廣州出租車調價近日成為廣州城市民熱議話題，因政府提出兩套聽證方案均意味著大幅提價，“聽證會”變身“漲價會”的質疑聲不絕於耳。18日的聽證會上，25名代表的觀點碰撞達到頂峰。在民意壓力下，有關部門表示，將綜合考慮代表的意見並對方案進一步修改。

　　為緩解燃料價格上漲對出租車行業的影響，廣州市物價局提出建立出租車運價與燃料價格聯動機制，但根據該局公佈的兩套聽證方案，出租車漲價基本成為定局。對此，不僅消費者頗為不滿，出租車司機也是滿腹怨言，而包括聽證代表在內的知名社會人士，也因此頻繁公開“炮轟”。

　　“為什麼出租車漲價就要由消費者承擔？”廣州市民陳錦雄的質疑代表了相當一部分消費者的心聲。廣州市人大代表劉蓮香作為此次聽證會代表公開表示，出租車提價應由利益相關者共同分攤，不能全讓消費者埋單。

　　出人意料的是，原本被視為“既得利益者”的出租車司機也對這兩套提價方案十分不滿。多位出租車司機向記者表示，如果不降低的士司機交給上級管理公司的“份子錢”，即便出租車價格調高錢也無法流進自己的錢包，而調價還可能導致坐車的市民減少，反而影響其正常收入。

　　一直關注出租車運價調整的廣州市政協委員韓志鵬是此次聽證會的候選代表，近日他前往廣州出租車公司進行調研，並在了解承包費下調空間不大的情況後，建議政府方面降低稅費為“的哥”減負。

　　此次關於出租車調價的聽證會成了廣州市民關注的焦點，無論是城市精英階層，還是普通老百姓，連日來紛紛對此表達意見；廣州各大報紙、電視、電臺等媒體也集中進行專題報道。

　　民意的充分表達給有關部門施加了不小壓力：廣州市物價局在聽證會舉行前一天公佈了一份近4000字的聽證方案釋疑，並在聽取了各方意見後，對其中的方案一進行了進一步修改。

　　有觀察人士表示，近年來廣州市民在對政府的公共服務提出大討論的事件已屢見不鮮，從廣州番禺垃圾焚化場引發的全民大討論，到鐘南山院士領銜對廣州亞運會費用提出的質疑，以及今年出現市民給政府有關部門“送鴨梨”、“送皮球”等表達民意的“行為藝術”，廣州公民越來越關注自己的切身利益，並敢於提出自己的意見。(完)