中廣網北京6月24日消息 據經濟之聲《央廣財經觀察》報道，昨天（23日）下午4點，一場10多年罕見的暴雨突襲北京城。大風伴隨大雨，傾盆而下，驟如暗夜。不應該是夜晚的時刻京城就已經被籠罩在一片黑暗之中，建築物、車輛紛紛開燈。有網友將照片傳到網絡上，並驚嘆簡直是在上夜班。

　　4點10分，北京城區部分地區降雨量已經超過50毫米，天上下雨，地上悲劇。受暴雨影響，在北京城的一些地區地面積水已經超過20厘米，北京全市交通頃刻間進入了混沌狀態。長安街、二環路、三環路相繼告急；二環、三環幾乎所有立交橋下嚴重積水；蓮花橋、阜成門橋路段交通因為積水而完全癱瘓。一輛輛熄火的汽車猶如一隻只癱瘓的水牛，趴在了水中央動彈不得，行人們則小心翼翼的在水中探索著回家的路。

　　暴雨直擊北京城，古都變澤國。城市交通瀕臨癱瘓，再次引發城市管理思考。水漫地鐵、火災頻發，暴雨給城市提出哪些新考驗？受災反思再受災，究竟何時才能走出循環往復的怪圈？微博報災情，新的傳播手段應該怎樣正確使用？

　　對此，《央廣財經觀察》特別對話經濟之聲特約觀察員，財經評論員劉戈，來看看他的觀點。

　　主持人：我們首先問問，昨天傍晚北京下暴雨的時候，您當時在哪，您在做什麼？

　　劉戈：開始下暴雨的時候我在路上，去參加一個會。那個時候天一下就黑下來了，那個暴雨真可以用傾盆大雨這樣的一個詞彙來形容。就我自己的感受來説，好像我很少能夠見到這麼大的雨，持續這麼長的時間。進入到會場以後，大概有兩三個小時沒有太關注。後來出來的時候，我覺得這個雨可能沒有那麼厲害了，雖然雨是沒有那麼厲害了，但是路還堵得很厲害。昨天我回家，大概10公里的路用了三個小時才到。

　　主持人：這場暴雨並不算是突如其來。22日，北京市氣象臺就已經發佈了暴雨的橙色預警，提醒市民在23日傍晚到前半夜北京將會遭遇到今年以來最大的降雨，並且提示大家要做好防雨的準備。既然有了預報，您覺得為什麼大雨帶來的影響還是這麼的慘烈？

　　劉戈：一個原因是這是第一場雨。今天我們也看到有關部門的解釋，每年的第一場大雨都會造成相對的排水困難。因為上一年積聚的落葉或者其他的垃圾，會讓排水系統不那麼順暢。另外一個原因，我覺得還是城市的基礎設施，這個問題長久以來沒有得到解決。或者説，在開始我們城市建設的時候，就沒有關注到。我們可以打一個比方，就像有的人穿衣服可能外面的這套西裝會很昂貴，但是內褲上面還有洞。那麼我們的城市建設可能也和這樣的比喻有得一比，就是我們的立交橋建得很漂亮，我們路燈也弄得很漂亮，我們的大樓也蓋得也很高，但是我們地下的管網都還是從清朝開始的，各種設施都在混用。而且這個標準的話，今天聽到的解釋也就是説三年一遇的一個水平。所以總體上來説，發生這樣的事情也是必然的。也就是説即使你做了預告，可能有一些地方水漫金山的現狀也無法改變，這不是做不做預告就能夠解決的問題。但是有一些問題還是因為有關部門的警惕性或者是這種應急能力不夠高造成的。比如説我們看到的那張廣泛轉發的圖片，陶然亭地鐵站的臺階就像瀑布一樣。我是覺得如果已經有了很清晰的氣象預報，地鐵站的這四個出入口，通過堆沙袋或者其他的準備，是可以解決問題的。另外，可能也有經驗上的缺失。

　　主持人：您前面也提到了城市的排水系統，應該説每次災害的時候我們都會反思。但是為什麼每次反思之後，這種同樣的問題還是會再次出現？

　　劉戈：這個得下決心。因為管網是一個非常複雜的問題，你要改變管網，在地下的部分也會受到影響。誰來做這樣的決定？這個影響有多大？這種改造投入有多大？有多大的決心？我覺得這是一個決策的過程，這個需要有人來下很大的決心。往往是這樣，當大雨來了的時候，大家都覺得我們需要做一次徹底的改造。那麼過去了以後，如果要是這個改造會影響大家的生活，影響大家的出行，而且還有很大的投入，這個時候就會有另外一個問題，就是這樣的一個大規模的改造施工會不會得到大家的同意和支持。

　　主持人：最後還有30秒，我們想聽聽您來怎麼看待微博這種手段。因為昨天暴雨的時候，微博確實發揮了巨大的作用。在今後的救災當中，我們應該怎麼更好的來利用微博這種手段？

　　劉戈：其實昨天，我的絕大部分的信息，像是從三環路上下來，選擇可能相對還好走一些的支線。這個信息就是從微博上看到，當然也有從廣播上聽到一些。但是如果在微博上，能有更多官方的聲音，更準確的消息，在一定程度上可以來解決信息混亂的問題。但是，我覺得信息混亂也比沒有信息好，這樣的話大家自己來做出判斷。