“今天到武漢看海”，這兩天，在微博上流傳著一個段子，“春季到武漢大學看櫻花，夏季到武大來看海”。這説的是，武漢市城區因排水不暢出現嚴重積水。其實，不僅是武漢，連日來，我國南方大部分城市遭遇強降雨後，因為排水不暢出現大面積的積水。究竟是哪些原因導致了排漬瓶頸的存在？

　　現場

　　路面積水市民摔傷

　　18日，武漢遭遇近12年來最大暴雨襲擊，一天的降雨量相當於15個東湖的水量。全城交通幾近癱瘓。

　　上午11時，武漢市長唐良智趟過積水，走進韋桑路一老居民小區一樓。雨水已漫進屋裏，有居民反映，積水太深不知路況，有人還摔傷了腿。唐良智向圍攏來的居民誠懇道歉並承諾：“我們馬上解決。”

　　唐良智説：“各個地方都在積水，老百姓都在罵，領導幹部這個時候都應在現場。”

　　他要求緊急下通知，所有區長都去轄區積水現場，並要求市水務局在全市積水路段做好標識，半個小時全部搞好。

　　武大被戲稱“水上樂園”

　　下午3時30分，在武漢大學八一路校門前，積水覆蓋。在微博上，網友上傳該校各地水淹圖片，並戲稱為宣傳圖冊，意在推廣“珞珈水上樂園”，好事者甚至叫賣稱“門票25元一張”。

　　“神一般”的武漢公交

　　“東臨珞珈，以觀滄海。”上週末，一場暴雨，一個全新的“海景”勝地在微博上崛起到武漢去看“海”。雨澇成災，但樂觀的武漢網友們，用幽默大秀了一把武漢“海景”。

　　以行車“兇猛”而聞名的武漢公交，在暴雨水澇中，以破浪“行船”的姿態，再度折服了所有網友。水斷交通，在小車們紛紛死火、沒頂，無力前行的情況下，“神一般存在的”武漢公交車破浪而來，“拯救”等“船”歸家市民。

　　調查

　　“清朝管網”至今還在用

　　道路漬水除了遭受罕見的強降雨天氣，背後卻暴露出城市管網老化，與城市發展不適應的痼疾。據武漢水務部門透露，武漢現有管網有的還是清朝年間修建，排疏能力退化嚴重。

　　武漢大學城市設計學院周婕教授指出，以前在設計排水管網時，受當時的經濟條件和觀念等限制，管網和箱涵的口徑很小。近年來隨著武漢城區不斷擴大，地下管網建設滯後，是造成城區內漬水的主要原因。

　　排水標準仍為1年一遇

　　武漢市水務局排水處處長項久華介紹，該市城區排水系統設計標準為“1年一遇”，即24小時內累計雨量100毫米，或小時降雨強度34.5毫米。而日降雨量或小時降雨量超出“1年一遇”標準的情況，在武漢每年平均要發生7-8次。

　　眾多工地堵了排水管網

　　施工工地太多，導致排水管網中斷，也是導致城市內澇的重要原因。記者從武漢市水務局了解到，該市現有大小工地5000多處，有少數工地野蠻施工，壓佔或破壞排水管網；有的工地形成深坑，天然形成大量積水；還有的把泥漿、渣土傾倒入排水管網，引發“腸梗阻”。

　　據了解，目前武漢的排水管網有相當一部分為雨污合流制，也容易造成垃圾淤泥堵塞管網。

　　路面硬化“喝”不進雨水

　　“現在城市路面硬化導致排水管道壓力過大，也是産生內澇的重要原因。”周婕指出，隨著武漢城市化進程加快，越來越多的湖泊、濕地被填埋，城市的匯水能力大大減弱。與此同時，路面逐漸被混凝土、瀝青等不透水材料覆蓋，雨水無法滲透，只得靠城市排水管網外排，“如果再不保護生態，任由填埋河流、湖泊，將會給城市帶來更多問題。”

　　時評

　　不要忽視“城市的良心”

　　建設管理過程中顧此失彼，暴雨來時必然會讓城市窘態百齣，狼狽不堪。

　　18日一場強降雨致使武漢三鎮漬澇嚴重的場景，實則是當前諸多城市“逢雨必澇、逢雨必癱”境況的一個縮影。很多城市建設規劃中“重地表，輕地下”的弊病在暴雨中暴露無遺。

　　在問題不斷凸顯引起諸多疑問的背景下，城市規劃建設和管理者需要認真反思和警醒。

　　雨水本是正常天象，可怕的是城市開發建設的“急功近利”和“盲目擴張”阻擋了雨水的去路。暴雨應急機制、組織能力還存在“軟肋”。儘管暴雨預報、預警機制都已建立，應急預案也都已制定，但往往停留在城市管理者手中，廣大市民還知之不詳，遇到緊急情只能被動應對。

　　150多年前，雨果説下水道是“城市的良心”，這句名言至今仍對我們有現實的意義。巴黎、倫敦等城市地下排水系統是高效的“地下公共廊道”，贛州建於宋代的城市排水系統能使城市千年不澇，都值得借鑒。

　　綜合新華社、楚天都市報、中廣等