杭州地鐵1號線計劃明年國慶前通車，預計今年內將陸續招聘2000多名相關的專業人才。昨天，杭州市地鐵集團在杭州市人民職業學校舉行了一場筆試，現場非常火爆。預計招收200多人，結果收到近萬份簡歷，只好篩選了一千多人進行筆試。

　　考生們對進入地鐵集團工作都相當看好，一個僅招1人的出納崗位，就有900多人投簡歷。這種架勢，讓很多考生直呼：“這和公務員、事業單位考試有得一拼。”

　　“如果能進去，我會幹到退休”

　　昨天，離開考前還有一個小時，位於回龍廟前的杭州市人民職業學校門口就圍滿了人。

　　工作人員介紹，這次考試，全國各地都有人來考，連黑龍江、深圳來的都有，“早上那位深圳的考生還專門打‘飛的’來，差點沒趕上。”

　　一位參加設計管理崗位考試的考生，和同伴聊著天，他説這次考試這麼多人競爭，讓他有些意外：“原來我是想投施工現場管理的，發現招16個人，光網上的報名就有500多人，所以選了招2個人、百來人報名的崗位，命中率高些。”

　　現場詢問了好幾位考生，他們都對杭州地鐵的前景非常看好。“我預計以後它會成為比較牛的國企。雖然待遇不見得會很高，但是穩定，而且我覺得福利方面不會比事業單位差。”談起杭州地鐵的未來，一位和父親一起來的考生這樣説。

　　站在他旁邊的一位則更加直接：“杭州地鐵現在不是規劃到2050年嗎？如果能進去，我都可以幹到退休為止。”

　　河北來的王先生説，自己由於個人原因，剛從為杭州生産地鐵車輛的南車公司辭職，因為看好杭州地鐵的發展前景，趕緊過來試一試，“杭州地鐵剛剛起步嘛，機會很多，對我來説，有很大的發展空間。”正説著，後面上來一位他的前同事，説是也要定居杭州，來投奔杭州地鐵。

　　昨天，像他們這樣，從其他城市的地鐵建設單位過來參加考試的，不在少數。

　　一條地鐵線運營，需要2000多人

　　“杭州地鐵發展的前景，是最吸引人的地方。”杭州地鐵集團人力資源部負責人告訴記者，地鐵是百年事業，隨著地鐵在城市的投入運營，市民會越來越依賴它，所以大家都對它發展的前景很看好。

　　她介紹，杭州地鐵僅一條線就需要包括司機、維修、站務管理等2000多名運營人員，“預計到不遠的將來，杭州地鐵集團有可能會成為省內員工數最大的國企。”

　　此次招聘設有61個崗位，預計招200多人。“其實究竟最後招多少人，也不一定。我們的原則是碰到優秀的，多招，不理想的就寧缺毋濫。”

　　她透露，這次如果考試沒上的考生也不用氣餒，他們會把考生的信息放進人才庫，也許今後碰到更合適他們的崗位，還是會聯絡他們來參加考試的。

　　“除了專業知識，還要看綜合素質。考卷的專業題目是我們自己出的，其他測試整體素質的，是請專家出的。考試時間2個小時，有60道選擇題，大概1分鐘做一道，時間還是比較緊的。”

　　選司機的考試，還特地安排了心理測試，“做司機的人，需要比較穩定的性格，要處事不驚，否則容易出事。”

　　20多個城市在造地鐵，專業人員缺口大

　　目前，地鐵1號線所需的2000多名員工中，已經到位的有900多人。陸續招聘下來，到年底將再增加1000多人。

　　“現在全國有20多個城市在造地鐵，軌道交通專業人員的缺口很大，像北方交大的自動化控制專業，負責地鐵的信號方面工作，如果去晚了還招不到人。所以，目前我們是‘兩條腿’走路，一方面引進，一方面自己培養。”

　　現在，杭州地鐵集團已培養了100多名地鐵司機，“我們培養了2個班的司機，有一個班已經畢業，正在南京地鐵實習。另外一個班會在年底畢業。其他還有300多名運營人員，在上海、廣州等已經開通地鐵的城市培訓實習。”