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資料圖片：東莞富豪張生駕著他心愛的貝爾206直升機即將起飛
北京八達嶺機場通航 完善首都立體交通網絡
新華網北京6月28日電（記者易淩 王悅）專門提供通用航空服務的北京八達嶺機場28日正式通航，這是中國首都在完善其現代化綜合立體交通運輸體系上邁出的重要一步。
八達嶺機場距北京市區50公里，是北京地區除首都機場外唯一可起降固定翼飛機的通用航空機場。機場跑道長800米，寬30米，停機坪面積達12000平方米，可供大型直升機或10余座的小型飛機起降。
通用航空是除商業定期航班、航空運輸和航空作業外的飛行活動，3000米以下空域是其主要使用空域。據中國民用航空總局華北地區空中交通管理局副局長慕陽介紹，近年來，中國公務機及私人飛機擁有量不斷攀升，而國內機場對進行非商業定期航行的飛機提供服務的卻不多，因此出現了“買得起飛機，沒地方停”的尷尬場面。目前，中國大多數公務機和私人飛機多數租停在一些大城市機場或交由航空公司託管，停靠在航空公司所屬的機場場地。因此，八達嶺機場的通航將在一定程度上緩解北京通用航空飛機停靠難的問題，推動首都和周邊城市通用航空業的發展。
八達嶺機場由海航集團旗下北京首航直升機通用航空服務有限公司與精功（北京）通用航空有限公司共同投資經營，目前主要為全國通用航空公司的固定翼飛機和直升機提供通訊、導航、起降、加油服務。首航直升機通用航空服務有限公司總裁徐立冬表示，隨著機場面積不斷拓寬，運營設施服務不斷完善，小型私人飛機和商務機也將在未來成為機場主要服務對象。
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