車禍現場四輛車撞成一團

車頭嚴重變形的速騰轎車

　　●這樣一個原本應該波瀾不驚的短短旅程，居然差點成為與死神撞個滿懷的不歸路

　　●如果説是“飛”來的橫禍，一點也不誇張

　　●如果客車司機一旦向右打方向盤，右側車道速騰轎車上的5人“肯定就完了”

　　昨日10：25分左右，一輛由牽引車做動力的豫B61098集裝箱車，由成都向綿陽方向行駛，行駛至成綿高速1742KM+500M廣漢境內石亭江段時，突然橫空衝過高速路上的中央活動隔離欄，與綿陽向成都方向正常行駛的川FE5919小型麵包車側面相撞後，又撞上一輛車牌為川A03G16的大眾速騰轎車，緊接著又與載有23人的川U18282客車側面相撞。據德陽市安監局通報，這起事故一共造成6人當場死亡，16人受傷。目前，事故原因正在進一步調查中。

　　本月2日9時50分，成綿高速1706Km+200M羅江境內，也發生了一起5死9傷的重特大交通事故。而兩次事故的“元兇”，都是被稱作車中“巨無霸”的牽引車惹的禍。

　　事發後，華西都市報記者第一時間趕往現場，與此同時，華西都市報官方微博和華西都市網也以最快的速度，發佈了該起重特大交通事故的相關消息。

　　講述現場1

　　客車乘客：“我們親眼目睹了最慘烈的場面”

　　“我們是從綿陽到汶川去，真的沒有想到，這樣一個原本應該波瀾不驚的短短旅程，居然差點成為與死神撞個滿懷的不歸路。”昨日上午9時，家住松潘縣的米女士和成都的好友李女士一道，從綿陽乘坐阿壩州九寨運業的川U18282客車，準備前往汶川。她倆坐在第二排，一路上談笑風生。

　　“我在綿陽打工，今天坐車返回彭州。10時15分，客車一過德陽，我就立即給朋友打電話，告訴他正在回彭州的路上，沒有想到，10分鐘後，我就親眼目睹了一生中見到的最為慘烈的場面。”家住彭州市葛仙山鎮的顧明川説，事發當時，自己只聽到“嘭”的一聲巨響，坐在第5排窗邊的他往外一望，第一眼就看見了三具屍體……其狀慘不忍睹。

　　“客車上加上司機、售票員和乘客，一共有23人。撞車後，大家都嚇壞了，一片恐慌，立即爭先恐後逃生。”米女士事後回憶起當時的場景，感到無比的後怕。

　　顧明川説，這次四車連環相撞，前後間隔的時間僅有一兩分鐘，麵包車裏的6人(5男1女)當場就全死了，客車上所有人都親眼看到了這一幕。麵包車被撞成了“變形金剛”，客車車頭、車門“受傷”嚴重，大眾速騰小轎車“傷”在車頭，而牽引車只“傷”了一點“皮毛”。

　　講述現場2

　　客車司機：“我使出了全身力氣緊握方向盤”

　　“撞車的時候，我們乘坐的客車距離集裝箱車只有二三十米左右！”顧明川説，他當時只有拼命地抓住前排座位的靠背，腦子裏想的是聽天由命。

　　川U18282客車的駕駛員任曉楓，今年50多歲，有近30年的駕齡，算得上是一位開客車的老師傅。

　　“出事的時候，天上正下著不小的雨，我正以70到80碼的正常速度行駛。幾乎就在一瞬間，一輛好像‘巨無霸’的牽引車，就從高速路的另一邊，衝過兩個隔離帶，橫在了我們行駛的右側幾個車道上。如果説是‘飛’來的橫禍，一點也不誇張。我幾乎無法做出選擇，完全是憑30年的駕駛經驗，採取了緊急剎車加牢牢掌握住方向盤的方法，儘量減少撞車的影響。”任曉楓説，如果剎車方法不當，在速度較快的情況下，極易造成客車側翻，後果不堪設想，車上23個人的生命安全將直接受到威脅。他當時使出了全身的力氣，緊緊握住方向盤，並同時死死地踩住剎車，盡力保持客車的平衡。任曉楓説，如果他一旦向右打方向盤，右側車道速騰轎車上的5人“肯定就完了”。

　　“司機當時非常鎮定，眼看就要撞上集裝箱車，他沒有一絲慌亂。”米女士説，客車一停下，司機就立即招呼大家從已經被撞壞的車門上下車，客車中部的乘客則開始砸車窗。客車尾部的一扇活動小窗戶，使得幾名坐在後面乘客順利逃生。客車被撞後，乘客們還聞到了濃濃的汽油味。

　　“司機是最後一個下車。下車後，他還把乘客組織到了安全地帶。”昨日，幾位接受華西都市報記者採訪的乘客，都説是司機救了一車乘客的命。為了感激救命恩人，不少乘客還爭著和任曉楓師傅合影留念。

　　任曉楓告訴記者，憑他近30年的駕齡分析，集裝箱車司機因為長途疲勞駕駛，事發時“睡覺”的可能性極大。當然也不能完全排除雨天路滑、集裝箱車出現機械故障的可能性。

　　講述現場3

　　速騰乘客：“拴上安全帶實在是太有必要了”

　　昨日下午16時，記者來到德陽市人民醫院急診科二樓病房，探訪此次事故的傷者。醫院一位醫護人員告訴記者，該院一共收治了16名此次事故傷者，除了兩位腿部骨折住院外，其他都是輕傷，集中在一起進行觀察治療。

　　病房裏一名只有一歲零兩個月的小傷者盈盈(化名)，十分引人注目，她躺在媽媽卓女士的懷裏，只要媽媽一坐下來就開始啼哭，使得正在輸液的媽媽，只得在病房及走廊不停地走動。

　　“我們是從綿陽回成都，我們的速騰車速度不快，走的也是靠右側的主車道。當時我坐在副駕座位上，看見丈夫突然急剎車，然後一個巨大的車輪出現在眼前，接著就撞車了，我們車上的氣囊也馬上打開了。”卓女士膝蓋和腳部都有受傷，肩部也有安全帶勒出的淤痕，説到這次車禍，她坦言，拴上安全帶“實在是太有必要了”。

　　盈盈當時在外公的懷裏睡覺，“撞車時，孩子的外公根本沒有考慮自己的安危，而是緊緊用手護住盈盈，所以鼻子被撞得血流滿面，腿部也有骨折，是這次車禍中受傷較重兩人中的一個。”盈盈外婆説，如果盈盈當時象平時一樣在後排玩耍的話，不知道會出現怎樣嚴重的後果。由於受到外公的保護，盈盈只是額頭和牙齒受了點小小的磕碰傷。

　　影響

　　成綿高速半幅封閉5小時

　　昨日中午12點30分，在八角立交橋，記者看到成綿高速從德陽往成都方向排起了長龍，而往綿陽方向的車輛則行駛正常。當記者準備在八角井收費站上高速時，發現此時收費站已經關閉。一位高速公路工作人員説，要上成綿高速只有去廣漢北收費站。

　　隨後，記者轉道大件路從廣漢北上高速。當行駛至石亭江收費站時，這裡也是堵成了一團，交警在現場維持秩序。現場交警介紹説，由於高速公路收費站封閉，大部分車輛都選擇繞行大件路，造成了此路段的擁堵。過了收費站後，記者看到從廣漢方向駛來的車輛排起了三四公里的長龍。從大件路往廣漢北收費站的路上，也已排起長長的車隊。收費站的一位工作人員説，該收費站也暫時關閉，往成都和綿陽方向都禁止通行。

　　30分鐘後，記者步行抵達車禍現場。交警、公路等相關部門正在維持秩序。13時50分，清理完現場後，交警移除設置的錐形桶，開始放行往成都方向的車輛，綿延幾公里的汽車長龍，在車禍發生3個多小時後終於得以重新上路。

　　5小時後的下午15時30分，德陽北收費站開始恢復放行車輛。記者採訪成綿廣高速交警一大隊有關民警時，被告知包括肇事車駕駛員相關信息以及事故原因，都正在進一步調查取證中。

　　處置

　　省安辦、省監察廳將約談川高公司

　　事故發生後，德陽市政府、安監、衛生、交警及廣漢市政府、安監等部門負責人立即趕赴事故現場，參與搶險救援，16名傷者分兩批被及時送往德陽市人民醫院進行救治。

　　昨日，副省長李成雲在德陽召開的“2011.6.26”重特大道路交通事故處置會上，要求由省安辦、省監察廳約談四川高速公路公司，認真檢查該公司領導分工、一崗雙責、安全生産管理等方面情況，認真總結成綿高速連續發生事故的經驗教訓；二是要求德陽市人民政府、德陽市人民醫院負責傷員救治工作，嚴密觀察傷者病情，穩妥週到救治傷員，妥善安排好食宿；三是要求省高速交警負責通知死者家屬，德陽市人民政府負責做好死者家屬的接待和穩定工作，並妥善安排好食宿；四是立即成立事故調查組，由省安監局&&，省監察廳、交通運輸廳、交警總隊等部門組成，依法依規進行調查處理；五是要求四川高速公路公司進行全面整改，採取有效措施遏制事故高發的態勢。