南沿海港口榜首。

　　如今，防城港已成為我國西南地區連接國際市場、發展外向型經濟的重要支撐及出海大通道的重要口岸，規劃港口岸線達105公里，設計年吞吐能力超10億噸。現在，已有萬噸至20萬噸級泊位27個，與100多個國家和地區的250多個港口通航。2010年，防城港的港口貨物吞吐量達7650萬噸，佔廣西沿海港口總吞吐量近七成。

　　禤沛鈞表示，防城港將充分挖掘整合港口岸線資源，全力提升港口經營管理及對外開放水平，力爭“十二五”末港口吞吐能力超2億噸，成為具有重要影響的現代化區域性樞紐大港。

　　目前，港口磁力效應日益凸顯。大海糧油、惠禹飼料蛋白、中一重工、中儲糧等公司先後建成投産、不斷發展壯大，年産值超過200億元。

　　據港口區書記梁宗勇介紹，中一重工公司是中國西南地區最大的鋼結構加工製造基地，僅用一年時間就建成投産，並很快就佔領了廣西北部灣市場，一年時間內生産鋼結構超過3萬噸，成功打入了海外市場，與越南、印度等東南亞國家簽訂合作協議。

　　目前，防城港規模以上臨港工業企業已增至近100家，總投資超數百億元，2010年完成工業産值佔全市工業總産值的比例超過70%，對全市GDP的貢獻超過30%，對港口吞吐量的貢獻超過1000萬噸。

　　大上項目 上大項目

　　“天字號”工程挺起發展脊梁

　　防城港的春天來了！

　　《廣西北部灣經濟區發展規劃》實施，國務院《關於進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》出臺，中國—東盟自由貿易區建成……港還是原來的港，但把它放在大的經濟腹地中去，它就有了新優勢新高度。防城港正在融入區域合作大格局中，走向大開發大發展。

　　站在“天字號工程”金川鎳銅項目工地制高點上，放眼整個主廠區建設現場，但見一望無際的廠區直抵海邊，重型運輸車來回穿梭，夯機、鉤機轟鳴作業，整個項目正在全面開工建設。

　　防城港市市長莫恭明説，防城港交通發 達，腹地廣闊，能源充足，工業用地多，環境容量大，非常適合發展臨海大工業。目前，以總投資超2000億元的1000萬噸鋼鐵、648萬千瓦核電、71萬噸鎳銅等三大“天字號工程”為代表的一批重大項目相繼落戶。2010年，三大項目完成投資35億元，佔全市固定資産投資總量的9.3%。

　　以三大“天字號工程”為引領，防城港正在大上項目、上大項目，創造性推出覆蓋全市各領域的“九大工程”，涉及重點項目611個，概算總投資達3000億元。僅2010年，防城港全市完成固投就相當於“十五”期間的近3倍、接近建市以來1993—2007年15年的總和。

　　中國最大的糧油加工基地、中國最大的磷酸出口加工基地、世界最大鎳産品加工基地……目前，防城港強力打造的冶金、能源、有色金屬等千百億特色支柱産業集群已經初具規模。

　　從空中望去，在中越邊境的莽莽群山中，防城港東興市和越南芒街市比肩而鄰，北侖河從兩座城市間蜿蜒穿過，構築著二者不可阻斷的地緣關係。在這裡，防城港市的又一項“天字號工程”——東興國家重點開發開放試驗區正加緊推進。

　　據介紹，防城港市有國家級口岸5個，近幾年每年出口東盟貨物和關稅收入均佔廣西總量的七成左右，年通關500萬人次左右，為我國陸路邊境口岸之最。

　　傳承文化 生態立市

　　為子孫後代留下碧海藍天

　　防城港是個好地方！

　　在仙人山山頂，舉目四望，企沙、漁（氵萬）、江山三島、東西兩灣和進港巨輪盡收眼底，讓人不得不驚嘆防城港的海闊天高。

　　統計顯示，三年來，防城港累計投入城市建設資金300多億元，開續建城建項目400多個，僅去年就實施城建項目188個，累計完成投資135.8億元，是1993年建市以來至2005年13年總額的3.2倍，全市建成區面積比2005年增長了1.7倍。

　　如今，防城港的城市面貌明顯改觀，一大批新樓群、新景觀拔地而起，逐步改變了“有港無市”的局面。特別是環西灣30多平方公里區域內佈局的仙人山公園、白鷺公園、桃花湖公園、北部灣廣場等陸續建成並對外開放，形成了園在城中、城在園中、城園一體、海河湖園交相輝映的高端佈局，城市品位和人居環境大幅提升。

　　不挖山、不填水、不砍樹。在城市快速發展、城建項目漸次鋪開的同時，防城港市堅定地提出了這樣的“三不”原則。城市建設不是把山頭變成平地，也不是把水潭填成公路，而是在保護自然生態的基礎上進行開發建設。

　　在城建部門工作了20多年的防城港市住房和城鄉建設委員會副主任梁安介紹説，防城港市近期正在修建的仙人山公園、桃花湖公園、金花茶公園、白鷺公園、蜈蚣嶺公園等，都保持了原生態，使之可持續性發展，給老百姓創造了一個舒心優美的宜居環境。

　　與企沙工業園區和城市中心區熱火朝天的建設場景相比，即將投資建設國際旅遊島的江山半島卻仍“待嫁閨中”。“沒有規劃之前，不開發就是最好的開發。”市長莫恭明十分堅定地表示，防城港被稱為“北部灣之肺”，是國內最大的海灣紅樹林示範區，整個城市被蔚藍的海洋簇擁著，擁有獨一無二的“全海景”良好生態。“我們決不走先污染後治理的發展老路，要為子孫後代留下一片碧海藍天。”

　　今年6月2日，全國政協副主席厲無畏來防城港考察時連連感嘆：“難能可貴的是，在加快發展的同時，防城港市依然保持著良好的生態環境，山水風光秀麗，奇觀勝景遍佈，居住環境宜人，處處呈現人與自然和諧相處的唯美景象。”

　　6月27日至28日，中國野生動物保護協會派出專家組就防城港市申報“中國白鷺之鄉”事宜到該市進行實地調研時，這裡純凈的自然生態、和諧的人文環境以及白鷺棲息的優越環境受到專家組一致好評。如今在防城港市防城區鯉魚江白鷺山、東興市巫頭白鷺山、港口區企沙白鷺山和紅沙白鷺山等地，隨處可見白鷺群飛、人鳥共處的和諧景象。

　　推窗見碧海，陽臺觀白鷺。

　　防城港這艘巨輪，正風勁帆滿，從風生水起的北部灣畔，乘風破浪駛向世界!

　　新鮮出爐的數據顯示，今年上半年防城港主要經濟指標繼續保持兩位數以上強勁增長，地區生産總值增長13.5%，固定投資增長30%，財政收入增長30%。

　　據中國社科院報告，防城港市繼去年被評為城市綜合競爭力穩步提升第一名之後，今年躍居該報告綜合增長分項競爭力第七名，成為西南地區唯一上榜的地級市。